Vigase või vigase pingutusrulli sümptomid
Tavalisteks märkideks on kahjustatud laager või rihmaratas, vingumine mootori piirkonnas ja silmnähtavalt kulunud rihmarattad.
Vaherattad on mootori rihmarattad, mis vastutavad mootori ajamirihmade juhtimise ja pingutamise eest. Mootori ajamirihmad suunatakse teatud viisil ümber erinevate mootorikomponentide, nagu generaator, veepump, roolivõimendi pump ja kliimaseadme kompressor. Tühiratta rihmaratas on loodud pakkuma mootoririhmale veel üht sujuvat pöörlemispunkti, nii et soovitud suunda on võimalik saavutada. Enamik mootoreid kasutab ühte tühikäigurulli ja ühte tühikut, kuigi mõned konstruktsioonid kasutavad rohkem kui ühte tühikut. Aja jooksul tühikäigud kuluvad ja need tuleb välja vahetada. Tavaliselt põhjustab tühikäigu rihmaratas halb või vigane mitmeid sümptomeid, mis võivad juhi probleemist hoiatada.
1. Silmanähtavalt kulunud rihmarattad
Üks esimesi märke tühikäiguratta probleemist on rihmaratta nähtav kulumine. Aja jooksul, kui rihmaratas rihma suhtes pöörleb, hakkavad mõlemad komponendid lõpuks kuluma. See võib rihmaga kokkupuutumisel põhjustada rihmaratta pinnale nähtavaid kriimustusi. Aja jooksul kuluvad rihmaratas ja rihm nii palju, et pinge väheneb, mis võib põhjustada rihma libisemise.
2. Vöö kriuks
Teine levinud märk võimalikust tühikäiguratta probleemist on mootoririhmade krigistamine. Kui pingutusrulli pind kulub või rihmaratas kinni või kinni jääb, võib see põhjustada rihmaratta pinda hõõrudes rihma krigisemist. Mõnel juhul võib rikkis rihmaratas kinni jääda või libiseda, põhjustades mootori esmakordsel käivitamisel rihma krigisemist. Probleem süveneb lõpuks, kuna rihmaratas kulub edasi.
3. Kahjustatud laager või rihmaratas.
Teine, märgatavam märk tühiratta rihmaratta probleemist on kahjustatud laager või rihmaratas. Raskematel juhtudel võib laager või rihmaratas ise kuluda nii palju, et see puruneb või praguneb, laguneb laiali või takerdub. See võib segada rihma pöörlemist ja põhjustada igasuguseid probleeme. Katkine või kinnikiilutud rihmaratas võib kiiresti põhjustada rihma purunemise või kergematel juhtudel rihma mootori küljest lahtituleku. Ilma rihmata mootor võib kiiresti kokku puutuda selliste probleemidega nagu ülekuumenemine ja seiskumine, kuna mootori lisaseadmete toiteks on veorihm.
Tühirattad on enamiku maanteesõidukite tavaline komponent, mis tuleb lõpuks välja vahetada, eriti suure läbisõiduga sõidukites. Kõik mootori rihmarattad on mootori üldiseks tööks väga olulised, kuna just kiilrihm ja rihmarattad võimaldavad mootoril pärast käivitamist korralikult töötada. Kui kahtlustate, et teie vahepealsel rihmarattal võib olla probleem, laske professionaalsel tehnikul, näiteks AvtoTachkil, kontrollida sõidukit, et teha kindlaks, kas rihmaratas tuleks välja vahetada.
