Vigase või vigase EGR-i rõhu tagasisideanduri sümptomid
Tavalisteks sümptomiteks on mootori talitlusprobleemid, nagu tühikäik ja võimsuskadu, heitgaaside testi rike ja kontrolli mootori märgutuli.
Paljud kaasaegsed sõidukid on varustatud heitgaasitagastussüsteemiga, mis aitab vähendada sõidukite heitgaase. EGR-süsteem tsirkuleerib heitgaasid tagasi mootorisse, et vähendada silindrite temperatuure ja NOx heitkoguseid. EGR-süsteem koosneb mitmest komponendist, mis selle ülesande täitmiseks koos töötavad. Üks selline komponent, mida paljudes EGR-süsteemides tavaliselt leidub, on EGR-rõhu tagasisideandur.
EGR rõhu tagasiside andur, tuntud ka kui delta rõhu tagasiside andur, on andur, mis tuvastab rõhu muutused EGR-süsteemis. Koos EGR-klapiga reguleerib see rõhku EGR-süsteemis. Kui EGR-rõhu tagasisideandur tuvastab, et rõhk on madal, avab see voolu suurendamiseks EGR-klapi ja vastupidiselt sulgeb ventiili, kui tuvastab, et rõhk on liiga kõrge.
Kuna EGR-rõhuanduri tuvastatud rõhunäit on üks olulisemaid parameetreid, mida EGR-süsteem kasutab, siis kui sellel on probleeme, võib see põhjustada probleeme EGR-süsteemiga, mis võib põhjustada mootori tööprobleeme ja isegi suurenenud heitgaase. . Tavaliselt põhjustab EGR-rõhu tagasiside anduri probleem mitmeid sümptomeid, mis võivad juhti hoiatada võimalikust probleemist, mis vajab parandamist.
1. Probleemid mootori töös
EGR rõhuanduri probleemi üks esimesi sümptomeid on mootori tööprobleemid. Kui EGR-rõhuandur saadab arvutisse valenäidud, võib see põhjustada EGR-süsteemi talitlushäireid. Vigane EGR-süsteem võib põhjustada mootori tööprobleeme, nagu tühikäik, mootori vibratsioon ning üldine võimsuse ja kütusesäästlikkuse vähenemine.
2. Ebaõnnestunud heitekatse
Veel üks märk EGR rõhuanduri võimalikust probleemist on ebaõnnestunud heitgaaside test. Kui heitgaasitagastuse rõhuanduril on probleeme, mis mõjutavad heitgaasitagastuse süsteemi funktsionaalsust, võib see põhjustada sõiduki heitekatse ebaõnnestumise. See on eriti oluline osariikides, kus sõiduk peab sõiduki registreerimiseks läbima heitekatse.
3. Kontrollige mootorit süttib.
Teine märk EGR rõhuanduri probleemist on Check Engine tuli. Kui arvuti tuvastab EGR-i rõhuanduri signaalis või vooluringis mis tahes probleemi, süttib see kontrolli mootori märgutuli, et teavitada juhti probleemist. Tuli Check Engine võib olla põhjustatud mitmesugustest probleemidest, seega on tungivalt soovitatav skannida arvutit veakoodide leidmiseks.
EGR-rõhuandur on sellega varustatud sõidukite EGR-süsteemi üks kriitilisemaid komponente. Selle tekitatav signaal on üks peamisi parameetreid, mida EGR-süsteem kasutab, ja sellega kaasnevad probleemid võivad mõjutada süsteemi üldist funktsionaalsust. Sel põhjusel, kui kahtlustate, et teie EGR-rõhuanduril võib olla probleem, laske oma sõidukit kontrollida professionaalsel tehnikul, näiteks AvtoTachkil, et teha kindlaks, kas andur tuleks välja vahetada.
