Scaraborg Flottil F7

Saab JAS-39A/B Gripen läks Sotenas täielikku lahinguvalmidusse 9. juunil 1996 ja teine ​​JAS-39C/D versioon tuli välja 2012. aastal, kui teenistusest võeti välja viimased JAS-39A/B.

Tegus hommik Skaraborg Wingis Sritenases. Õpilased saabuvad mitmeotstarbeliste hävitajatega Gripen, sõidavad koos juhendajatega jalgratastega platvormile. Neli õhk-õhk tüüpi rakettidega AIM-39 AMRAAM ja IRIS-T relvastatud lennukit JAS-120C stardivad õppustele Läänemerel.

Lõuna-Rootsis Trollhättani ja Lidkopingi vahel Vänerni järve ääres asuv Sotenase baas avati 1940. aastal. Asukoht Lääne- ja Põhjamerest võrdsel kaugusel ning Rootsi pealinnale suhteliselt lähedal teeb sellest ühe olulisema lennuväebaasi. Esimesed siin baseeruvad lennukid olid Caproni Ca.313S kahemootorilised pommitajad. Arvukate puuduste ja paljude õnnetuste tõttu vahetasid Rootsis toodetud SAAB B1942 sukeldumispommitajad need välja juba 17. aastal. Pärast Teist maailmasõda, alates 1946. aastast, asendati SAAB B17 omakorda uute ründelennukitena kasutatavate hävitajate SAAB J-21 vastu ning 1948. aastast hakati kasutama kahemootorilisi pommitajaid SAAB B18. 21. aastate alguses juhatas Sotenas SAAB J-1954R kasutuselevõtuga sisse reaktiivlennukite ajastu. Juba 29. aastal asendati need pärast väga lühikest teenindust SAAB J-1956 Tunnani lennukitega. See tüüp teenis väga lühikest aega ka Sotenas ja asendati aastal 32 SAAB A-1973 Lanseniga. 37. aastal saabus Sotenase baasi SAAB AJ-1996 Viggen mitmeotstarbeline lennuk, mida kasutati mitmesuguste ülesannete lahendamiseks, sealhulgas rünnak ja luure. 39. aastal toimetati baasi esimene SAAB JAS-XNUMX Gripen mitmeotstarbeline hävitaja, mis peagi varustati kahe eskadrilliga ning baasi ülesanded muutusid esmakordselt maasihtmärkide ründamisest ja luurest õhutõrjeks.

Gripeni häll

Saab JAS-39A/B Gripen läks Sotenas täielikku lahinguvalmidusse 9. juunil 1996 ja teine ​​JAS-39C/D versioon tuli välja 2012. aastal, kui teenistusest võeti välja viimased JAS-39A/B. Paljude pilootide jaoks oli armastatud Wiggeni lahkumine kurb hetk baasi ajaloos. Sritenas asuva tiiva enda ja selle kahe lahingueskadrilli jaoks oli see aga uue ajastu, uue väljakutse algus. Rootsi õhuvägi tuvastas selle üksuse kui liidrit uue lennutehnoloogia juurutamisel ja nii sai baasist Gripenide häll. Siin koolitati poole aasta jooksul kõiki seda tüüpi lennukeid opereerivatesse üksustesse määratud uusi piloote. Lisaks teoreetilisele osale sisaldab see 20 missiooni simulaatorites, mitmeotstarbelises simulaatoris või kompleksses täisfunktsionaalses simulaatoris (FMS). Alles pärast seda algavad lennud kahekohalisel JAS-39D-l.