Näpunäiteid õige mootorratta väljalaskesüsteemi valimiseks

Õige mootorratta väljalaskesüsteemi valimine seda tarvikut täielikult hinnata. Originaalse heitgaasi pärast kritiseeritakse paljusid asju: selle suurust, kaalu, disaini, heli ja muidugi ka negatiivset mõju, mis sellel on auto jõudlusele. Ja kui te ei võta aega asendaja valimiseks, võite lõpuks saada sama poti, lihtsalt erineva kujundusega.

Milliseid kriteeriume tuleks arvestada, et teha õige valik? Mis tüüpi summutid on turul saadaval? Siit saate teada, kuidas oma mootorratta jaoks õiget heitgaasi valida.  

Õige mootorratta väljalasketoru valimine – erinevad tüübid

Kõigepealt peaksite teadma, et turg on täis igasuguseid summuteid: erineva kujuga, erinevatest materjalidest ... Isegi nende kinnitusviis võib olla erinev.  

Mootorratta väljalaskesüsteemi valimine – materjalid

Turul on kolme tüüpi summutit:

Roostevabast terasest kastrul

Seda hinnatakse helikvaliteedi eest. See on terasest tugevam ja stabiilsem, kuid samas säästlikum.

Titaanist pott

Seda hinnatakse kerguse ja kõrge vastupidavuse tõttu. Kuid ole ettevaatlik, see ei ole väga paks ja kuumeneb seetõttu kiiresti ja lihtsalt. Seetõttu tuleks seda vältida, kui summuti istme alt välja tuleb, sest see võib kaasreisijaid põletada.

Süsinikust pott

See on sama kerge kui titaan, välja arvatud see, et see pole kuumuse suhtes tundlik. Teisisõnu, see ei põle. Ainus probleem on see, et see pole eriti vastupidav.  

Mootorratta väljalaskesüsteemi valik – remont

Kõik summutid ei ole võrdselt fikseeritud. Seega peate ostmisel valima ka oma mudeli vastavalt selle kinnitusele: liim, keevitatud või pesastatud. Sidumistasandil tuleb aga arvestada ka välimise kestaga, sest sellest sõltub suuresti potti tekitava heli kvaliteet. Pöörake erilist tähelepanu materjalile, millest see on valmistatud:

• Mineraalvillmis on tuntud oma suure vastupidavuse ja võime poolest mootorratta jõudlust parandada. Aga see on kallis.
• Keraamiline kiudmis on sama tugev kui kivivill, kuid odavam, sest see ei mõjuta masina jõudlust.

Kriteeriumid, mida tuleb mootorratta õige heitgaasi valimisel arvestada

Miks sa tahad heitgaasi vahetada? Disaini jaoks? Helikvaliteedi pärast? Kahe ratta jõudluse suurendamiseks? Vastused neile küsimustele võimaldavad teil määrata kriteeriumid, mida peate mootorratta väljalaskesüsteemi valimisel arvestama.  

Kohandage oma mootorratta heitgaase disaini järgi

Esimene põhjus, miks mootorratturid otsustavad väljalaskesüsteemi välja vahetada, on disain. Tuleb tunnistada, et originaalmudel hiilgab oma esteetikaga harva. Sageli tundub, et nad ei pane teda tähele. Selle kõrvalt leiame turult mudeleid kaasaegsem, keerukam, stiilsem... Väljalasketoru ümberkujundamine mitte ainult ei kaunista seda, vaid annab sellele eelkõige individuaalse stiili.  

Helikvaliteedi jaoks valige mootorratta heitgaas

Eh jah! Iga endast lugupidav jalgrattur vajab mürarikast mootorratast ja see on üks peamisi põhjuseid, miks nad summutit vahetavad. Esiteks sellepärast, et see iseloomulik sumin märk tugevusest, tõhususest ja isegi mehelikkusest... Ja just tema hoolitseb selle eest, et mootorratas ei jääks märkamatuks. Aga ka seetõttu, et hea helikvaliteet on juhile vajalik. Ja see pole alati ilmne, kui heitgaasid on taga ja kõrvad kiivriga kaetud.  

Valige mootorratta heitgaasid vastavalt spetsifikatsioonidele

Kuigi on tõsi, et algne heitgaas ei vähenda mingil moel teie masina jõudlust ega jõudlust, on siiski teada, et mõned potid parandavad viimast. Turult leiate spetsiaalselt välja töötatud väljalaskesüsteeme, mis on teie mootorratta üldkaalu kergendamiseks vähem rasked suurendage kaherattalise jalgratta võimsust ja pöördemomenti... Leiate isegi mudeleid, mis on varustatud kollektoritega, mis on spetsiaalselt ette nähtud gaaside heitmete optimeerimiseks silindritesse ja seega mootori võimsuse suurendamiseks.  

Hea teada: Ükskõik, millise mudeli valite, veenduge, et see oleks heaks kiidetud. Kinnitamata summuti on tegelikult kasutamiskõlbmatu. Teisisõnu, te ei saa sellega sõita ilma seadust rikkumata. Tavaliselt leiate homologeerimise väljalaskesüsteemi enda kerelt.