Specialized toob turule ülikerge elektrilise maastikujalgratta

Ameerika tootja Specialized Turbo Levo SL uusimal loomingul on oma elektrimootor ja see erineb kaalu poolest, palju vähem kui selle hind.

Elektriline maastikuratas kogub hoogu ja suured kaubamärgid mõistavad seda väga hästi. Jättes selle segmendi ainult Hiina tootjate hooleks, positsioneeritakse kõik selle tsükli suured nimed nüüd üha uuenduslikumate mudelitega. Kui autonoomia võidujooks on enamiku tootjate jaoks igapäevane rutiin, siis Specialized läheneb hoopis teistmoodi, käsitledes veel üht kasutaja jaoks sama olulist punkti: kaal! Kui enamik elektrilisi maastikurattaid ületab kergesti 20 kilogrammi, siis Ameerika kaubamärgil on õnnestunud toota mudel, mis kaalub vaid 17,3 kilogrammi.

Turbo Levo SL-iks nimetatud sellel on kompaktne SL 1.1 elektrimootor, mille on otseselt välja töötanud ettevõte ja mida on juba kasutatud Creo SL-il, elektrilisel võidusõidurattal. Kuni 240 W võimsusega ja 35 Nm pöördemomendiga kaalub see vaid 2 kg. Mündi tagumine külg: kaalu piiramiseks valis tootja väikese aku. Võimsus on 320 Wh, see asub otse alumises torus. Autonoomia osas teatab tootja heldelt 5 tundi.

Nagu ülejäänud mudelid, ühendub Levo SL ja seda saab linkida rakendusega Mission Control. See on saadaval mobiilseadmes ja võimaldab kasutajal häälestada mootori tööd, juhtida seda autonoomselt või salvestada selle väljundit.

29-tollistele rehvidele paigaldatud Specialized Turbo Levo SL on saadaval mitmesugustes konfiguratsioonides, erinevused seisnevad peamiselt rattaosas. Hinna poolest pole see tipptasemel elektriline maastikuratas ilmselgelt odav. Kaaluge 5999 eurot algtaseme versiooni jaoks ja 8699 XNUMX eurot kõige paremini varustatud versiooni puhul.