Maasturite võrdlus ja turu parimad pakkumised. Fotod
Uurige, millele pöörata tähelepanu kasutatud linnamaasturi ostmisel ja millised on parimad pakkumised turul.
SUV (Sport Utility Vehicle) klass vallutas Euroopa turul 90ndate lõpus tormi. Üha soodsamate hindade ja täiustatud mudelite tõttu on Poola autojuhid hakanud eelistama ka kõrgendatud, kuid mitte päris maastikusõidukite mudeleid. Toyota RAV4, mis ühendab kompaktauto ja linnamaasturi omadused, on paljude ekspertide hinnangul esimene maastur Euroopa turul.
Turul kõige populaarsemad maasturid - foto
Kasvav konkurents
Tüüpiliste linnamaasturitega, nagu Nissan Patrol või Mitsubishi Pajero, Toyota RAV4 või Honda CR-V, said nad kasu peamiselt ökonoomsusest, väiksematest mootoritest ja palju paremast sooritusvõimest linnas. Aja jooksul hakkasid linnamaasturid oma valikusse tooma üha rohkem kaubamärke, sealhulgas premium-segmendi kaubamärke.
Konkurentsisurve vastu võitlemiseks ehitasid uusi pakkumisi muu hulgas Nissan ja Jeep. Esimene, kes pakub Qashqai või värskendatud X-Traili, teine Compassi. Subaru on end turul sisse seadnud ka ühe parima ajamiga (püsiv nelikvedu) ja bokseri diiselmootoriga. Tucsoni mudelit pakkus Hyundai, Sportage oli Korea Kia linnamaastur ja Outlanderit Mitsubishi.
Regiomoto.pl test — Subaru Forester 2,0 Boxer Diesel
Premium segmendi kaubamärgid on lõpuks liitunud võitlusega klientide pärast. Volvo mudelid – XC60, XC90, XC70 linnamaastur ja äärest servani crossover – on võitnud suure hulga fänne. BMW pakkus mudeleid X3, X5 ja X6, Mercedes ML ja GL ning Audi Q3, Q5 ja Q7.
Huvitav segu, kaks ühes
Mis on neil autodel ühist? Esiteks kõrge kliirens ja kõrgendatud vedrustus, mis pretendeerib maastikuklassile. Igaüks neist on aga mugavam ja meenutab kerejoonelt ja siseviimistluselt C- või D-segmendi autot.Mudelite mitmekesisus on väga hea märk eelkõige autojuhtidele, kes otsivad kasutatud autot. Tuhanded pakkumised järelturul võimaldavad leida endale sobiva nii visuaalselt kui tehniliselt ning soodsa hinnaga. Iga juht otsustab ise, milline maastur talle kõige paremini sobib.
Kuna erinevalt klassikalisest sõiduautost on maasturid keerukama disainiga, tuleks need enne ostmist hoolega üle vaadata. Tähelepanu on peamiselt seotud peatamisega. Maasturite ja mõnede maasturite puhul on meil mõned lisaelemendid. See hõlmab tagatelge ja käigukasti.
- Kui auto sõidab palju ebatasasel maastikul, hakkab kulunud sild tugevalt mürisema ja lekked häirivad. Seetõttu tasub proovisõidul kuulata, kuidas see töötab. Samuti soovitan teil veenduda, et mõlemad teljed töötavad. Ebaausad edasimüüjad ühendavad mõnikord tagatelje lahti, et defekte varjata. Ja remondi hind on kõrge. Renoveerisime hiljuti Land Rover Freelanderi silda. Varuosade ja asendamise maksumus ulatus üle kahe tuhande zloti, hoiatab Rzeszowi automehaanik Stanislav Plonka.
Viskoosse haakeseadisega varustatud sõidukitel lülitub tagavedu automaatselt sisse ainult siis, kui esirattad libisevad. Selliseid lahendusi kasutatakse enamikes linnamaasturites, sh. Volvo, Nissan või Honda.
“Seetõttu on siin tavakasutuses sildadega probleeme väga harva, sest see element ei ole väga jäik. Seda sidurit kasutatakse sagedamini. Näiteks eelmise põlvkonna Honda CR-V puhul maksab sellise defekti parandamine umbes 2 PLN. Kogenud mehaanik saab proovisõidul selle komponendi kulumist umbkaudselt hinnata, ütleb Rafal Krawiec Rzeszowi Honda Sigma autoteenindusest.
