Smart ForTwo 2008 ülevaade
Kuid kuna täiesti uus Smart Fortwo esitleti sel nädalal Sydneys, saabus see küsimärgiga selle tegeliku asjakohasuse kohta Austraalia teedel.
Emaettevõtte Mercedes-Benzi ühe mudeliga ettevõte müüs eelmisel aastal Austraalias vaid 550 Fortwot. Ja see number, mida Smart Australia boss Wolfgang Schrempp tunnistab, ei ole piisavalt tulus, et jätkata järgmise kolme kuni nelja aasta jooksul. Kuid nad on kindlad, et uue auto teine põlvkond võib aidata neid numbreid suurendada.
Alates 1990. aastate lõpust on Smart müünud 770,000 XNUMX Fortwod kogu maailmas. See on keskkonnasõbralik linnaauto neile, kes soovivad silma paista oma omapärase, individuaalse ja "targa" mõtteviisiga. Ja uus mudel on veidi suurem ja parem kui tema eelkäija.
Fortwo on saadaval kahe mootori ja kahe keretüübiga. Mõlemad on varustatud vabalthingava 999cc kolmesilindrilise mootoriga. vt Mitsubishi toodetud, millest üks annab 52kW ja teine saab natuke abi turbolaadurist ja annab 62kW. Kliendid saavad valida ka suvalisel kiirusel sisse tõmbuva kabriolettkattega kupee või kabriolettmudeli ning lükandkattega klaaskatusega kupee. Uus Fortwo on muutunud vähem mänguasjaks, kuigi see säilitab endiselt oma omapärase ja ainulaadse iseloomu.
Sellel on pikem teljevahe, veidi suuremad mõõtmed ja selle stiilis on tehtud mõningaid muudatusi. Pagasiruum on ka veidi suurem. Tagant vaadates näeb Fortwo nüüd välja nagu päris auto, millel on laiem isteasend ja neli tagatulet senise kuue asemel.
Auto eesmärk keskkonnasäästliku mudelina on saavutatud suurepäraselt - tegemist on turu ökonoomsema bensiiniautoga, saades 4.7 liitrit 100 km kohta turbota versioonil ja 4.9 liitrit turboülelaaduriga versioonil.
Süsinikdioksiidi heitkogused on samuti väikesed. Fortwo hind algab 19,990 52 dollarist 22,990 2000 kW kupee mudeli puhul ja XNUMX dollarist kabrioleti puhul. Turboversioon lisab igale hinnasildile XNUMX dollarit. Ja kuigi see võib tunduda ebatavaline, saab sellega sõita nagu iga teise sõiduautoga. Ruumi jätkub kahele reisijale ja eriti palju jalaruumi saab reisija.
Kuid te ei saa jätta muljet, et sellel puudub seos juhi ja keskkonna vahel.
Te kipute istuma istmel väga kõrgel, mitte sellel, ja armatuurlaud tundub pigem eraldatud kui teie ümber vormitud. Kuid see on armas ja omapärane stiilitüüp nii seest kui väljast.
Kuigi 52 kW pole muljetavaldav näitaja, on see vaid väike mootor ja tundub, et sellel on linnarolli jaoks piisavalt jõudu. Kerge auto liigub linnas piisava kiirusega tänu viiekäigulisele automaatsele manuaalkäigukastile. See tähendab, et sidurit pole, kuid käike saate siiski juhtida roolil oleva käigukangi või labade abil.
Käigu allavahetamisel võib olla laisk, sest käigukast teeb seda ise. Mägedes võttis käigu sisselülitamine küll aega ja vahel tuli tõusu läbimiseks teha pause. Täiustatud on poolmehaanilist käigukasti. Ülemine käiguvahetus ei jäta sind välja nagu algaja juht – pigem on see sujuvam ja sujuvam vahetus.
Kui aga käiguvahetus lihtsalt ei sobi, on olemas ka automaatne softtouch, mis lisab hinnale 2000 dollarit. Tippkiirus on 145 km/h ja vaatamata oma suurusele tunnete end turvaliselt, teades, et see on saanud nelja tärni Euro NCAP reitingu ja on standardvarustuses nelja turvapadjaga.
Linnas ja pargis on see väga lihtne, kuid sõidumugavus pole just kõige parem, kuna vedrustus ei paista üldse palju neelavat.
Fortwo saab stabiilsuskontrolli standardfunktsioonina paigaldada, mis on selles segmendis haruldane. Roolivõimendi ei kuulunud nimekirja, kuid Smart ütleb, et klientide tagasiside näitab, et rool oli piisavalt kerge. Kuigi see kehtib suurematel kiirustel, märkate selle puudumist parklates või kitsastes kurvides.
Meil oli võimalus ka 62kW turbomootoriga mudelit kiirelt keerutada. See mudel on neist kahest parem, pakkudes lisajõudlust ja energilisemat sõitu. Vaid 90 dollarit rohkem kui eelmine mudel, pakub Fortwo tõeliselt ainulaadset ja erilist sõidukit alla 20,000 XNUMX dollari.
Kuid odavamalt saate Mazda2 või Volkswagen Polo, mis pakuvad lisaistmeid, võimsamat mootorit ja veidi paremat kütusesäästu. Nii et targa valiku tegemiseks peate olema tõeline fänn.
Kas Smart on Austraalia jaoks asjakohane?
