Näpunäiteid autoklaaside uduseks jäämise vältimiseks vihmaperioodil
Esiklaas ja aknad udustuvad välis- ja siseõhu temperatuuri ja niiskuse erinevuse tõttu, tavaliselt soojenevad salongis viibijad ja see õhk puutub kokku klaasiga, mistõttu klaas uduneb.
Vihmahooajal võib õnnetusi ja põhjuseid olla palju. Kummalisel kombel on õnnetuste üheks põhjuseks hägused aknad.
Võimalus vältida akende uduseks minemist sõidu ajal on hea sõidukogemuse jaoks äärmiselt oluline, nagu udustunud aknad kaotavad suurema osa nähtavusest teel ja see on ohtlik nii autos sõitjatele kui ka jalakäijatele ja ümberkaudsetele inimestele.
See mõjutab kindlasti teie nägemist ja sellest mõjust vabanemiseks võib kuluda mõni minut. Sellepärast, oleme siia kokku pannud mõned näpunäited, kuidas vihmahooajal autoklaasid uduseks ei jääks.
1.- Lihtsaim asi võib olla konditsioneer sisse lülitada ja seeläbi tuuleklaasilt niiskus eemaldada.
2.- Isetehtud tõrjevahend. Pihustuspudelisse läheb vaja 200 ml vett ja 200 ml valget äädikat. Seda tuleks pihustada tuuleklaasile ja pühkida lapiga, see aitab moodustumist veekindel kiht.
3.- Avage aknad ja viige läbi sise- ja välisõhu vahetus, et tasakaalustada temperatuuri ja vältida akende uduseks minemist.
4.- Silikageeli kotid. Tuuleklaasi lähedus aitab tuuleklaasilt niiskust imada.
5.- Viige seebitükk akendele autot, kuni moodustub paks kiht, ja seejärel pühkige seda lapiga. See mitte ainult ei hoia aknaid puhtana, vaid kaitseb ka autot päeva jooksul kondenseerumise eest.
6.- Lõika kartul pooleks ja hõõru sellega auto akende seest ja väljast. See kaitseb autot halva ilma eest.
Kartul on mugul, mis sisaldab selliseid omadusi nagu tärklis, mis takistab kristallide kondenseerumist. Parim viis selle atribuute ära kasutada on enne auto käivitamist.
7.-.- Eritooted higista aknad. olevik On tarvikuid, mis aitavad hoida autol ideaalset temperatuuri, need ei maksa nii palju ning nende põhiülesanne on hoida aknad kuivana, kui väljas on külm.
Esiklaas ja aknad udustuvad välis- ja siseõhu temperatuuride ja niiskuse erinevuse tõttu. Tavaliselt on klaas külm, kuna see puutub kokku väliskeskkonnaga; ja auto sees on õhk soojem ja niiskem (reisijate hingeõhu ja higi tõttu). Kui see õhk puutub kokku klaasiga, eraldab see niiskust kondensaadi kujul.