Parimad maastikusõidukid toimivad hästi nii asfaldil sõites kui ka kiiretes kurvides. Maastikusõidutulemused taanduvad tagaplaanile.
Turul kõige populaarsemad maasturid - foto
Maasturite võrdlus – iga eelarvega autod
Portaal Regiomoto.pl pakub laias valikus linnamaastureid. Leiate kasutatud autosid peaaegu kõigist linnamaastureid pakkuvatest kaubamärkidest. Jagasime oma otsingud kahte rühma: autod alla 40 zlotti ja muud, kallimad.
- Esimeses neist tasub erilist tähelepanu pöörata Jaapani ettepanekutele. Erilist tähelepanu väärivad Honda CR-V ja Toyota RAV4. Need on väga vastupidavad ja end tõestanud disainid, neid kasutatakse veebilehtedel konkurentidest palju harvemini, ütleb Stanislav Plonka.
Hästi hoitud Honda CR-V saab osta ca 17-18 tuhandega. PLN (päris odav linnamaastur) Tegemist on 1998-2001 aasta autoga, mille 150-liitrine bensiinimootor toodab peaaegu XNUMX hj. Enamik versioone on varustatud kliimaseadme, turvapatjade, elektriliste akende ja peeglite, ABS-i ja kesklukuga.
18800 243000 PLN eest leidsime kümme aastat vana mudeli XNUMX km läbisõiduga, mis ei tohiks selle mootori puhul erilisi probleeme tekitada. Müüja deklaratsiooni järgi on auto ostetud Poola autoesindusest ja hooldatud ametlikus teenindusjaamas.
Honda CR-V 2,0 bensiin, aasta 2001, hind 18800 PLN
Veidi vähem, umbes 13-15 tuhat zlotti, piisab 1998-2000 Land Rover Freelanderile. See on veel üks väike linnamaastur. Suure rikete määra tõttu ei soovita me diiselversioone. Palju parem valik on 1,8-bensiinimootor 120 hj.
14500 PLN eest saab Regiomoto.pl kaudu osta näiteks 2000 aasta mudeli, mille läbisõit on 150000 km. Must Land Rover Freelander pakub lisaks nelikveole muuhulgas ABS-i, kergeid velgi, elektripeegleid ja -aknaid, signalisatsiooni, kesklukku, turvapatju, immobilisaatorit ja roolivõimendit. Omanik väidab, et auto on avariivaba.
Land Rover Freelander 1,8 bensiin, aasta 2000, hind 14500 PLN
Regiomoto.pl 18800 2000 PLN eest leidsime 125 Subaru Foresteri. See on 203-hobujõulise kaheliitrise bensiinimootoriga koopia, mille läbisõit on XNUMX tuhat. km. Autol, nagu enamikul tootmise algusest pärit mudelitel, on ABS, elektrilised aknad ja peeglid, halogeenesituled, signalisatsioon, kesklukk, immobilisaator, kliimaseade ja roolivõimendi. Eelmine omanik varustas need ka gaasijaamaga. Paljude arvates on see parim maastur või, nagu teised eelistavad, crossover.
Subaru Forester 2,0 bensiin, aasta 2000, hind 18800 PLN
25 140 zlotti on summa, mis võimaldab osta näiteks Nissan X-Traili. Auto võib teile meeldida, sealhulgas kere ja kabiini originaalse stiili tõttu. Diiselagregaatide sagedaste rikete tõttu soovitame sel juhul ka kaheliitrist bensiinimootorit võimsusega XNUMX hj.
Otsitav auto, 2003, ostetud kodumaisest autoesindusest, hooldatud. Müüja, kes on selle teine omanik, sõnul on X-Trail praeguseks läbi sõitnud 185 25000. km. Jaapanlaste alghind on XNUMX zlotti.
Nissan X-Trail 2,0 bensiin, 2003 aasta, hind 25000 PLN.
Esimese põlvkonna Toyota RAV4 maksab 12-14 tuhat zlotti. Sellest piisab ühe korraliku koopia jaoks 1995-1996, s.o. tootmise algust. Selle mudeli järgmise väljalaske jaoks peate ette valmistama umbes 26–28 tuhat PLN.
