Trahv OSAGO kindlustuse puudumise eest 2016

Et trahvid kindlustuspoliisita auto juhtimise eest autoomanikule üllatuseks ei tuleks, on oluline arvestada iga seadusega ette nähtud karistusjuhtumiga. "Sanktsioonid" on saanud laia valikut - nüüd kehtivad need paljudes olukordades. Teadmistega relvastatud seaduste järgimine on lihtsam.

Sõit ilma poliitikata OSAGO 2016

Põhjusi, miks autoomanikul seda pole, on palju. Muuhulgas on karistus ette nähtud juhul, kui auto omanik unustas dokumendi koju. Erinevate võimaluste hinnavahe on järgmine:

• CMTPL-vormi esitamata jätmine - unustasin, kaotasin, lahkusin. Rahalises mõttes on see karistus 500 rubla. See näib tühise trahvina, võrreldes aegunud dokumendiga, kuid kui teil on "õnne" ja postitused võtavad teie auto pliiatsile, peate purunema.
• Autojuhtimine perioodil, mida poliitika ei hõlma. Teisisõnu võivad autojuhid saada trahvi, kui nad väljastavad kohustusliku liikluskindlustuse tähtajaga lühemaks perioodiks kui üks aasta, kuid kasutavad samal ajal autot kauem. Karistus on 500 rubla. "Hooajaks" poliitika koostamine on kasulik suveelanikele ja pensionäridele, kelle autod talvel garaažides tühikäigul töötavad.
• Draiver, mida OSAGO poliitika ei hõlma. Olukordi, kus pereliige majanduse huvides autot juhib, ei ole eeskirjades täpsustatud - haruldane. Seetõttu peab omanik olema valmis selleks, et trahv oleks sel juhul 500 rubla. Õnnetus, kus süüdlaseks või ohvriks on isik, kes pole kindlustuses kirjas, peetakse kohustuste täitja kasuks. Järeldus - kokkuhoid ei ole riskiga kooskõlas.
• Aegunud OSAGO poliitika. Sageli osaleb sellises olukorras mitte pahatahtlik kavatsus, vaid autoomaniku hajameelsus. Sellest hoolimata mängib unustamine temaga julma nalja - trahv on 800 rubla.
• Põhimõtteliselt puudub OSAGO poliitika - juht ei kindlusta autot pärast selle ostmist või ei uuenda süsteemselt kehtivat poliitikat, toob kaasa sarnaseid tagajärgi.

Niisiis, kui loetletud esemed on muutunud sõiduki omaniku jaoks tavaliseks, on põhjust arvata - kas poleks kasulikum osta poliisi kui maksta trahve kindlustamata reiside eest? Suurtes linnades, kus liikluspolitsei töötab ööpäevaringselt, pole kokkupõrked nendega haruldased.

Kuidas saada CTP-poliitikat

Täna on ostuprotseduur võimalikult lihtsustatud - iga kindlustusselts nõuab samu dokumente. Poliisi summa on peaaegu sama ja varieerub sõltuvalt pakutavate teenuste loendis sisalduvast - näiteks üritavad esindajad sellesse sageli lisada ohtu autoomaniku elule. Kulu korrektset ja täpset arvutamist saab arvutada iseseisvalt. Vajalikud dokumendid:

• Avaldus. Vorm väljastatakse tavaliselt ettevõttele endale.
• Isikutunnistus - pass või juhiluba.
• Sõiduki registreerimistunnistus. Uue auto ostmise korral antakse TCP.
• Tõend tehnilise kontrolli läbimise kohta, kehtib kindlustusfirmaga lepingu sõlmimise ajal. Uued sõidukid, mille kasutusiga on alla kolme aasta - dokumenti ei nõuta.

Tavaliselt võtab registreerimisprotseduur aega paar minutit. Registreerimist on võimalik alustada veebis, kuid seda funktsiooni ei kasuta kõik OSAGO poliisi avamiseks töötavad kindlustusandjad - kõigepealt peaksite konsulteerima. Lisaks poliitikale endale saab juht õnnetusaruannete vormistamiseks vormid.

Pöörake tähelepanu! Remondi maksimaalne makse on 400 tuhat rubla. Kallite autode taastamiseks ei pruugi see summa olla piisav. Seetõttu tasub lisaks osta DSAGO poliis, mis laiendas tema enda võimalusi - kuni 1 miljon rubla makset. Dokumendi maksumus on madalam kui peamine - alates 200 rubla.

Autotransport ilma OSAGO poliitikata

On üks! Kuid te ei tohiks olla rõõmus, et teie enda "hobune" on nimekirjas. Ilma kindlustuseta vedu on üsna spetsiifiline:

• Jalgrattad, motorollerid. Sõiduki kiirus ei ületa 20 km / h.
• Sõjaväesõidukid.
• Välisriigi kindlustusandja poliisiga autod.
• Haagised.

Seega on järeldus kindlustus, ainus võimalus õnnetuse korral raha saada oma auto remondiks. Vastasel juhul võite mitte ainult sellel, vaid ka sageli trahve makstes rikkuda.