Halva või vigase spidomeetri kaabli sümptomid

Tavalisteks märkideks on võnkuv või paigalseisev spidomeetri nõel, kriiskav heli armatuurlaua taga ja Check Engine tuli süttib.

Kui teie auto kiirendab, on lihtsaim viis täpse kiiruse määramiseks lihtsalt spidomeetrit vaadata. Uskuge või mitte, see tavaliselt usaldusväärne seade võib sattuda ohtu ja kuvada juhile ebaõiget teavet; mis mitte ainult ei pruugi olla ohutusprobleem, vaid võib lõppeda ka sellega, et juht saab kiiruseületamise trahvi. Enamikul juhtudel on spidomeetri probleemid tingitud spidomeetri kaabli probleemist.

Spidomeetri kaabel ühendub spidomeetri tagaküljega ja jookseb läbi tänapäevaste sõiduautode, veoautode ja maasturite käigukasti. Kaablit juhib ajamivõll ja see pöörleb magneti abil, mis tekitab elektrivoolu ja saadab selle teabe pardaarvutisse. Kui ECU on need andmed kätte saanud, arvutab see välja sõiduki kiiruse ja saadab teabe kaabli kaudu tagasi ning kuvab kiiruse spidomeetril.

Kuna andmetel on mitu puutepunkti ja need liiguvad läbi paljude erinevate alade, on spidomeetri kaablis mitu osa, mis võivad teatud aja jooksul ebaõnnestuda ja sageli ka ebaõnnestuvad. Nagu iga teine ​​elektriline või mehaaniline komponent, kuvab ka vigane või vigane spidomeetri kaabel mitmeid rikke hoiatusmärke või sümptomeid. Järgmised on mõned neist sümptomitest, mis peaksid teid hoiatama spidomeetri kaabli võimalikust probleemist.

1. Spidomeetri nõel kõigub

Spidomeeter peaks liikuma sujuvalt, kui sõiduk kiirendab või aeglustab. Siiski on aegu, kus spidomeeter kõigub või liigub ebaühtlaselt. Kui see juhtub, on see tavaliselt tingitud sellest, et käigukasti sees olev spidomeetri kaabel või spidomeetri andurid saadavad spidomeetrile vastuolulisi andmeid. Seda sümptomit märgatakse tavaliselt kiirteel sõites, eriti kui püsikiiruse hoidja on sisse lülitatud. Kui spidomeetri kaabel on kahjustatud, näete spidomeetri liikumist üles-alla 10 miili tunnis.

Kui märkate, et teie spidomeeter liigub kiiresti, kuid sõiduki kiirus ei muutu, on selle põhjuseks tõenäoliselt probleem spidomeetri kaablis ja seda tuleks sertifitseeritud mehaanikul võimalikult kiiresti kontrollida või välja vahetada.

2. Kriiksuvad helid armatuurlaua taga

Piiksuv müra ei ole kunagi hea signaal. Selle põhjuseks võivad olla lõdvad rihmad või muud mehaanilised süsteemid, mis teie sõidukit juhivad. Kui aga kuulete armatuurlaua tagant vinguvat heli, võib see viidata probleemile spidomeetri kaablis. Tavaliselt juhtub see seetõttu, et spidomeetri kaabel ebaõnnestub ja saadab spidomeetrile juhuslikke andmeid. Kui kuulete armatuurlaualt müra, pöörduge mehaaniku poole, et määrata probleemi täpne asukoht, et see saaks parandada.

3. Spidomeetri nõel ei liigu

Kui spidomeetri kaabel puruneb, ei liigu spidomeetri nõel üldse. Kui märkate seda probleemi, on oluline võimalikult kiiresti mehaanikuga ühendust võtta. Vigane spidomeeter pole mitte ainult potentsiaalselt tõsine ohutusprobleem, vaid ka liiklusrikkumine, kui politsei kiiruseületamise eest kõrvale tõmbab. Probleemide vältimiseks võtke seda asja kindlasti tõsiselt.

4. Kontrollige mootorit süttib.

Kuna spidomeetri kaabel on elektrooniline ja saadab andmeid pardaarvutisse, põhjustab selle seadmega seotud probleem sageli kontrolli mootori tule süttimise. See indikaator süttib iga kord, kui sõidukis registreeritakse veakood. Kuid iga kord, kui Check Engine tuli süttib, on see halb märk; Seetõttu peaksite enne kahjustuste parandamist või mehaaniliste osade väljavahetamist alati pöörduma sertifitseeritud mehaaniku poole, et probleem õigesti diagnoosida.

On äärmiselt haruldane, kui auto omamise ajal tekib spidomeetri kaabli probleem; aga see võib juhtuda. Probleemi ilmnemisel on oluline lasta spidomeetri kaabli välja vahetada kohalikul ASE mehaanikul, kes saab tulla teie koju või kontorisse teenust teostama.