Mootorratta piduriklotside võrdlus

Pidurid on esimene turvatõke, mis eraldab mootorratta ja selle sõitja kõigist inimestest või sõidukitest, mis võivad nende teed ületada. Need peavad alati olema heas seisukorras, et õnnetuste oht oleks minimaalne. Need piduriklotsid kontrollige regulaarselt ja vajadusel vahetage hinne.

Mida see tähendab ? See tähendab, et auto ei kasuta alati originaalpidureid. Neid tuleb mingil hetkel muuta, mistõttu on see juhend välja antud. Selle eesmärk on aidata kõigil jalgratturitel teha õige piduriklotside valik, et tagada nende ja ümbritsevate ohutus nii kaua kui võimalik.

Kas peate mootorratta piduriklotsid välja vahetama? Avastage meie valik parimatest mootorratta piduriklotsidest turul.

Kuidas teate, kas piduriklotsid tuleb välja vahetada?

Pidurid töötavad järgmiselt: kui juht vajutab pidurisadulale (nii vasakule kui paremale), hõõruvad piduriklotsid vastu ketast ja aeglustavad autot täielikult. Kuna see on surve mäng, sõltub pidurite kulumine suuresti juhi käitumisest ja seadme kasutamisest. See raskendab täpse hetke kindlaksmääramist, millal asendamine vajalikuks osutub.

Siiski on varajasi märke pidurite ebaefektiivsusest.

Esimene, klassikalisem, on vibratsiooni tunne mida juht tunneb kiirendamisel ja varustustaseme languse jälgimisel.

Teiseks on seda vaja vajutage juhtnuppe pikalt enne, kui pidurid reageerivad soodsalt, normaalsel ajal peaks selleks piisama väikesest rõhust: seda nimetatakse piduritundlikkuse kadumiseks.

Kolmas ja viimane võti on see, kui hakkame tundma põletamise lõhn või tekib pidurdamisel ebameeldiv müra.

 

Millised on piduriklotside tüübid?

Me saame eristada kolme (03) tüüpi piduriklotse:

Orgaanilised trombotsüüdid 

Need on traditsioonilised padjad, mis on valmistatud aramiidkiududest (Kevlar) ja grafiidist. Need kuluvad piduriketastele vähem kui metallist klotsid, kuid nende vastupidavus temperatuurile ja kulumisele on väiksem. Sellepärast soovitatakse neid rohkem. linnaliseks kasutamiseks, see tähendab, ei vaja tugevat pidurdamist. See kehtib väikese ja keskmise nihkega motorollerite või mootorrataste kohta.

Poolmetallist padjad 

Valmistatud poolorgaanilisest ja poolmetallilisest ühendist, mis ületavad lõhe orgaaniliste ja metalliliste patjade vahel nii jõudluse kui ka hinna osas. Nad taluvad hästi kulumist ja taluvad kõrgemat temperatuuri, kui orgaanilised trombotsüüdid taluvad. Need sobivad hästi kaherattalised kaherattalised sõidukid (poolsport)ja seetõttu sobivad need kõikide ahelaväliste nihete jaoks.

Paagutatud või paagutatud metallplaadid 

Need on kõige tõhusamad ja kallimad. Need on saadud metalli ja grafiidi ühendi paagutamisel ning taluvad temperatuuri kuni 600 ° C. Need on ette nähtud raske kasutaminenagu suurte sportautode puhul.

 

Kuidas valida piduriklotsid?

Piduriklotside valik ei ole juhuslik, tuleb arvesse võtta mitmeid kriteeriume, nimelt:

o La piduriketta tüüp : Mitte kõigil kaherattalistel sõidukitel pole sama piduriketas, mõned võivad olenevalt asjaoludest olla valmistatud terasest, roostevabast terasest või malmist. Seega tuleb enne selliste või selliste piduriklotside ostmist olla hästi informeeritud, sest materjal, millest need on valmistatud, võib kettad tavapärasest palju kiiremini kuluda.

o La vastupidavus : See muutuja vastab vooderduspadja paksusele ja materjalile. Orgaanilised materjalid on alati vähem vastupidavad kui metall ja paksemad padjad on vastupidavamad kui õhemad. Kuid metall võib plaadi kergesti kuluda ja mida paksem see on, seda raskem on tulemuste saamiseks seda vajutada.

o La etendus : plaadid peavad sobima masina kasutamiseks. Peaksite teadma, et need töötavad maksimaalse efektiivsusega ainult siis, kui nad saavutavad oma töötemperatuuri. Seega ei ole paagutatud padjad tõhusamad kui poolmetallist padjad igapäevaseks kasutamiseks, maanteel või lihtsalt linnas ringi liikumiseks.

o   Le sõidutüüp : See tegur on seotud padjade kvaliteediga. Kiusajana sõitmine (kiire sõit ja viimasel hetkel pidurdamine) võib põhjustada pidurite kiirema paindumise. Seega, kui me mõistame, et sõidame autoga üsna kõvasti, peaksime rohkem tähelepanu pöörama pidurite kvaliteedile, mitte esmajärjekorras valitud pidurite valimisele.

o La kaubamärk : Eelistage alati valdkonna kõige tuntumaid kaubamärke, kuna need kujutavad endast kõige vähem ebaefektiivsuse ohtu.

Viimane nõuanne, mida saame anda, on patjade paigaldamisel hoolikalt jälgida kõiki kokkupanemise ja lahtivõtmise etappe, et vältida võimalikke tõrkeid. Kahtluse korral on parem konsulteerida spetsialistiga.