Vigase või vigase mähise/ajami rihma sümptomid

Tavalisteks märkideks on kriiskav müra sõiduki esiosas, roolivõimendi ja kliimaseade ei tööta, mootori ülekuumenemine ja rihmad.

Serpentiinrihm, tuntud ka kui veorihm, on auto mootoril olev rihm, mis töötab koos lisaseadme veorihma süsteemis oleva tühikäigu, pinguti ja rihmaratastega. See annab toite kliimaseadmele, generaatorile, roolivõimendile ja mõnikord ka jahutussüsteemi veepumbale. Kiilrihm on selle süsteemi oluline osa ja pärast mootori käivitamist jätkab see tööd kuni sõiduki väljalülitamiseni. Ilma korralikult töötava soonrihmata ei pruugi mootor üldse käivituda.

Tavaliselt peab kiilrihm vastu kuni 50,000 80,000 miili või viis aastat, enne kui see tuleb välja vahetada. Mõned neist võivad probleemideta vastu pidada kuni XNUMX miili, kuid täpse hooldusintervalli leiate oma kasutusjuhendist. Kuid aja jooksul hakkab serpentiinvöö kuumuse ja hõõrdumise tõttu üles ütlema ning see tuleb välja vahetada. Kui kahtlustate, et kiilrihm on ebaõnnestunud, pöörake tähelepanu järgmistele sümptomitele:

1. Kriuksub auto ees.

Kui märkate oma sõiduki esiosast kostvat vinguvat heli, võib selle põhjuseks olla kiilrihm. Selle põhjuseks võib olla libisemine või vale joondamine. Ainus viis mürast vabanemiseks on pöörduda professionaalse mehaaniku poole ja lasta tal serpentiin/veorihm välja vahetada või probleem diagnoosida.

2. Roolivõimendi ja kliimaseade ei tööta.

Kui soonrihm täielikult üles ütleb ja puruneb, läheb teie auto katki. Lisaks märkate roolivõimendi kadumist, kliimaseade ei tööta ja mootor ei saa enam nii nagu peaks jahtuma. Kui roolivõimendi töötab sõiduki liikumise ajal üles, võib see põhjustada tõsiseid ohutusprobleeme. Ennetav hooldus on üks võimalus tagada, et rihm sõidu ajal katki ei läheks.

3. Mootori ülekuumenemine

Kuna serpentiinrihm aitab mootorit jahutada, võib vigane rihm põhjustada mootori ülekuumenemist, kuna veepump ei käivitu. Niipea kui teie mootor hakkab üle kuumenema, laske see mehaanikul üle vaadata, sest see võib katki minna ja mootorit kahjustada, kui see jätkab ülekuumenemist.

4. Rihma praod ja kulumine

Kiilrihma tasub aeg-ajalt üle vaadata. Kontrollige pragude, puuduvate osade, marrastuste, eraldunud ribide, ebaühtlase ribide kulumise ja kahjustatud ribide olemasolu. Kui märkate mõnda neist, on aeg serpentiin/veorihm välja vahetada.

Niipea kui märkate krigistavat heli, roolivõimendi kaotust, mootori ülekuumenemist või rihma kehva välimust, kutsuge kohe mehaanik, kes probleemi edasiseks diagnoosimiseks teeb. AvtoTachki muudab teie kiil-/veorihma parandamise lihtsaks, tulles teie juurde probleeme diagnoosima või parandama.