Vigase raskeveokite EGR-jahuti sümptomid

Sümptomid

Kehv raskeveokite EGR jahuti

EGR jahutid or EGR jahutid Ta

seadmed, mis jahutavad heitgaase ja töötavad koos SCR-iga, et vähendada

lämmastikoksiidide (NOx) heitkogused raskete sisepõlemismootorite puhul.

EGR-jahuti eesmärk on aidata vähendada heitgaase ja täita

kehtivad USA Keskkonnakaitseagentuuri kehtestatud heitenormid. Aga

mis juhtub, kui teie EGR-i jahuti hakkab üles ütlema? Millised näitajad

halb EGR jahuti?

EGR-i jahuti lekkel on kolm peamist märki:

Valge suits. Kui EGR

jahuti hakkab rikki minema, kannab EGR jahutist jahutusvedelikku

teie väljalaskesüsteemi. Kui see juhtub, suhtleb heitgaas

see külmutusagens ja muudab selle auruks. See "valge suits" tuleb läbi

teie raskeveokite mootori väljalaskesüsteemi ja on kindel märk EGR-ist

keeldumine.

Puudub

jahutusvedelik teie D gaasi/ülevoolupaagist. Kui teie gaas on D/ülevool

jahutusvedelikku pole, aga mingeid märke ei näe

väline leke (st sõiduki alla tilkumine) on tõsine

näitab, et teie EGR-jahutil on sisemine leke. Selle tulemusena see

tühjendab jahutusvedelikku väljalaskesüsteemist, mis

loob võimaluse mootori ülekuumenemiseks või antud juhul "valgeks

suitsu".

Määrdunud EGR-klapp, Enamus

Tõhus viis EGR-i rikke kindlakstegemiseks on füüsiline pilk

See. Kui eemaldate klapi, mis asub mootori ülaosas

õlifiltri kõrval tuleb see täita kuiva musta süsiniku ladestustega (tahmaga)

väljalaskesüsteemi oma. Kui teil on vigane EGR jahuti,

kuiv süsinik asendatakse musta lima sarnase ainega. See

põhjustatud kuuma jahutusvedeliku reageerimisest kuuma heitgaasiga ja auru saastumisest

teie EGR-klapp.