Kas osta hübriid-, diisel- või elektriauto?

Tänapäeval on palju hübriidautosid, puhtaid diiselmootoreid ja elektrisõidukeid. Need töötavad erineval viisil, kuid kõik aitavad keskkonda ja parandavad MPG-d.

Lisaks tavalistele bensiinimootoritele saate valida ka muude võimsusvõimaluste hulgast, sealhulgas hübriid-, diisel- ja elektrimootoriga. Suur küsimus, mida paljud sõidukiomanikud küsivad, on see, kas need alternatiivkütusel töötavad sõidukid on väärt kõrgemat küsitavat hinda. Vaadates nende alternatiivkütusega sõidukite plusse ja miinuseid, saate otsustada, kas mõni neist sõidukitest sobib teie konkreetsetele vajadustele.

Hübriidautod

Hübriidsõidukid on varustatud bensiini- või diiselmootoriga, kuid nad kasutavad täiendava töörežiimina ka alternatiivset kütuseallikat. Hübriidsõiduki tüüp määrab sõiduki kütusesäästu.

Kuidas hübriidauto töötab. USA-s kasutab hübriid jõuallikana bensiini ja elektrit.

Hübriidides kasutatakse akut ja elektrimootorit, mis on kombineeritud sisepõlemismootoriga.

Enamik hübriide laeb sõidu ajal, kuid paljud nõuavad aku ühendamist ka siis, kui te ei sõida, eriti täishübriidid ja kerged hübriidid.

Mõned hübriidid kasutavad ka "stop-start" tehnoloogiat, mis lülitab bensiinimootori välja, kui auto seisab.

Teine tehnoloogia, mida mõned hübriidid kasutavad, on pidevalt muutuv käigukast, tuntud ka kui CVT. Pidevalt muutuv käigukast võimaldab sujuvamat käiguvahetust, võimaldades mootoril töötada ökonoomsema pöörete minutis (RPM) vahemikus.

Erinevat tüüpi hübriidautod. Erinevat tüüpi hübriidsõidukite hulka kuuluvad täis-, kerged ja pistikhübriidid.

Hübriidi valides saate valida mitme tüübi vahel, sealhulgas täis-, leebe- ja pistikhübriidi. Veel üks hübriidsõidukite kategooria on mikro- ja õlihübriidid.

• Täishübriidid on hübriidsõidukite kõige ökonoomsem versioon. Täishübriidid võivad töötada mitmesugustes režiimides, nagu seeria-, paralleel- ja täiselektriline režiim. Täishübriidi näide on Toyota Prius.

• Kerge hübriid ei ole nii ökonoomne kui täishübriid, kuid pakub siiski suuremat kütusekulu kui võrreldav täisbensiinimootoriga sõiduk. Kerge hübriidi puhul töötavad aku ja abimootor koos bensiinimootoriga, et auto liikuma panna, kuid nad ei võta kunagi täielikku kontrolli. Täiuslik näide pehmest hübriidist on Honda Civic Hybridi integreeritud mootoriabi.

• Pistikhübriidil on suurem aku kui enamikul teistel hübriididel, sealhulgas täishübriidil. See suurem suurus nõuab, et ühendaksite need sõitude vahel. Pistikhübriidid võivad teatud miilide ulatuses sõita ka täiselektrilises režiimis. Chevy Volt on vaid üks näide pistikhübriidist.

• Mikro- ja õlihübriidsõidukid kasutavad veorataste juhtimiseks elektrimootorit vähe, kui üldse. Mikrohübriid kasutab pardaelektroonikasüsteemide juhtimiseks elektrimootorit, kuid ei midagi enamat. Lihashübriid kasutab tehnoloogiat elektrimootori ülelaadimiseks, andes sellele rohkem jõudu auto süsteemide käitamiseks. Mikrohübriidi jaoks on hea näide stop-start tehnoloogiaga Chevy Malibu. Mis puutub lihavasse hübriidi, siis võite proovida Infiniti Q50 hübriidi.

