Vigase või vigase püsikiiruse regulaatori vaakumlüliti sümptomid

Tavalisteks sümptomiteks on püsikiiruse regulaatori ise välja lülitumine või mitteväljalülitumine pedaali vajutamisel, samuti armatuurlaualt kostev susisemine.

Püsikiiruse regulaatori funktsioon on valikuline funktsioon, mida leidub paljudel maanteesõidukitel. Kui see on aktiveeritud, säilitab see automaatselt sõiduki määratud kiiruse ja kiirenduse, ilma et juht peaks gaasipedaali vajutama. See parandab kütusesäästlikkust ja vähendab ka juhi väsimust. Püsikiirushoidik on varustatud mitme tagavaralülitiga, mis aktiveerimisel süsteemi välja lülitavad, et takistada sõiduki kiirendamist, et juht saaks ohutult pidureid vajutada ja käike vahetada.

Üks selline üleliigne lüliti on püsikiiruse regulaatori vaakumlüliti. Mõned püsikiiruse regulaatorisüsteemid kasutavad sõiduki konstantse kiiruse hoidmiseks vaakumservot. Lüliti on paigaldatud piduripedaalile ja aktiveerub pedaali vajutamisel. Lüliti vajutamisel vabastatakse sellest servost vaakum, vabastades gaasipedaali, et auto saaks ohutult aeglustada. Kuna vaakumlülitit juhib piduripedaal, mis on üks olulisemaid pedaale sõiduki juhtimisel, on see püsikiiruse regulaatori õigeks tööks hädavajalik lüliti ja sellega seotud probleemid tuleks parandada.

1. Püsikiiruse hoidja ei lülitu välja, kui vajutate pedaali

Püsikiiruse regulaatori vaakumlülitiga seotud probleemi kõige levinum sümptom on see, et püsikiiruse hoidja ei lülitu piduripedaali vajutamisel välja. Lüliti asub pedaali allosas ja lülitab piduripedaali vajutamisel välja püsikiiruse regulaatori, et juht ei peaks mootori kiirendamisel pidurdama. Kui pedaali vajutamine ei lülita püsikiiruse regulaatorit välja, võib see olla märk halvast lülitist.

2. Püsikiiruse hoidja lülitub aeg-ajalt ise välja

Teine märk püsikiiruse regulaatori vaakumlüliti võimalikust probleemist on püsikiiruse regulaatori katkendlik väljalülitamine ilma piduripedaali vajutamata. Kui püsikiiruse hoidja lülitub perioodiliselt välja, võib see olla märk sellest, et lülitil võib olla sisemine või juhtmestiku probleem, mis võib põhjustada lüliti töötamist isegi siis, kui pedaali ei vajutata.

3. Armatuurlaua alt kostab susisev heli.

Teine märk püsikiiruse regulaatori vaakumlüliti võimalikust probleemist on armatuurlaua alt kostev susisev heli. Mõnes sõidukis suunatakse vaakum otse armatuurlaua all olevatel pedaalidel olevale lülitile. Kui lüliti või mõni voolik puruneks, võib see põhjustada vaakumi lekke, mis võib ebasoodsalt mõjutada püsikiiruse regulaatori tööd.

Nendega varustatud sõidukite puhul on püsikiiruse regulaatori vaakumlüliti püsikiiruse regulaatorisüsteemi oluline komponent. See võimaldab juhil kiirusehoidja koheselt välja lülitada, kui ta hakkab kiirust aeglustama, ning see on püsikiiruse regulaatori kasutamise ja toimimise hõlbustamiseks hädavajalik. Sel põhjusel, kui kahtlustate, et teie püsikiiruse regulaatoriga võib olla probleeme, viige auto ülevaatuseks professionaalse spetsialisti juurde, näiteks AvtoTachki ettevõttesse. Nad saavad kindlaks teha, kas teie sõiduk vajab püsikiiruse regulaatori vaakumlüliti väljavahetamist.