Vigase või vigase kütteseadme juhtventiili sümptomid
Tavalisteks sümptomiteks on küttekeha mittetöötamine, jahutusvedeliku lekkimine mootori alt ja pinge puudumine kütteseadme juhtventiilis.
Kütteseadme juhtventiil on jahutus-, ventilatsiooni- ja kliimaseadme komponent, mida tavaliselt leidub paljudel maanteesõidukitel ja veoautodel. Kütteseadme juhtventiil paigaldatakse tavaliselt tuleseina lähedusse ja see toimib ventiilina, mis laseb jahutusvedelikul voolata mootorist sõiduki sees asuvasse küttesüdamikusse. Kui klapp on avatud, voolab soe mootori jahutusvedelik läbi ventiili küttekehasse, nii et kuum õhk saab sõiduki õhutusavadest välja voolata.
Kui kütteseadme juhtventiil ebaõnnestub, võib see põhjustada probleeme sõiduki jahutussüsteemis ja kütteseadme töös. Tavaliselt põhjustab vigane või talitlushäire küttekeha juhtventiil mitmeid sümptomeid, mis võivad juhi hoiatada võimaliku probleemi eest.
1. Kütteseade ei tööta
Üks esimesi märke halvast küttekeha juhtklapist on see, et kütteseade ei tooda sooja õhku. Kui kütteseadme juhtventiil puruneb või kinni jääb, võib jahutusvedeliku tarnimine küttekehasse olla piiratud või täielikult peatatud. Ilma jahutusvedeliku tarnimiseta küttekehasse ei suuda kütteseade toota sõitjateruumi sooja õhku.
2. Jahutusvedeliku leke
Kütteseadme juhtventiili probleemi teine levinud sümptom on jahutusvedeliku leke. Aja jooksul võib kütteseadme juhtklapp kuluda ja praguneda, põhjustades jahutusvedeliku ventiilist lekkimist. Kütteseadme juhtventiilid võivad lekkida ka liigse korrosiooni tõttu, kui need puutuvad kokku vana või saastunud mootori jahutusvedelikuga. Tavaliselt tuleb lekkiv kontrollventiil lekke parandamiseks välja vahetada.
3. Küttekeha ebastabiilne käitumine
Mootori ebaühtlane käitumine on veel üks märk probleemist auto soojenduse juhtventiiliga. Vigane kütteseadme juhtventiil ei pruugi korralikult juhtida jahutusvedeliku voolu kütteseadmesse, mis võib põhjustada probleeme kütteseadme töös. Kütteseade võib toota kuuma õhku, kuid ainult teatud aegadel, näiteks tühikäigul, ja kuum õhk võib tulla ja minna. Vigane küttekeha juhtklapp võib samuti põhjustada temperatuurinäidik ebaühtlase käitumise, kiiresti tõustes ja langedes, muutes mootori temperatuuri lugemise keeruliseks.
Kuigi kütteseadme juhtploki vahetamist peetakse tavaliselt plaaniliseks hoolduseks, võib sõiduki läbisõidu lähenedes tekkida probleeme, mis nõuavad tähelepanu. Kui teie sõidukil ilmneb mõni ülaltoodud sümptomitest või kahtlustate, et probleem on kütteseadme juhtventiilis, laske professionaalsel tehnikul (nt AvtoTachki) auto üle vaadata, et teha kindlaks, kas klapp tuleks välja vahetada.
