Vigase või vigase pagasiruumi lukustuse täiturmehhanismi sümptomid

Tavalisteks sümptomiteks on see, et pagasiruum ei avane isegi pärast klõpsamist, vabastusnupud ei tööta ja draiv ei lõpeta klõpsamist.

Autotehnoloogia kiire kasv 1980. aastate keskel ajendas USA autoomanikke mitmel korral parandama ohutust, tõhusust ja mugavust. Üks element, mida me sageli enesestmõistetavaks peame, on pagasiruumi lukustusseade, elektrooniline seade, mis "vabastab pagasiruumi" ühe nupuvajutusega. Pagasiruumi lukustusajam on elektrimootor, mida saab kaugkäivitada võtmehoidja abil või aktiveerida sõiduki sees olevale nupule vajutades. Erinevat marki ja mudelit sõidukitel on selle seadme konkreetne disain ja asukoht, kuid neil kõigil on üks ühine joon – seadme rikke võimalus.

Iga kord, kui paned asju pagasiruumi, tahad teada, et neid hoitakse tervena. Pagasiruumi lukustusseade tagab, et see on reaalsus. Kaasaegsed pagasiruumi lukustusmehhanismid koosnevad võtmega lukusilindrist ja autodel pakiruumi luku ajamist, mis aktiveerimisel tagavad pagasiruumi jõuga lukustuse. Seejärel vabastab pagasiruumi luku ajam pagasiruumi lukustuse, nii et pagasiruumi saab avada. Kõik see toimub ilma, et oleks vaja võtit lukusilindrisse sisestada. Pagasiruumi luku ajam võib aeg-ajalt töötada juhtmestiku probleemide, purunenud osade ja muude põhjuste tõttu. Seda seadet tavaliselt ei remondita, kuna sertifitseeritud mehaaniku jaoks on tõhusam see lihtsalt uue kettaga asendada.

Allpool on loetletud mõned levinumad hoiatusmärgid, mis näitavad, et pagasiruumi lukustusajamiga on probleeme. Kui märkate neid sümptomeid, võtke esimesel võimalusel ühendust kohaliku ASE sertifitseeritud mehaanikuga, et lasta pagasiruumi luku ajam välja vahetada.

1. Pagasiruum ei avane isegi pärast "klõpsu"

Tagaluugi luku ajam teeb käivitamisel selget klõpsatavat heli. Üks peamisi probleeme, mis selle seadmega võib tekkida, on see, et mootor töötab, kuid lukustusmehhanism ei tööta. Blokeerimismehhanism koosneb mitmest täiturmehhanismi komponendist; millest üks on kangisüsteem, mis liigutab luku käsitsi avatud asendisse täiturmehhanismi käivitamisel. Mõnikord võib ühendus olla kahjustatud või ühendusega ühendatud elektrooniline juhe lahti ühendada. Kui märkate, et pagasiruumi lukk ei avane, kui vajutate kaugjuhtimispulti või auto kabiinis olevat nuppu, võtke ühendust oma mehaanikuga, et nad saaksid probleemi kindlaks teha ja selle võimalikult kiiresti lahendada.

2. Avamisnupud ei tööta korralikult

Teine levinud signaal, et pagasiruumi luku ajamiga on probleem, on see, kui vajutate võtmehoidja nuppu või sisemist pagasiruumi vabasti ja midagi ei juhtu. See võib viidata probleemile täiturmehhanismi viivas elektroonikas, näiteks lühises kaitsmes või juhtmes, või probleemile sõiduki akuga. Kuna selle probleemi põhjuseks võib olla palju probleeme, on kõige parem võtta ühendust kohaliku mehaanikuga, et nad saaksid probleemi võimalikult kiiresti diagnoosida ja lahendada.

3. Pagasiruumi ajam ei lõpeta "klõpsamist"

Ajam on elektriseade ja seetõttu kipub see saama pidevat toidet ilma komistamata. Selle põhjuseks on sageli lühis seadmes, mis saab toidet, kuid ei saada allikale signaali toite väljalülitamiseks. Sellises olukorras peate võimalusel oma sõiduki aku lahti ühendama, kuna see probleem võib kahjustada teisi elektrisüsteeme. Igal juhul võtke pärast probleemi märkamist ühendust kohaliku ASE-i sertifitseeritud mehaanikuga, et nad saaksid probleemi õigesti diagnoosida ja teie eest parandada.

4. Käsitsi lukustusmehhanism töötab hästi

Kui proovite autos võtmehoidja või lülitiga pagasiruumi avada ja see ei tööta, kuid manuaallukk töötab hästi, on see selge signaal, et pakiruumi luku ajam on vigane. Parandamine ei ole praegu võimalik ja pagasiruumi lukustusajami vahetamiseks peate võtma ühendust mehaanikuga.

Iga kord, kui märkate mõnda ülaltoodud hoiatusmärkidest, on hea probleem võimalikult kiiresti lahendada. Kuigi katkine pagasiruumi luku ajam tekitab rohkem ebamugavusi kui ohutuse või juhitavuse probleem, on see siiski oluline teie sõiduki üldise toimimise seisukohalt.