Kas Hiina suudab Ford Ranger Raptori hävitada? Great Wall Cannon Everest on kaubamärgi võimsaim mudel!

Great Wall Everest on kaubamärgi kõige vastupidavam veoauto.

Great Wall on eemaldanud kõige raskema tee, võttes kasutusele uue Everesti, mis on varustatud maastikukomplektiga, et võtta vastu Ford Ranger Raptor ja Nissan Navara Warrior.

Chengdu rahvusvahelisel autonäitusel näidatud Everest põhineb Great Wall Cannoni spetsifikatsioonidel, millel on tõsine varustus, suurem forellimissügavus ja isegi täiustatud šassii.

Everest (nagu ka Mount) on Austraalias Fordi fännidele tuttav nimi, mis tähendab, et suure tõenäosusega tuleb see meie markeri jaoks välja vahetada.

Lugu algab snorkliga, mis brändi sõnul suurendab fordeerimissügavust 700 mm-ni, ja 4300 kg kaaluvast vintsist, mida on tugevdatud šassii abil, et toetada täiendavat veojõudu.

Toru tähendab, et Everest võib kahlata sügavale.

Samuti on kolm lukustusdiferentsiaali ning 4WD süsteemi on uuendatud, et lisada käsitsi käiguvahetusega 2H, 4H ja 4L funktsioonid.

Ärge tehke viga, see on löök autodele nagu Ford Ranger Raptor ja Great Wall võtab seda väga tõsiselt. See hõlmab uue Off-Road Expert modemi paigaldamist, mis lülitab automaatselt välja sõiduabi (nagu andurid ning veojõu- ja stabiilsuskontrollid), et anda juhile täielik kontroll. Samuti on uus roomamisrežiim ja neljaratta tagasikäigu funktsioon.

Great Wall Cannon on muutunud jäigemaks.

Everesti jõuallikaks on patenteeritud 2.0-liitrine turbodiisel (120 kW ja 400 Nm), mis on ühendatud kaheksakäigulise ZF automaatkäigukastiga. See on endiselt 5410 mm pikk, 1934 mm kõrge ja 1886 mm lai ning teljevahe on 3230 mm. Standardvarustuses pakub see lähenemis-, väljumis- ja rambinurki vastavalt 27 kraadi, 25 kraadi ja 21.1 kraadi, kuigi neid arve pole Everesti jaoks veel värskendatud.

Great Wall Everest on Austraalia turule veel kinnitamata. GWM-iga on kommentaaride saamiseks ühendust võetud.