Hübriidsõiduki omamise eelised. Hübriidauto omamisel on omad eelised.

Hübriidauto omamise suurim eelis on selle keskkonnasõbralikkus. Hübriidmootori kahesugune olemus tähendab, et auto töötab puhtamalt ja on vähem saastav.

Hübriidsõiduki puhtam olemus tähendab, et see kasutab töötamiseks vähem bensiini ja võib oluliselt parandada sõiduki kütusesäästlikkust.

Hübriidsõidukid on tuntud ka selle poolest, et säilitavad oma edasimüügiväärtuse, mis muudab nendele kulutatud raha tagasisaamise lihtsamaks, kui otsustate hiljem sõiduki maha müüa ja osta teise sõiduki.

Hübriidsõiduki omamise miinused. Hübriidautodel on lisaks eelistele ka mõned miinused.

Üks peamisi erinevusi hübriidauto ja tavalise bensiinimootoriga auto vahel on mootori võimsus. Enamasti on hübriidsõidukite elektri- ja bensiinimootorite kombineeritud võimsus sageli väiksem kui võrreldava bensiinimootori oma.

Hübriidautode suurim miinus on see, et need kipuvad maksma rohkem kui bensiinimootoriga autod. Õnneks kipuvad nad oma edasimüügiväärtust säilitama, nii et saate osa oma kuludest tagasi saada, kui otsustate hiljem müüa.

Teine puudus on hübriidsõiduki vähenenud kandevõime. Suure osa muud tüüpi sõidukite lisalastiruumist söövad ära lisaelektrimootor, aku ja muud hübriidsõidukis vajalikud elemendid.

Diiselautod

Teine võimalus, võrreldes hübriid- ja elektriautoga, on diiselmootoriga auto. Diiselmootorid töötavad tõhusamalt kui bensiinimootorid. See on võimalik tänu suuremale surveastmele, mida enamik diiselmootoreid suudab saavutada.

Mis on diiselauto? Erinevalt hübriid- või elektriautost on diiselmootoriga sõidukid ökonoomsemad kui bensiinimootoriga sõidukid.

Diiselmootorid, kuigi sarnased bensiinimootoritele, ei kasuta kütuse/õhu segu ühendamiseks süüteküünlaid. Selle asemel kasutab see kõigepealt kambris oleva õhu kokkusurumisel tekkivat soojust diislikütuse süütamiseks, andes mootorile jõu. Diiselmootori kütusesäästlikkus on tavaliselt võrreldes võrreldava bensiinimootoriga 25–30 protsenti parem.

Diiselauto omamise eelised. Sarnaselt teistele alternatiivkütusega sõidukitele on diiselsõidukitel teatud eelised, mis muudavad need potentsiaalsetele ostjatele atraktiivseks.

Nagu mainitud, suurendab nende kütusesäästlikkus võrreldes bensiinimootoriga sõidukitega omanikele 25-30 protsenti. Need võivad isegi pakkuda paremat kütusesäästlikkust kui mõned bensiini-elektrihübriidid.

Ilma sädeme ja jaoturita, kuid tuginedes silindris oleva õhu kokkusurumisel tekkivale soojusele, ei vaja diiselauto süüte häälestamist.

Diiselmootori vastupidavam olemus tähendab, et see kestab kauem kui enamik bensiinimootoreid.

Diiselmootoriga sõidukitel on tavaliselt suurem mootori pöördemoment, mis annab neile rohkem võimsust kui bensiinimootoriga sõidukitel.

Diiselauto omamise miinused. Kuigi diislil on palju eeliseid, on sellel ka mitmeid puudusi.

Diislikütus on praegu kallim kui bensiin. Kuigi see võib tulevikus muutuda, vähendab see kõrgem hind üldiselt diiselmootorite suuremat kütusekulu eelist tavaliste bensiinimootoriga sõidukite ees.

Bensiinimootorid kipuvad andma nende autodele rohkem kiirust ja paremat jõudlust.

