Kui palju kapitaalremont maksab?
Sisu
Auto kapitaalremont on kohustuslik igal aastal ja sellest ei saa kuidagi mööda. Suure kapitaalremondi ajal teostab mehaanik teie sõiduki täieliku ülevaatuse, et pikendada selle eluiga. Selles artiklis räägime teile kõike autoremondi ja selle hinna kohta!
🚗 Mida sisaldab tootja redaktsioon?
Teie sõidukile uue elu sisse puhumiseks teostab mehaanik teie sõidukile süstemaatiliselt teie kapitaalremondi käigus mitmeid kontrolle ja hooldusi:
- Mootoriõli vahetus;
- õlifiltri vahetamine;
- hoolduspäevikus toodud kontrollid;
- Vedeliku ühtlustamine: käigukasti vedelik, jahutusvedelik, klaasipesuvedelik, AdBlue jne.
- Hooldusnäidiku lähtestamine pärast hooldust järgmise jälgimiseks ja planeerimiseks;
- Elektrooniline diagnostika, mis tuvastab auto tehnilised probleemid.
Aga ole ettevaatlik! Sõltuvalt teie sõiduki vanusest ja läbisõidust võib hoolduspäevik sisaldada lisateenuseid, sealhulgas kütusefiltri, salongifiltri, õhufiltri või isegi turvavöö vahetust. Levib…
💰 Kui palju maksab ehitaja kapitaalremont?
Ehitaja kapitaalremont ei ole väga kallis. Varuosade maksumus ületab harva 20 € ja töötasu arvestatakse fikseeritud hinnaga. Seega oodake täieliku sekkumise eest 125–180 eurot.
Lõpuks taandub tootja põhiremont elektroonilise diagnostikaga õlivahetusele.
👨🔧 Kui palju maksab kapitaalremont koos lisateenustega?
Teie sõiduki vananedes võidakse tootjapoolsele remondile lisada täiendavaid sekkumisi. Soovitame tungivalt seda teha, kuna need on kohustuslikud, kui soovite säilitada tootja garantii.
Need sekkumised võivad aga kiiresti suurendada kapitaalremondi kulusid, eriti hammasrihma komplekti või tarvikute rihma vahetamisel. Sel juhul võib konto kasvada 500 eurolt 1000 euroni.
Kui soovite teada hinda sendi täpsusega, kasutage meie hinnakalkulaatorit. Ta annab teile hinna vastavalt teie mudelile, vanusele ja läbisõidule, mis, nagu võite ette kujutada, võib teie kapitaalremondi maksumust oluliselt mõjutada.
🔧 Kas range hoolduspäeviku pidamine on kohustuslik?
Ametlikult ei, te ei pea rangelt järgima hoolduspäevikut, kuid kui te seda ei tee, võite kaotada oma tootja garantii.
Hea teada: Enam pole vaja oma revisjon garantii säilitamiseks edasimüüja juures. Saate seda teha sisse autokeskus või sõltumatu mehaanik, kes on sageli palju odavam. Arvestage siiski, et teie tootjal on garantii säilitamiseks õigus nõuda teilt tõendit selle kohta, et hooldus viidi läbi vastavalt hooldusraamatule.
Kui tootja garantii on lõppenud, ei pea te enam rangelt järgima hooldusraamatut. Kui aga otsustate enam hoolduspäevikut mitte pidada, pange tähele, et lahtine hammasrihm põhjustab palju rohkem kahjustusi ja remonditöid kui lihtsalt hammasrihmakomplekti vahetamine. Samuti peate iga kahe aasta tagant läbi viima ülitühjendust (filtrite tühjendamine ja vahetamine), et tagada mootori nõuetekohane töö.
Viimane nõuanne: hooldusraamat on kõige usaldusväärsem ese, mis näitab teile, kui sageli teie autot hooldatakse. See on bensiiniauto puhul keskmiselt iga 15 000 km ja diiselmootori puhul iga 20 000 km järel. Vastasel juhul riskite tõsiselt oma auto tervisega. Nii et ärge oodake kauem ja leppige kokku kohtumine mõne meiega Usaldusväärne mehaanika.