Tumesinist Toyota RAV4, mille meie saidilt leidsime, pakutakse hinnaga 28900 PLN 2002. Auto on 1,8 aastat vana, kapoti all on 4-liitrine bensiinimootor. Sel juhul tasub aga paar tuhat juurde maksta ja otsida endale diiselmootoriga Toyota. Nendele sõidukitele paigaldatud DXNUMXD mootoreid peetakse üheks kõige usaldusväärsemaks turul.
Toyota Rav4 1,8 bensiin, 2002 aasta, hind 28900 PLN
u. 35 PLN on piisav hästi hooldatud Hyundai Tucsoni, Santa Fe või Kia Sportage või Sorento jaoks. Korea pakkumised ei olnud 5-6 aastat tagasi järelturul populaarsed, kuid aja jooksul koguvad need Poola autojuhtide seas üha enam poolehoidjaid. Summast, millest jutt käib Tucsoni ja Sportage’i puhul, piisab suhteliselt noorele, 5-6-aastasele autole. Huvitaval kombel saab suuremaid Santa-Fe ja Sorento maastureid osta veidi odavamalt.
Hyundai Santa Fe 2,0 diisel, 2003 aasta, hind 25950 PLN
Hyundai Tucson 2,0 diisel, 2006 aasta, hind 34900 PLN
KIA Sportage 2,0 diisel, 2005 aasta, hind 35999 PLN
Mida lähemal 40 PLN 4,7, seda suurem on valik. Selle summa eest saate osta nii ülaltoodud mudelite nooremaid koopiaid kui ka muid mudeleid - mitte ainult väikeseid maastureid. Meie tähelepanu saidil Regiomoto.pl köitis seitse aastat vana Jeep Grand Cherokee võimsa 8-liitrise VXNUMX mootoriga. Võrreldes konkurentidega pakub auto palju paremaid sõiduomadusi.
Suurim miinus on suur kütuseisu. Sellist autot ostes tuleb arvestada kuni 20-22 liitri bensiini kuluga sajale. Jeep on aga suurepäraselt varustatud. Lisaks nahkpolstrile pakub see muu hulgas elektriliselt reguleeritavaid ja soojendusega istmeid, tipptasemel helisüsteemi koos DVD-mängijaga, kahetsoonilist kliimaseadet ja püsikiirusehoidjat. Hind 39000 on puhasväärtus, kuid eeldame, et vaidluste tõttu peaks kütusenäljas mootoriomanik olema valmis läbirääkimisi pidama.
Jeep Grand Cherokee 4,7 bensiin, aasta 2004, hind 39000 PLN neto
Rohkem kui 40 40 PLN puhul on mudeli valik eelkõige maitse küsimus. Vahemikus 100 kuni 5 tuhat. PLN, saate osta nii mõne aasta vanuse premium-maasturi või vähemtuntud tootja uue auto. Esimeses grupis tõusevad esiplaanile Mercedes ML, BMW X90, Volvo XC7, Subaru Outback, Tribeca, Volkswagen Touareg ja Mazda CX-XNUMX.
Uutele või peaaegu uutele Kia, Hyundai, Suzuki, Nissani või Mitsubishi autodele piisab summadest 70-90 tuhat PLN. Raske valik.
Mercedes ML 2,7 diisel, 2000 a, hind 42500 PLN.
Mercedes ML 320 CDI, 2006, hind 99900 PLN.
BMW X5 3,0 diisel, 2002 aasta, hind 54900 PLN
Volvo XC90 2,4 diisel, 2005 aasta, hind 64900 PLN
Volkswagen Touareg 3,2 bensiin, aasta 2003, hind 54000 PLN
Subaru Tribeca 3,6 bensiin, MY 2007, hind 83900 PLN
Mazda CX-7 2,3 bensiin, MY 2008, hind 84900 PLN
***
Mis vahe on maasturil ja krossoveril?
Autoturul on crossover sõiduk, mis ühendab endas linnamaasturi ja linnaauto või universaali omadused. Maastur on sarnane segu, kuid tagant näeb see välja rohkem nagu rodster. Mõiste "suur linnamaastur" on endiselt kasutusel, eriti Ameerika turul.
Proovime selle reaalsuseks muuta. Nii võib näiteks Subaru Foresteri liigitada krossoveriks, kuid Tribeca saab olema suur linnamaastur. Vahemudel - Outback - on maastur, kuigi sageli kuulub see ka suuremate krossoverite hulka ...
Bartoszi kubernerkond
foto Bartosz Guberna
