Vigase või vigase kiiruse-aja anduri sümptomid

Tavalisteks sümptomiteks on käiguvahetuse probleemid, Check Engine tuli põleb, sõiduk ei käivitu ja mootori võimsuse kadu.

Üks olulisemaid seadistusi, mida teie mootor vajab, on õige süüte ajastus. Vanasti töötasid käsitsi süsteemid, nagu turustaja, punktid ja mähis, mootorite süüteajastuse mehaaniliseks juhtimiseks koos. Kui soovite süüte ajastust muuta, peab mehaanik jaoturit füüsiliselt reguleerima ja seadistama ajastusnäidiku abil. Asjad on viimastel aastatel muutunud, kuna kaasaegsed mootorid kasutavad süüteajastuse juhtimiseks ja reguleerimiseks käigu pealt mitut elektroonilist seadet. Üks selline komponent on kiiruse sünkroniseerimise andur.

Kiiruseandur on paigaldatud mootoriplokile ja on magnetmähis. See loeb pöörlemise ajal väntvõlli hambaid, et määrata pöörlemiskiirust. Seejärel saadab see selle teabe mootori juhtimismoodulile, et öelda, kuidas mootor töötab. Sealt alates reguleeritakse seadeid mootori jõudluse parandamiseks.

Võimalus jälgida mootori efektiivsust "reaalajas" võimaldab sõidukil kütust säästa, töötada maksimaalse efektiivsusega ja pikendada osade eluiga. Kuid nagu iga teine ​​andur, võib see kahjustuda või rikki minna ning kuvab mitmeid hoiatusmärke, mis näitavad võimaliku probleemi olemasolu. Järgmised on mõned levinumad märgid kulunud või vigase kiiruse sünkroonimisanduri kohta.

1. Käigukast on raske vahetada

Kiiruse sünkroonimisanduri üks peamisi ülesandeid on jälgida mootori pöörete arvu ja saata see teave ECU-sse, mis ütleb käigukastile, et on aeg käiguvahetust üles või alla lülitada. Kui kiirusandur on vigane või saadab ebatäpseid andmeid, tõuseb mootori pöörlemissagedus enne käigukasti suuremat vahetust. Märkate seda probleemi, kui kiirendate maanteel kiiruseni ja käigukasti tõstmiseks näib kuluvat kaua aega. Kui märkate seda sümptomit, on kõige parem võtta võimalikult kiiresti ühendust kohaliku ASE sertifitseeritud mehaanikuga, et nad saaksid kiiruse sünkroonimisanduri välja vahetada, kui see on probleemi allikas.

2. Kontrollige mootorit süttib.

Mootori kontrolltuli on tavaliselt esimene märk, et mootori anduriga on probleeme. Kui kütuse-, elektroonika- või ohutusandur on vigane või saadab sõiduki ECU-le valet teavet, süttib armatuurlaual olev Check Engine tuli. Kuigi paljud autojuhid kipuvad Check Engine märgutuli ignoreerima, võib see sel juhul põhjustada märkimisväärset kahju teie mootorile, käigukastile ja kogu käigukastile, kui süüdlane on kiirusandur.

Iga kord, kui Check Engine tuli süttib, peaksite pöörduma mehaaniku poole, kellel on kaasas diagnostikaskanner, mis saab arvutist veakoodid alla laadida ja aidata neil täpset probleemi diagnoosida.

3. Auto ei käivitu

Kui kiiruse-aja andur läheb katki, ei saa see auto pardaarvutisse signaali saata. See lülitab süütesüsteemi välja ja te ei saa autot käivitada. Selle põhjuseks on asjaolu, et pardaarvuti ei suuda mootori pöörlemissagedust arvutada. See põhjustab kütusesüsteemi ja süütesüsteemi väljalülitamise, kuna süüte vale ajastus võib põhjustada katastroofilist mootoririkke. Kui teie auto ei käivitu, pöörduge sertifitseeritud mehaaniku poole, et teha kindlaks, miks see juhtub.

4. Mootori võimsuse kaotus

Teine levinud märk kiiruse-ajaanduri purunemisest on mootori võimsuse kadu. See on tingitud sellest, et mootor ei suuda sõiduki teel sõitmisel ajastust reguleerida. Tavaliselt vähendab mootori vaikearvuti mootori tööaega või (viivitab aega), mis vähendab võimsust. Kui märkate, et teie auto, veoauto või maastur töötab aeglasemalt, võtke ühendust kohaliku mehaanikuga, et lasta seda maanteel testida, et teha kindlaks, miks see juhtub. Selle hoiatusmärgi põhjuseks võivad olla mitmed probleemid, seega on parem lasta mehaanikul täpselt kindlaks teha.

Väga harva juhtub kiiruse-ajaanduriga probleeme, kuid kui see ebaõnnestub, käivitab see tavaliselt auto arvutis turvaseade, et vältida edasisi kahjustusi. Iga kord, kui märkate ülaltoodud hoiatusmärke, võtke kindlasti ühendust kohaliku ASE sertifitseeritud mehaanikuga, et nad saaksid probleemi õigesti diagnoosida ja vajadusel kiiruse sünkroonimisanduri välja vahetada.