Vigase või vigase düüsi juhtrõhuanduri sümptomid

Tavalisteks sümptomiteks on käivitusprobleemid, mootori süütehäired, Check Engine tuli põleb ning võimsuse, kiirenduse ja kütusesäästu vähenemine.

Pihusti juhtrõhuandur on mootori juhtimiskomponent, mida tavaliselt kasutatakse diiselmootorites. Nagu nimigi ütleb, on see elektrooniline andur, mis jälgib pihustitesse juhitava kütuse rõhku. Diiselmootorid nõuavad eriti peent kütusesegu, kuna need sõltuvad kütusesegu süütamiseks rõhust ja temperatuurist, mitte sädemest. Pihusti juhtrõhuandur tuvastab pihustitesse tarnitava kütuse rõhu ja saadab selle signaali arvutisse, et see saaks seda optimaalse jõudluse ja tõhususe saavutamiseks reguleerida. Kui selle anduriga on probleeme, võib signaal olla kahjustatud, mis võib põhjustada probleeme sõiduki jõudlusega.

1. Probleemide käivitamine

Pihusti juhtrõhuanduri võimaliku probleemi üks esimesi sümptomeid on raskused mootori käivitamisel. Diiselmootoritel ei ole sädesüütesüsteeme, seega on õigeks süütamiseks vajalik täpselt sobitatud kütusesegu. Kui juhtrõhuanduril on probleeme, võib arvuti signaal pihustitele lähtestada, mis võib põhjustada probleeme mootori käivitamisel. Mootor võib enne käivitumist vajada tavapärasest rohkem käivitusi või mitut võtit pöörata.

2. Mootori süütehäired ja vähenenud võimsus, kiirendus ja kütusesäästlikkus.

Teine märk pihusti juhtrõhuanduri võimalikust probleemist on mootori tööprobleemid. Vigane andur võib lähtestada kütusesegu ja põhjustada mootori süütehäireid, võimsuse ja kiirenduse kaotust, kütusekulu vähenemist ja mõnel juhul isegi seiskumist. Sarnased sümptomid võivad olla põhjustatud ka muudest probleemidest, seega on hea mõte panna õige diagnoos, et olla probleemis kindel.

3. Kontrollige mootorit süttib.

Helendav Check Engine tuli on veel üks märk võimalikust probleemist sõiduki pihusti juhtrõhuanduriga. Kui arvuti tuvastab probleemi pihusti rõhuanduri või juhtahelaga, süttib see kontrolli mootori märgutuli, et teavitada juhti probleemist. Põlenud Check Engine märgutuli võib olla põhjustatud ka mitmetest muudest probleemidest, seega on tungivalt soovitatav skannida arvutit veakoodide leidmiseks.

Pihusti juhtrõhuandurid on rohkem levinud diiselmootoritel, kuid neid võib leida ka bensiinimootoritega varustatud sõidukitest. Kui kahtlustate, et teil võib olla probleem pihusti juhtrõhuanduriga, laske oma sõidukit kontrollida professionaalsel tehnikul, näiteks AvtoTachkil, et teha kindlaks, kas andur tuleks välja vahetada.