Kriuksuv kiilrihm? Vaadake, kuidas seda parandada!

Kui kiilrihm krigiseb, ärritab see kõiki ümberkaudseid. Õnneks saab need mürad kõrvaldada. Siiski peaksite teadma, et see auto konstruktsioonielement võib asuda mitmes erinevas kohas. Niisiis, kõigepealt peate leidma probleemi allika. Rihma vahetamine pole nii keeruline ja seda saab teha suhteliselt odavalt. Mis see tegelikult on ja kuidas see toimib? Mida peate teadma enne, kui hakkate seda ise tegema! Mida peaksin ostma kriuksuva kiilrihma jaoks? Kas ravimid toimivad? Näete, et te ei pea end mehaaniku külastamisega seotud suurte kuludega kokku puutuma. Pakume tõhusaid lahendusi!

Kriuksuv vöö? Uurige kõigepealt välja, mis see on

Kiilrihma kasutatakse kiilrihmülekandes, nagu selle nimi juba viitab. Sellel on trapetsikujuline ristlõige ja selle kaks otsa on omavahel ühendatud. See koosneb mitmest kihist. Esiteks terasest või polüamiidist kandekihiga. Järgmine on painduv kummi- või kummikiht ja viimane on kangast ja kummist segu. Kõik see on fikseeritud vulkaniseeritud teibiga. Selle eseme disaini iga element avaldab muljet oma suure paindlikkuse ja vastupidavusega. Aga kuidas sa tead, kui asjad hakkavad halvasti minema?

Kiilrihm kriuksub – mida see tähendab?

Kui kiilrihm kriuksub, tähendab see tavaliselt, et see on juba kulunud. Seetõttu peate hoolikalt kuulama, kuidas teie auto töötab. Kui kuulete kapotilt sumisevat või ragisevat heli, võib see olla märk sellest, et see osa tuleb võimalikult kiiresti välja vahetada. Rihm ei tohi puruneda, sest kui see juhtub sõidu ajal, võib see lõppeda surmaga.

Kiilrihm kriuksub sõidu ajal – tuleb kohe lõpetada?

Kui kiilrihm sõidu ajal plõksub, peatage sõiduk teepervel ja uurige, kust müra tuleb. Tuleb kontrollida, kas rihma kasutati jahutusvedeliku ajamiseks või mitte. Kui ei, siis isegi kui lähete lahku, võite edasi elada. Siiski tuleb olla ettevaatlik ja lülitada välja kõik lisaseadmed, sealhulgas konditsioneer ja raadio. Sellises olukorras ei tööta aku korralikult. Teisel juhul lülitage mootor kohe välja ja kutsuge abi. Vastasel juhul võib selguda, et seade kuumeneb igal ajal üle ja see võib põhjustada kogu mehhanismi tõrke.

Kiilrihm krigiseb külmal mootoril, suure tõenäosusega kulunud.

Mootori käivitamisel kriuksub kulunud kiilrihm. Nii et selle märkamiseks ei pea isegi ringreisile minema. Kui see juhtub, pidage meeles, millal see viimati välja vahetati. Sõidukitootjad näitavad tavaliselt, kui kaua selline element keskmiselt peaks vastu pidama ja kui sageli seda tuleks vahetada. Kui aeg on käes (või isegi möödas), tuleks kindlasti mehaaniku juurde minna.

Millal pole kiilrihma kriuksumine nii murettekitav?

Tavaliselt on ühe lindi peal läbitav vahemaa umbes 100 XNUMX kilomeetrit. Vanemate mudelite puhul oli võimalik rihma täiendavalt pingutada, mis pikendas korraks selle kasutusiga. Kui kiilrihm krigises vaid korra, näiteks lompi ületades või vaid hetke pärast auto sisselülitamist, pole sul põhjust muretseda.

Uus kiilrihm kriuksub – mida see võiks tähendada?

Mida teha, kui rihm hakkab krigisema, isegi kui selle just välja vahetasite? Võib-olla paigaldas mehaanik selle lihtsalt valesti. See võib olla liiga pingul või liiga lahti. Teine põhjus võib olla kulunud rihmarattad. Samuti on oluline, mitut seadet autos korraga kasutate. Kui sõidate kaugtuledega, sisse lülitatud navigatsioonisüsteem, raadio, konditsioneer, telefoni laadimine jne, võib aku laetud olla ning rihm krigiseda või muud häält teha.