Remont võib pikemas perspektiivis maksta rohkem, kuigi enamik diiselmootoreid vajab väga vähe hooldust. Niikaua kui teete oma auto plaanipärast hooldust, peaks teil üldiselt olema minimaalne arv probleeme.

Elektriautod

Elektrisõidukid on atraktiivne alternatiiv tavalistele bensiinimootoritele. See on peamiselt tingitud asjaolust, et nad ei kasuta energiaallikana bensiini, mis muudab need keskkonnateadlikele autojuhtidele atraktiivseks.

Mis on elektriauto? Elektrisõiduk töötab peamiselt elektriga, hübriid aga nii bensiini kui ka elektriga.

Elektriauto töötab nii, et sõiduseansside vahel ühendate selle toiteallikaga läbi pistiku, mis laadib akut sõidu ajal kasutamiseks.

Sõidu ajal saavad autot toite akud, mis toidavad elektrikäigukasti.

Pidurdamine aitab akut laadida protsessis, mida nimetatakse regeneratiivpidurdamiseks.

Erinevat tüüpi elektrisõidukid. Elektriautot ostes on teil üldiselt piiratud valikuvõimalused, kuid tehnoloogia laiemalt levikuga on oodata uute tehnoloogiate, näiteks kütuseelementide populaarsuse ja kasutuse kasvu.

• Akuga elektrisõiduk või BEV töötab täielikult aku energiaga. See jõuallikas juhib elektrilist jõuülekannet, mis töötab ilma sisepõlemismootori abita. Lisaks sellele, et peate need sõitmise vahepeal vooluvõrku ühendama, kasutavad paljud BEV-id auto akude laadimiseks sõidu ajal regeneratiivpidurdust. BMW i81 3-miiline sõiduulatus teeb sellest suurepärase BEV-i.

• Kütuseelemendiga elektrisõidukid on uus tehnoloogia, mis põhineb vesiniku ja hapniku vahelisel reaktsioonil toodetud elektril, et saada sõidukit toiteallikaks. Kuigi see on suhteliselt uus, pange tähele, et kütuseelemendiga sõidukid muutuvad tulevikus üha tavalisemaks. Toyota Mirai on üks esimesi sõidukeid, mis kasutab kütuseelemenditehnoloogiat.

Elektriauto omamise eelised. Elektrisõidukitel on neile, kes nendega sõidavad, suured stiimulid.

Elektrisõidukid töötavad täielikult elektriga, säästes teie aega tanklas.

Elektrisõidukid ei tekita ka kahjulikke heitmeid ehk ei saasta sõidu ajal ümbritsevat õhku.

Elektriauto omamise eeliseks on ka suhteliselt väike hooldusvajadus.

Elektriauto omamise miinused Kuigi elektriauto omamisel on palju eeliseid, on sellel ka mõningaid varjukülgi.

Üks suurimaid puudusi on laadimispunkti leidmine kodust eemal. See on probleem, kui kasutate elektrisõidukeid pikkadel reisidel, kuigi kui olete enamasti kodu lähedal, pole see suur probleem.

Bensiini ostmisel saavutatud kokkuhoiu kompenseerib mõnikord elektrikulu auto laadimiseks sõitude vahel.

Enamikul elektrisõidukitel on piiratud sõiduulatus, tavaliselt 50–100 miili. Loodame, et edasine tehnoloogia areng võib seda treeningulatust täiustada.

Tehnoloogia uudsuse tõttu maksavad elektrisõidukid tavaliselt rohkem kui muud tüüpi sõidukid, kuid tehnoloogia arenedes ja laiemalt levides peaks hind jätkuvalt langema.

Hübriid-, diisel- või elektriauto ostmise otsus sõltub eelkõige teie eelarvest ja pühendumisest keskkonna parandamisele. Suurem kütusesäästlikkus, mida paljud neist sõidukitest pakuvad, on väärt lisakulusid, mida need sõidukid maksta võivad. Enne kasutatud hübriid-, diisel- või elektrisõiduki ostmist lase ühel meie kogenud mehaanikul teha sõiduki ostueelne ülevaatus.