Halva või rikkis siduritrossi reguleerija sümptomid
Auto remont

Halva või rikkis siduritrossi reguleerija sümptomid

Tavalisteks sümptomiteks on raske lahtiühendamine, lahtine siduripedaal ja ülepingutatud siduritross.

Siduritrossi reguleerija on mehhanism, mis vastutab siduritrossi lõtvuse ja pinge reguleerimise eest käsikäigukastiga sõidukitel. Oluline on siduritross õigesti reguleerida soovitud lõtvuseni, nii et siduripedaal vabastaks siduriketta vajutamisel tõhusalt. Kui siduri tross on lahti, siis lõtvumise tõttu ei ulatu tross pedaali vajutamisel täielikult välja, põhjustades probleeme siduri lahtiühendamisega. Tavaliselt põhjustab halb siduritrossi reguleerija mitmeid sümptomeid, mis võivad juhti hooldusele hoiatada.

1. Raske siduri lahtiühendamine

Üks esimesi sümptomeid, mida tavaliselt seostatakse halva või defektse siduritrossi reguleerijaga, on siduri raske lahtiühendamine. Kui kaabel pole õigesti reguleeritud või mehhanismis on probleem, võib see põhjustada pedaali kaabli tavapärasest vähem tagasitõmbumist. See vähendab siduri üldist trossi ja hoova käigupikkust, mis võib põhjustada siduri halva väljalülitumise isegi siis, kui pedaal on täielikult alla vajutatud. See võib põhjustada käiguvahetusel jahvatusmüra ja ka käigukasti, mis ei saa käiku sisse lülitada.

2. Lahtine siduripedaal

Veel üks märk siduritrossi reguleerija probleemist on lahtine siduripedaal. Katkine või valesti reguleeritud tross võib siduritrossis liigselt lõtvuda. See põhjustab pedaalil liiga palju vaba lõtku, kui seda vajutatakse enne takistuse tekkimist ja tross hakkab tagasi tõmbuma, mille tulemusel sidur ei eraldu korralikult ega täielikult. See võib põhjustada käiguvahetusel käigukasti krigisemist või käigu järsku väljalülitamist.

3. Liiga pingul siduritross

Ülepingutatud siduritross on veel üks märk siduritrossi reguleerija võimalikust probleemist. Kui regulaator jääb kinni või reguleeritakse liiga pingule, lülitub sidur kogu aeg kergelt välja, isegi kui pedaali ei vajutata. See põhjustab siduriketta kiiremat kulumist ja lühendab selle eluiga.

Enamik siduripedaale nõuab teatud määral vaba lõtku reguleerimist ja kui need on valesti reguleeritud, on siduri sisse- ja väljalülitamisel probleeme. Sel põhjusel, kui kahtlustate, et teie sõiduki siduritross vajab reguleerimist või mehhanismis võib olla probleem, laske oma sõiduki sidurit kontrollida spetsialistil, näiteks AvtoTachkil, et teha kindlaks, kas sõiduk vajab siduritrossi. regulaatori vahetus.

Üks kommentaar

  • toro tiberius

    Ostetud auto VIN järgi isereguleeruv TRW siduri tross samade pikkustega kui vana. Peale külma paigaldust läks kõik käigud sisse Mootorit käivitades ja 1. käigu peale pannes kostus mürinat ja ei läinud üldse sisse. Vana juhe pandi tagasi ja kõik töötas normaalselt. Uus tross pandi uuesti peale, aga võrreldes selle hõõrdemüraga, mis nüüdseks oli kadunud, läks see käiku sisse aga lahti ei läinud. Kahtlustati, et kaabel on isereguleeruva poole pealt vigane ja see saadeti tagasi. Hetkel kasutan vana vana trossi aga ikkagi koos sidurikomplekti vahetusega soovin ka trossi ära vahetada (uue). Sümptomid, mis panid mind komplekti + kaablit vahetama, on see, et umbes 3-4 päeva pärast jäi pedaal põrandale. Sõiduauto Citroen Xsara Coupe (bensiin-109hj-2005).

Lisa kommentaar