Kiilrihm kriuksub vihma käes

Kiilrihm vahel ka kriuksub, kui väljas sajab. Kõrge õhuniiskus võib vähendada selle nakkumist või lihtsalt paljastada varem tekkinud probleemi. Sel põhjusel võitlevad juhid tavaliselt sügisel ja talvel rihma krigisemise probleemiga. Siis saate kõige kiiremini teada, kas teie mehaanik on teinud õiget tööd.

Kiilrihma ettevalmistamine – ajutine lahendus

Kiilrihm kriuksub ja soovite sellega võimalikult kiiresti hakkama saada? Ajutine lahendus võib olla spetsiaalse ravimi ostmine, mis seda takistab. Pole paha ka see, kui sind tüütavad vahel isegi korralikult töötavast vööst kostuvad lühikesed kriginad. Kuid ärge unustage, et kui probleem on tõsine, lükkab see mehaaniku külastamist ainult edasi. Varem või hiljem teeb rihm kas uuesti ebameeldivaid hääli või puruneb sõidu ajal. Viimast on parem mitte teha, sest tagajärjed võivad olla saatuslikud.

Kiilrihm kriuksub - kuidas seda määrida?

Kuidas kiilrihma määrida nii, et see ei kriuksuks? Te ei pea ostma kalleid ravimeid. Kui kiilrihm kriuksub, saate kasutada:

• universaalne õli;
• ketiõli. 

Esimese hind on 20-25 PLN umbes 150 ml kohta. Nii et see pole kõrge hind ja õli võimaldab teil probleemist vähemalt mõneks ajaks lahti saada. Selline toode tasub autos kaasas olla, eriti kui lähed reisile. Selline ettevalmistus vähendab hõõrdumist ja võimaldab autol mõnda aega sujuvalt sõita.

Kriuksuv uus vöö? Suurendage rehvi eluiga! 

Omatehtud lahendused pole ainus võimalus. Loomulikult saab osta spetsiaalset pihustit või kiilrihmade koostisele kohandatud preparaati. Miks tasub mõnikord nendesse investeerida või paluda mehaanikul neid kasutada? Spetsiaalne toode pikendab kummi eluiga ja parandab kogu rihma haardumist. Nii et see kestab kauem ja selle töö on palju tõhusam. Pidage meeles, et selliseid ravimeid tuleks rakendada väga täpselt. Soovitatavate hulka kuuluvad näiteks MA Professional Belt, mida saab osta 10-15 zł (400 ml) eest.

Teine ravim polü-kiilrihma krigistamise vastu, st. talk

Kas kiilrihm krigiseb ja otsid teist alternatiivi näiteks kartuses, et sõidu ajal vedelik maha voolab? Pöörake tähelepanu tehnilisele talgile. Vööle saab kanda pintsliga. Parim on seda teha mitme õhukese, kuid ühtlaselt jaotatud kihina. Nii suurendate rihma veojõudu, pikendades veidi selle kasutusiga ja minimeerides selle tekitatud kriuksumist. Tähelepanu tuleb aga pöörata sellele, et rihmaratta laagritesse võib sattuda talgitolmu, mis omakorda põhjustab nende kiiremat kulumist. Sel põhjusel on rohkem soovitatavad õlipõhised preparaadid.

Kiilrihm krigiseb – kui palju selle vahetamine maksab?

Te ei pea muretsema kuluka kiilrihma vahetamise pärast. Parem on kohe asja kallale asuda, kui kulumisjäljed ilmnema hakkavad, sest vahetushind on vaid ca 3 eurot, rihm ise on üks odavamaid kaupu ja osa rihmasid saab osta ka paari hinnaga zlotti. . Siiski ei saa eitada, et mõned mudelid võivad jõuda peadpööritavate summadeni. Kergesti leiab näiteks selliseid, mis maksavad umbes 40 eurot.

Kui kiilrihm kriuksub, ärge alahinnake seda. Halvim asi, mis juhtuda saab, on see lõhkuda ja seda ei saa teha. Oma ohutuse huvides vahetage see element välja, kui märkate kulumismärke. Üldreeglina ei maksa te palju ja lahendate müraprobleemi ja väldite rihma kriuksumise süvenemist.