Kuidas taastada longus auto vedrude elastsus

Märkimisväärselt longus vedrustus nõuab enamikul juhtudel uute osade paigaldamist. Sel juhul on soovitav osta riiuliga kokkupandud osa, mis tõenäoliselt on ebarahuldavas seisukorras.

Auto vedrustuse vedrude taastamine on protseduur, mille läbivad paljud “vananenud” autode omanikud. Seda saate teha ise või võtta ühendust teeninduskeskusega.

Kuidas tõsta longus auto vedrusid

Kõige sagedamini avastatakse probleem juhuslikult – autot tavapärasest veidi rohkem koormates avastab juht, et vedrud on longus ja ei pea koormusele vastu. Parim viis defekti kõrvaldamiseks on uute vedrumehhanismide soetamine.

Uute vedrude paigaldamine

Märkimisväärselt longus vedrustus nõuab enamikul juhtudel uute osade paigaldamist. Sel juhul on soovitav osta riiuliga kokkupandud osa, mis tõenäoliselt on ebarahuldavas seisukorras.

Remondikulude vähendamiseks ostavad ja paigaldavad mõned autoomanikud vahetükid, mis tõstavad kere väikesele kõrgusele. See valik hõlmab probleemi mittetäielikku lahendust - vedrustuse käik väheneb, mis mõjutab negatiivselt teekatte ebatasasuste läbimist. Osa uue vastu vahetades on soovitatav soetada katalooginumbrile vastav vedru, et vedrustus töötaks oma tavarežiimil. Tagavedrustuse osade valimisel tuleb arvestada auto kere tüübiga – universaali vedrud luukpärale ei sobi.

Asenduse alternatiiv

"Otsesed" käed ja erivarustuse olemasolu aitavad vältida kallist ostu – vedruelementide taastamiseks on võimalusi. Probleemi saab lahendada mitmel viisil - paigaldada õhkvedrud, mis pumpavad õhku ja tõstavad longus keha. Autoomanik saab rataste läbimõõtu suurendada, paigaldades erineva suurusega veljed või asendades kummi kõrgema võimalusega.

Termomehaaniline meetod

Meetodi olemus peitub nimes. Selle kasutamiseks vajate kruustangu.

Eesmiste amortisaatorite vahetus

Järk-järguline juhendamine:

1. Meister surub kruustangid kokku, kuni pöörded puudutavad üksteist.
2. Pärast seda rakendatakse vedrule 200-400 sekundiks pinge vahemikus 20 kuni 25 amprit. Selle aja jooksul kuumenevad mähised temperatuurini üle 800 kraadi. Kütmist saate kontrollida metalli värvi hinnates – punane värv näitab soovitud temperatuuri.
3. 800-850 kraadi saavutamisel voolutoide eemaldatakse ja lingid hakkavad aeglaselt venima.
4. Pärast nende täielikku sirgendamist kinnitatakse pöörete otsad ja venitatakse jõuga veel kolmandiku pikkusest.
5. Pärast detaili sirgendatud olekus 30 sekundit hoidmist asetatakse see jahutatud õlivanni, mis tagab terase kohese kõvenemise.

Protseduuri läbiviimisel on soovitatav järgida ettevaatusabinõusid - kuum metall võib käsi põletada ja kuum õli tekitab pritsmeid, mis jätavad kaitsmata nahale põletushaavu. Elektrivooluga manipuleerimisel tuleb rikke eest kaitsta kummikindaid.

Elektrokeemiline meetod

Nii on võimalik vedrusid taastada, omades garaažis treipinki. Teil on vaja ka elektripaigaldist, mis varustab kõrgepingega voolu.

Vaata ka: Rooliraami siiber - otstarve ja paigaldusreeglid

Menetlus:

1. Protsess algab vedru paigaldamisega torni ja selle kinnitamisega padrunisse.
2. Seejärel paigaldatakse raamile hammas ja rullikud, mis liiguvad kahes suunas.
3. Pärast seda ühendatakse elektrijaam, mis varustab voolu.
4. Torn surutakse aeglaselt kokku, muutes vedru suurust.
5. Töödeldud kohti jahutatakse kõvendusvedelikuga (õliga).

Eksperdid märgivad, et taastatud lööki summutavad elemendid jäävad töökindluse ja vastupidavuse poolest uutele alla, seetõttu soovitavad nad vaba raha olemasolul osta mõni muu osa.

Kas vedrud vajuvad aja jooksul alla? Hyundai Accent esivedrustuse remont