Vigase või vigase süütelüliti sümptomid

Kui teie auto ei käivitu, käivitub, kuid seiskub kiiresti või kui selle elektrilised komponendid on lakanud töötamast, peate võib-olla süütelüliti välja vahetama.

Süütelüliti on üks olulisemaid elektroonilisi komponente, mida tavaliselt leidub paljudes maanteesõidukites ja veoautodes. Tavaliselt asub see roolisambal, vahetult süüteluku silindri taga. Need kaks töötavad koos auto sisse- ja väljalülitamiseks. Süütelul on mitu asendit, mis lülitavad võtme keeramisel sisse erinevad süsteemid. Enamik süütelüliteid aktiveerib esimeses asendis elektritarvikud, teises asendis lülitab sisse kütuse ja süütesüsteemi ning kolmandas asendis käivitab mootori.

Süütelülitit kasutatakse iga kord, kui auto käivitatakse ja käivitatakse. Aja jooksul see kulub ja sellega tekivad probleemid. Tavaliselt põhjustab vigane süütelüliti mis tahes järgmisest viiest sümptomist, mis võivad juhti võimalikust probleemist hoiatada.

1. Auto seiskub sõidu ajal

Üks süütelüliti probleemi esimesi sümptomeid on see, et auto seiskub mootori töötamise ajal ootamatult. Kui süütelukk ebaõnnestub mootori töötamise ajal, võib süüte- ja kütusesüsteemide toide katkeda, mistõttu mootor seiskub. Olenevalt konkreetsest probleemist võib auto mõne aja pärast taaskäivitada või mitte.

2. Mootor ei käivitu

Mootor, mis keeldub käivitumast, võib olla veel üks märk halvast süütelülitist. Süütelüliti annab toite starterile, mootori juhtnuppudele ja süüte juhtnuppudele. Need süsteemid ei pruugi saada käivitamiseks vajalikku voolu, kui süütelüliti ei tööta korralikult. Üks neist võib olla mootori ebaõnnestumine.

3. Auto käivitub ja äkitselt seiskub

Teine märk auto süütelüliti probleemist on see, et auto käivitub ja siis järsku seiskub. Kui süütelukk ebaõnnestub asendis "sees", st asendis, mis on ette nähtud kütusesüsteemi ja süütesüsteemi sisselülitamiseks, võib see põhjustada sõiduki käivitumise ja seejärel kohese seiskumise. Süütelüliti lülitab hetkeks sisse kütusepumba ja süütesüsteemi, kui need on vända asendis, mis võib võimaldada sõiduki käivitamist. Kui see aga "sees" asendis ebaõnnestub, katkestab see toitesüsteemi ja süütesüsteemi niipea, kui võti eemaldatakse käivitusasendist "sees" asendisse.

4. Probleemid tarvikute kaasamisega

Teine märk halvast süütelülitist on vooluprobleem auto lisavarustuses. Kui võti on sisestatud ja keeratud asendisse "acc", peab süütevõti sisse lülitama auto lisaseadmed, nagu salongivalgustus, armatuurlaua valgustus ja keskkonsool. Kui võti on sisestatud ja keeratud ning tarvikud sisse ei lülitu, võib see olla märk süütelüliti või lukusilindri probleemist. Sarnaseid sümptomeid võivad põhjustada ka kaitsmed ja juhtmestiku probleemid, mistõttu on tungivalt soovitatav sõidukit korralikult diagnoosida.

5. Probleemid võtme pööramise või eemaldamisega

Kui süütevõti jääb sõiduki sisselülitamisel või võtme eemaldamisel kinni, võib see olla märk kulunud süütelukust. Võti ei ühenda korralikult lüliti sees. Samuti võib lüliti rike põhjustada mootori töötamist ka pärast võtme eemaldamist.

Süütelülitid on sõidukites ühed enimkasutatavad lülitid ning nagu kõik elektrilülitid, võivad need aja jooksul kuluda ja vajada hooldust. Kui kahtlustate, et teie sõidukil võib olla probleem süütelülitiga, laske professionaalsel tehnikul sõidukit kontrollida, et otsustada, kas see tuleks välja vahetada.