Vigase või vigase veojõukontrolli mooduli sümptomid

Tavalisteks sümptomiteks on veojõukontrollisüsteemi (TCS) tule süttimine, TCS ei lülitu välja/lubatud ning TCS-i või ABS-i funktsioonide kadu.

Veojõukontrollisüsteem (TCS) hoiab ära kontrolli kaotamise ebasoodsates ilmastikutingimustes, nagu lumi, jää või vihm. Rattaandureid kasutatakse selleks, et võimaldada veojõukontrollisüsteemil (TCS) rakendada teatud ratastele pidureid, et vältida üle- ja alajuhitavust. Mootori kiiruse vähendamist saab kasutada ka selleks, et aidata juhtidel sõiduki üle kontrolli säilitada. Veojõukontrollisüsteem (TCS) koosneb rataste kiiruseanduritest, solenoididest, elektripumbast ja kõrgsurveakumulaatorist. Ratta kiiruse andurid jälgivad iga ratta pöörlemiskiirust. Solenoide kasutatakse teatud piduriahelate isoleerimiseks. Elektriline pump ja kõrgsurveaku avaldavad pidurdussurvet veojõu kaotava(te)le ratta(te)le. Veojõukontrollisüsteem (TCS) töötab koos mitteblokeeruva pidurisüsteemiga (ABS) ning nende süsteemide juhtimiseks ja haldamiseks kasutatakse sageli sama juhtmoodulit. Seetõttu on mõned veojõukontrollisüsteemi (TCS) ja mitteblokeeruva pidurisüsteemi (ABS) rikke sümptomid sageli sarnased või kattuvad.

Kui veojõukontrolli moodul ei tööta korralikult, lülitatakse veojõukontrolli ohutusfunktsioon välja. Ebasoodsates ilmastikutingimustes võib sõiduki üle kontrolli hoidmine olla keerulisem. Veojõukontrollisüsteemi (TCS) hoiatustuli võib armatuurlaual põleda ja veojõukontrollisüsteem (TCS) võib jääda kogu aeg põlema või täielikult välja lülituda. Kui veojõukontroll (TCS) ja mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS) kasutavad sama moodulit, võib probleeme tekkida ka mitteblokeeruva pidurisüsteemiga (ABS).

1. Veojõukontrolli hoiatustuli põleb.

Veojõukontrollimooduli rikke või rikke korral on kõige levinum sümptom see, et armatuurlaual süttib veojõukontrollisüsteemi (TCS) hoiatustuli. See on märk sellest, et probleem on tõsine ja sellega tuleks tegeleda niipea kui võimalik. Selle artikli allosas on veojõukontrolli mooduli jaoks iseloomulike tavaliste DTC-de loend.

2. Veojõukontrollisüsteem (TCS) ei lülitu sisse/välja

Mõnel sõidukil on veojõukontrollisüsteemi (TCS) lüliti, mis annab juhile võimaluse veojõukontrollisüsteemi sisse ja välja lülitada. See võib olla vajalik olukordades, kus väljalülitumiseks on vaja ratta pöörlemist ja kiirendamist. Kui veojõukontrollmoodul ebaõnnestub või ebaõnnestub, võib veojõukontrollisüsteem jääda sisselülitatuks isegi siis, kui lüliti oli välja lülitatud. Samuti on võimalik, et veojõukontrollisüsteemi väljalülitamine ei ole võimalik. Oluline on märkida, et kuigi see võib olla märk veojõukontrollimooduli tõrkest, võib see olla ka märk sellest, et veojõukontrolli lüliti ei tööta korralikult ja see tuleb välja vahetada.

3. Veojõukaotuse kontrollisüsteemi (TCS) funktsioonid

Kui veojõukontrollimoodul ebaõnnestub või ebaõnnestub, võib ebasoodsates ilmastikutingimustes (nt jää või vihm) pidurdamisel olla raskem kontrollida sõiduki üle. Veojõukontrollisüsteem (TCS) ja mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS) töötavad koos, et säilitada kontroll vesiliu ajal. Enamikul juhtudel ei kesta sõiduki vesiliu veojõukontrollsüsteem (TCS) piisavalt kaua. Kui aga veojõukontrollisüsteem (TCS) ei tööta korralikult, ei ole see juhitavuse säilitamisel tõhus. mis tahes vesilennujuhtumi ajal.

4. Mitteblokeeruva pidurisüsteemi (ABS) funktsioonide kadumine

Kui veojõukontrollisüsteem (TCS) ja mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS) kasutavad sama moodulit, on võimalik, et mitteblokeeruva pidurisüsteemi (ABS) funktsioonid kaovad. Ohutu pidurdusvõime võib väheneda, pidurdamisel võib vaja minna pidurdusjõudu ning suureneda vesiplaani ja veojõu kadumise tõenäosus.

Järgmised on veojõukontrolli moodulile iseloomulikud tavalised diagnostilised veakoodid.

P0856 OBD-II veakood: [veojõukontrollisüsteemi sisend]

P0857 OBD-II DTC: [veojõukontrollisüsteemi sisendvahemik/jõudlus]

P0858 OBD-II veakood: [veojõukontrollisüsteemi sisend madal]

P0859 OBD-II veakood: [veojõukontrollisüsteemi sisend kõrge]

P0880 OBD-II DTC: [TCM-i toitesisend]

P0881 OBD-II DTC: [TCM võimsuse sisendi vahemik/jõudlus]

P0882 OBD-II veakood: [TCM-i toite sisend madal]

P0883 OBD-II DTC: [TCM Power Input High]

P0884 OBD-II DTC: [vahelduv TCM-i toitesisend]

P0885 OBD-II DTC: [TCM toiterelee juhtimisahel/avatud]

P0886 OBD-II DTC: [TCM toiterelee juhtimisahel madal]

P0887 OBD-II DTC: [TCM toiterelee juhtimisahel kõrge]

P0888 OBD-II DTC: [TCM toiterelee anduri vooluahel]

P0889 OBD-II DTC: [TCM toiterelee anduri vooluringi ulatus/jõudlus]

P0890 OBD-II DTC: [TCM toiterelee anduri vooluring madal]

P0891 OBD-II DTC: [TCM toiterelee anduri vooluring kõrge]

P0892 OBD-II DTC: [TCM toiterelee anduri vooluring katkendlik]