Mootorrataste rehvide eripakkumised: peamised turulingid, kategooriate kaupa

Pärast Bridgestone'i rehvi- ja rendirongide kooli ning Le Mans'i CCI läbimist esitab Moto-Station tabeli, mis koostab üle 125 cm3 mootorrataste turul olevad peamised rehvid. Tööriist, mis võimaldab teil valiku ajal paremini kindlaks teha, millised rehvid on otseses konkurentsis.

Sageli, kui mõtlete mootorratta rehvide vahetamisele, ei tea te kõiki saadaolevaid tooteid ja veelgi vähem, millised konkureerivad rehvid on samas kategoorias. Isegi kui see pole ammendav, kajastab allolev tabel praeguse mootorrataste rehvide turgu üsna täpselt.

Mõned kategooriad on jagatud kaheks, kuna tootjad pakuvad nendes kategooriates sageli kahte linki: üks "esimesest reast" - kaasaegse disainiga rehvid - ja teine ​​"teisest reast", mis koosneb vähem kaasaegsetest ja odavamatest rehvidest, mida sageli reklaamitakse. kampaaniad.

Võidusõidu rehv: Võidusõidurataste rehvid – Hypersport või Racing Street – on heaks kiidetud kõige agressiivsematele sõitjatele. Need on mõeldud ringrajale, vaba aja veetmiseks või amatööride võidusõiduks ning on heaks kiidetud maanteel kasutamiseks. Väga väheste turvisemustritega (umbes 7% hammastusi) ja õlgadega, mis on peaaegu libedad, on neil väga vähe turvisemustreid ja seetõttu ei esitata peamise argumendina vee evakueerimist.

Supersport mootorratta rehv: sälgu võrra madalam kui Racing rajal kasutamiseks, on neil suurem sälgukiirus ja keemiline kummist segu, mis pikendab teede eluiga. Need mootorrattarehvid on endiselt ehitatud nii, et nad peavad vastu rajal või sõidu ajal kõrge jõudluse ja turvalisusega.

Sportratta rehv: me kuulume kategooriasse, mis püüdleb teatud mitmekülgsuse poole: kasutamine kuival ja märjal teel, sportlik kasutamine maanteel ja rajal. Sportrataste rehvid on loodud vastama kõrgetele piirangutele raja jõudluse ja märja äravoolu vahel. See on Prantsusmaal üks enimmüüdud kategooriaid.

Turismirehv: Teine kategooria, mida Prantsuse jalgratturid kõige enam hindavad, on Touringi või Sport GT mootorrataste rehvid, mis järk -järgult koguvad teistes kategooriates turuosa. Igapäevaseks maanteel kasutamiseks mõeldud disain ja soon suurendavad sageli jõudlust ja ohutust märjal pinnasel. Nad kasutavad segu närimiskummist ja tehnoloogiatest (eriti bigomme), mis tagavad jooksmisel hea vastupidavuse. See mootorrattarehvide kategooria on jõudluse osas märgatavaid edusamme teinud (märg ja kuiv) ning nüüd saab neid paigaldada roadsteritele, GT -dele ja isegi sportautodele, millel on igasuguse nihkega intelligentne sõit.

Mootorratta baasrehv: need on rehvid, mille maht on väiksem kui 600 cm3. Tavaliselt on nad vastupidavad ega keskendu sportlikkusele. Saadaval suurustes 16, 17 ja 18 tolli, need rehvid on sageli kitsad. See on mootorrataste rehvide kategooria, mis on peagi uuendamisel, kuna turule tuuakse uued väikesed ja keskmise suurusega silindrid.

Kohandatud mootorratta rehv: Nagu nimigi ütleb, on Custom rehvid varustatud ... tolliga. Pange tähele: tootja ainuõiguslike tarnijatena pakuvad mõned tootjad (näiteks Bridgestone või Dunlop) iga mootorratta kohta kuni ühte võrdlusalust. Selle kategooria ratsionaliseerimine toimub aga lühiajaliselt.

Mootorrattarada: Siin olevad lingid on selle kategooria enimmüüdud ja ka enim maanteerehve, mis on kaasnenud mitmelindriliste, üha kallimate, raskemate ja võimsamate radade arenguga. Seega kaovad suured kassid pärast värskendamist reisitüüpi ümbrike kasuks. Jõudlus (märg ja kuiv, jooksutaluvus) läheneb aeglaselt, kuid kindlalt sellele, mida 100% maanteerehvid pakuvad.