Auto aku kestvus

Igal sõidukivarustusel on oma eluiga ja aku pole erand. See ajavahemik varieerub sõltuvalt paljudest teguritest ja aku töötingimustest. Lisaks sõltub see jõudluskriteerium suuresti aku enda kvaliteedist.

Isiklikus kasutuses oleva auto keskmine aku kestvus on 3-5 aastat.

See vahemik on üsna meelevaldne. Ettevaatliku suhtumise ja kõigi tööreeglite järgimisega saab seda näitajat pikendada kuni 6 - 7 aastani. Ametiametis (näiteks transpordiettevõttele või taksopargile määratud) autode aku kestvus määratakse kindlaks vastavalt GOST-ile ja see on 18 kuud, mille läbisõit ei ületa 60 000 km.

Heidame pilgu peamistele teguritele, mis mõjutavad auto aku kasutusaega.

Välistemperatuur

Aku töötamine ülimadalal (<-30 C) või kõrgel (<+30 C) temperatuuril mõjutab aku eluiga väga negatiivselt. Esimesel juhul aku külmub ja selle laadimistõhusus väheneb elektrolüüdi viskoossuse suurenemise tõttu. Selle tulemusel väheneb aku mahtuvus. Temperatuuri langusega alla +15 C iga järgneva kraadi korral väheneb aku võimsus 1 Amper-tunni võrra. Teisel juhul kutsub kõrge temperatuur esile aku elektrolüüdist keeva vee protsessi, mis alandab selle nõutavast tasemest madalamal.

Laadimissüsteemi (generaatori) töökindlus

Järgmine tegur, mis oluliselt vähendab aku tööiga, on selle pikaajaline viibimine tühjenenud olekus (sügav tühjenemine). Pika eluea tagamise üks tingimus on täisfunktsionaalne laadimissüsteem, mille põhielement on generaator. Normaalse töö tingimustes tekitab see täpselt pinge, mida jõuallikas nõuetekohaseks laadimiseks vajab.

Vastasel juhul viib see aku püsivalt tühjaks, mis põhjustab seejärel plaatide sulfaatimisprotsessi (pliisulfaadi eraldumine aku tühjenemisel). Kui aku on pidevalt alalaetud, muutub sulfaatimine intensiivsemaks, mis vähendab aku mahtuvust seni, kuni see on täielikult korrast ära.

Relee regulaatori töökindlus

Sama oluline on pingeregulaatori relee olek, mis kaitseb akut ülelaadimise eest. Selle talitlushäire võib põhjustada purkide ülekuumenemise ja elektrolüüdi keemise, mis võib seejärel põhjustada lühise ja kahjustada akut. Samuti võib lühis tekkida siis, kui plaatide kitt langeb akukarbi õõnsusse, mille võib põhjustada eelkõige suurenenud vibratsioon (näiteks maastikul sõites).

Lekkevool

Teine põhjus, mis viib aku kiirendatud tühjenemiseni, on praeguse lekkemäära ületamine. See võib juhtuda, kui kolmanda osapoole seadmed on valesti ühendatud (näiteks helisüsteem, alarm jne), samuti kui auto elektrijuhtmed on kulunud või tugevalt määrdunud.

Sõidu olemus

Lühikeste autosõitude ja nende vahel pikkade peatuste tegemisel ei saa aku füüsiliselt oma tavapäraseks tööks piisavalt laetud. See sõiduomadus on tüüpilisem linlastele kui väljaspool linna elavatele autojuhtidele. Aku puudumine tuleb eriti esile külmhooajal linnas ringi sõites.

Mootori sagedase käivitamisega kaasnevad valgustusseadmete lisamine ja kütte kasutamine, mille tagajärjel pole auto jõuallikal reisi ajal aega laengut täielikult taastada. Seega väheneb nendes töötingimustes aku kasutusaeg märkimisväärselt.

Aku fikseerimine

Aku kinnitamine on oluline aspekt, mis mõjutab otseselt ka selle tööiga. Kui aku pole kindlalt fikseeritud, siis kui auto teeb teravaid manöövreid, võib see hõlpsalt oma kinnituskohast välja lennata, mis on täis selle elementide purunemist. Samuti on oht klemmid lühistada vastu keha sisemust. Tugevad vibratsioonid ja löögid põhjustavad ka kipsi järk-järgulist eemaldamist ja aku korpuse hävitamist.

Kuidas auto aku eluiga pikendada

Aku tööiga on maksimaalne, kui sellega seotud seadmeid hoolikalt käsitseda ja jälgida. Aku tööea märkimisväärseks pikendamiseks on vaja seda perioodiliselt diagnoosida ja teha mõned allpool loetletud lihtsad toimingud.

