Halva või vigase esiklaasipuhasti harja sümptomid

Tavalisteks märkideks on triibud klaasil, krigistamine, kui klaasipuhastid töötavad, ja klaasipuhasti harjad, kui need töötavad.

Klaasipuhastite nõuetekohane töö on iga sõiduki ohutuks kasutamiseks ülioluline. Ükskõik, kas elate kõrbes või seal, kus sajab palju vihma, lund või rahet, on oluline teada, et klaasipuhasti harjad puhastavad vajadusel tuuleklaasi. Kuna need on aga valmistatud pehmest kummist, kuluvad need aja jooksul ja vajavad väljavahetamist. Paljud autotootjad nõustuvad, et neid tuleks kasutusest olenemata iga kuue kuu tagant välja vahetada.

Paljud inimesed avastavad sageli, et klaasipuhasti harjad kuluvad sageli vihmaga piirkondades. See ei ole alati tõsi. Tegelikult võivad kuivad kõrbeolud klaasipuhasti harjade jaoks halvemad olla, kuna kuum päike põhjustab labade kõverdumist, pragunemist või sulamist. Klaasipuhasti harju on palju erinevaid ja nende vahetamise viise on erinevaid. Enamik autoomanikke vahetab välja kogu hari, mis kinnitub klaasipuhasti hoova külge; teised asendavad pehme lõiketera. Sõltumata sellest, millise valiku valite, on oluline need välja vahetada, kui tunnete ära mõned tavalised halva või vigase klaasipuhasti harja hoiatusmärgid.

Allpool on loetletud mõned levinumad hoiatusmärgid, et klaasipuhasti harjad on halvad või kulunud ja on aeg need välja vahetada.

1. Triibud klaasil

Klaasipuhasti harjad suruvad ühtlaselt vastu esiklaasi ja eemaldavad klaasilt sujuvalt vee, prahi ja muud esemed. Sujuva töö tulemuseks on see, et tuuleklaasile jääb väga vähe triipe. Klaasipuhasti harjad aga vananevad, kuluvad või purunevad, surutakse need ebaühtlaselt vastu esiklaasi. See vähendab nende võimet esiklaasi tõhusalt puhastada ning jätab klaasile töötamise ajal triipe ja plekke. Kui näete esiklaasil sageli triipe, on see hea märk, et need on kulunud ja need tuleb esimesel võimalusel välja vahetada.

2. Klariseb, kui klaasipuhastid töötavad

Klaasipuhasti sile tera on nagu uhiuus habemenuga: see puhastab prahi kiiresti, sujuvalt ja hääletult. Kui aga klaasipuhasti hari on jõudnud oma eluea lõppu, kuulete tuuleklaasi kummi ebaühtlasest libisemisest tingitud vinguvat häält. Kiljuvat heli võib põhjustada ka kõva kumm, mis on päikesevalguse ja kuumuse liigse kokkupuute tõttu kokku tõmbunud. Seda tüüpi kulunud klaasipuhasti harjad ei põhjusta mitte ainult krigistamist, vaid võivad ka teie esiklaasi kriimustada. Kui märkate, et klaasipuhasti harjad vasakult paremale liikudes krigisevad, vahetage need esimesel võimalusel välja.

3. Klaasipuhasti harjad põrkuvad töötamise ajal

Kui olete oma klaasipuhasti harjad sisse lülitanud ja need näivad põrkuvat, on see ka hoiatusmärk, et teie harjad on oma töö teinud ja need tuleb välja vahetada. See võib aga tähendada ka seda, et klaasipuhasti hoob on painutatud ja vajab väljavahetamist. Kui märkate seda sümptomit, võite lasta oma kohalikul ASE sertifitseeritud mehaanikul klaasipuhasti harjad ja klaasipuhasti hoob üle vaadata, et teha kindlaks, mis on katki.

Enamik sõidukitootjaid soovitab klaasipuhasti harja vahetada iga kuue kuu tagant. Hea rusikareegel on aga osta uued klaasipuhasti harjad ja paigaldada need samaaegselt tavapärase õlivahetusega. Enamik autoomanikke sõidab iga kuue kuu tagant 3,000–5,000 miili. Samuti on soovitav klaasipuhasti harju vahetada olenevalt aastaajast. Külma kliima jaoks on klaasipuhasti harjad spetsiaalsete katetega ja katetega, mis takistavad jää kogunemist labadele endile.

Olenemata sellest, kus te elate, on alati mõistlik ette planeerida ja klaasipuhastid õigel ajal välja vahetada. Kui vajate selles abi, võib üks meie kohalikest ASE sertifitseeritud mehaanikutest AvtoTachkist tulla teie koju või kontorisse, et seda olulist teenust teile osutada.