Skoda Fabia Van+ — Ettevõtetele
Väike kaubaauto põhineb Fabia Combil ja on tänu N1 heakskiidule täielikult käibemaksu mahaarvatav. Erinevalt konkurentidest pakutakse seda aga ka neljakohalisena.
Skoda Fabia Van+ põhineb Fabia uusima põlvkonna universaalil. Sellel on esiistmete taga fikseeritud deflektor. See on suunatud ettevõtjatele, kelle jaoks on võtmetähtsusega auto soetamise maksumuselt käibemaksu mahaarvamise võimalus ning kütuse ja kulumaterjalide käibemaksu mahaarvamise võimalus. Erinevalt paljudest konkureerivatest mudelitest saab autot kasutada kahe- või neljakohalisena. Viimasel juhul peavad reisijad tõenäoliselt istuma "trellide taha".
Võrreldes eelmise Fabia Van mudeliga, mis on ehitatud Fabia luukpära baasil, on Van + uus versioon suuremate välismõõtmetega. Fabia Van+ on 7 mm pikem ja 46 mm kõrgem. Pikkus, laius ja kõrgus (vastavalt 4239 x 1642 mm, 1498 x 1,46 mm ja 3 x 1 mm) moodustavad tugeva aluse 460 m (l) lastiruumile.
Fabia Van+ hinnad algavad 33 279 zlottist (bruto 40 600 zlotti) Classic versiooni puhul, millel on 1,2-liitrine mootor ja 60 hj. (44 kW) - versioon 1.2 6V. Skoda sõnul hõlmas mudel juba müügi algusest peale kampaaniat, kus varustuse igal versioonil on standardvarustuses poolautomaatne kliimaseade. Fabia Van + diiselmootor maksab 40 245 zlotti (bruto 49 100 zlotti) odavaima konfiguratsiooni korral ja 53 278 zlotti kõige kallima konfiguratsiooni korral (bruto 65 000 zlotti). Lisaks on nüüd saadaval ka Joy and Fun varustuspaketid soodushindadega.
Uus mudel laiendab seni loodud veoautode mudelite valikut: Roomsteri kerel põhinev Skoda Praktik ja Fabia luukpära kerel põhinev Skoda Fabia Van. Väärib märkimist, et Skoda kaubamärgi kaubaversioonidel: Premia, Van ja Van + on võimalus paigaldada tagaistme ja kasutada autot rohkem kui kahele inimesele, mida konkureerivates mudelites ei pakuta. Eeldatavasti tähendab see kõrgemat edasimüügiväärtust.