• Talvel mootorit käivitades lülitage esituled 20–30 sekundiks sisse. See võimaldab akul kiiremini soojeneda;
• Kui teil on manuaalkäigukastiga auto, hõlbustage mootori käivitamist siduripedaali vajutades;
• Pärast reisi lõppu laske autol 5–10 minutit töötada, et akut laadida. Sellisel juhul on soovitatav elektriseadmed välja lülitada;
• Aku tööea pikendamiseks ja selle tühjenemise vältimiseks vähemalt kord poole kuu jooksul sõitke autoga rohkem kui 40 minutit;
• Püüdke vältida tühjenenud või veidi "tühjenenud" akuga reise;
• Ärge laske akul tühjeneda rohkem kui 60%. Aeg-ajalt laadimist kontrollides tagate aku töökindluse ja pikendate seeläbi selle tööiga;
• Kontrollige regulaarselt akukarpi ja puhastage klemme oksiididest ja mustusest;
• Laadige akut täis vähemalt kord kuus. Ideaalne pinge on umbes 12,7 volti. Laadige akut seinalaadijaga iga 3 kuu järel või kauem. Pidevalt laetud aku on sulfaadiprotsessidele tunduvalt vähem vastuvõtlik;
• 
• Häälestage süütesüsteem ja mootori töö. Veenduge, et mootor töötab alati esimesel katsel. See vähendab aku kadu, optimeerib laadimissüsteemi ja pikendab oluliselt aku kasutusaega;
• Aku mehaaniliste kahjustuste vältimiseks vähendage kahjustatud teelõikudel liikumiskiirust. Kinnitage aku kindlalt selle jaoks ettenähtud kohta;
• Kui auto seisab pikka aega, on soovitatav aku sellest eemaldada või vähemalt auto vooluringist lahti ühendada.

Lisaks nendele ennetusmeetmetele kontrollige võimalikult sageli järgmisi aku parameetreid.

Kuidas kontrollida aku pinget

Aku klemmide pinge väärtust tuleb kontrollida kahes režiimis: avatud voolu olekus ja hetkel, kui aku on vooluahelaga ühendatud (töötava mootori, elektroonika ja pliidi sisselülitamisega). Vastavalt sellele analüüsitakse aku enda laetuse taset ja generaatori poolt aku laadimisprotsessi efektiivsust. Teise juhtumi pinge väärtus peaks olema vahemikus 13,5–14,5 V, mis on generaatori normaalse töö näitaja.

Samuti on abiks lekkevoolu jälgimine. Kui mootor on välja lülitatud ja rongisisene elektroonika on välja lülitatud, peaksid selle väärtused jääma vahemikku 75–200 mA.

Elektrolüüdi tihedus

See väärtus iseloomustab täpselt aku laetuse olekut ja seda mõõdetakse hüdromeetri abil. Keskmise kliimavööndi puhul on laetud aku elektrolüüdi tiheduse norm 1,27 g / cm3. Aku töötamisel raskemates kliimatingimustes saab seda väärtust suurendada 1,3 g / cm3-ni.

Elektrolüüdi tase

Elektrolüüdi taseme reguleerimiseks kasutatakse läbipaistvaid klaas- või plasttorusid. Kui aku on hooldusvaba, saab seda indikaatorit hinnata selle ümbrisel olevate märkide järgi. Kontrollige elektrolüüdi taset korrapäraste ajavahemike järel (üks kord iga kahe nädala tagant). Nivoo võetakse väärtuseks 10-15 mm elektroodide pinnast. Kui tase langeb, lisage sellele vajalik kogus destilleeritud vett.

Nendest lihtsatest reeglitest kinni pidades saate aku eluiga tõhusalt pikendada ja enneaegset riket vältida.

Aku kestvus. Kuidas akut korralikult laadida?

Küsimused ja vastused:

Mitu aastat aku vastu peab? Pliiaku keskmine tööiga on poolteist kuni neli aastat. Nõuetekohase hoolduse ja laadimise korral võib see kesta kauem kui kuus aastat.

Kui kaua autoakud kestavad? Keskmiselt peavad autoakud vastu kolm kuni neli aastat. Nõuetekohase hoolduse, töökorras seadmete ja õige laadimise korral on nende eluiga umbes 8 aastat.

Millised akud kestavad kauem? AGM. Need akud on võimelised töötama kauem ka rasketes tingimustes ja neil on 3-4 korda rohkem laadimisi/tühjendeid. Samas on need sama palju kallimad.