Rehvivahetus. Kas peaksin lumeta rehvid talve vastu vahetama?

Ohtlik müüt on uskuda, et enne suverehvide talverehvide vahetamist tuleb oodata, kuni lumi maha tuleb. Pidurdades märjal teel alates kiirusest 80 km/h, isegi +10ºC juures, tulevad talverehvid paremini toime kui suverehvid - sellistes tingimustes peatub talverehvidega auto 3 meetrit varem. Pealegi, kui talverehvidega auto peatub, sõidab suverehvidega auto ikkagi kiirusega 32 km/h. Suverehvide jõudlus halveneb temperatuuri langedes.

Talverehvides kasutatav pehmem ja painduvam turvisegu toimib paremini temperatuuril +7/+10ºC. See on eriti oluline märjal pinnal, kui kõva turvisega suverehv ei taga selliste temperatuuride juures korralikku haarduvust. Pidurdusteekond on oluliselt pikem – ja see kehtib ka kõigi nelikveoliste linnamaasturite kohta!

Vaata ka: Tanklate must nimekiri

Mida peate meeles pidama? Rehvi veljelt eemaldamisel on lihtne kahjustada rehvi ranti või sisekihte – kasutades vanu hooldusvabu tööriistu või eirates rehvitootjate nõudeid.

– Märjal ja libedal teel sõites on oluline olla ettevaatlik, reguleerida kiirust vastavalt oludele ning hoolitseda ka õigete rehvide eest – ilma selleta ei saa te ohutult liigelda. Tuntud tootjate moodsad talverehvid tagavad turvalisuse väga erinevates ilmastikutingimustes, seega tuleks rehvid vahetada talverehvide või talvekinnitusega lamellrehvide vastu kohe, kui hommikune temperatuur langeb regulaarselt alla +7 °C. ütleb Poola rehvitööstuse liidu (PZPO) direktor Piotr Sarnecki.

Loe ka: Volkswagen Polo testimine