Kas peaksite ostma lamellrehvi?

Enamik juhte on juba veendunud, et seda kasutab hooajalised rehvid... Kas see on tõesti vajalik? Kuidas autot ette valmistada i rattad tuleb välja vahetada? Mida saate ise teha, mida saate tellida? Enne talve, sisseAnalüüsime levinumaid kahtlusi!

Mida sellest postitusest õppida?

• Millal rehve vahetada?
• Kas peaksite panustama hooajarehvidele?
• Kas asendada ise või teeninduses?

TL, Ph.D.

Kaks korda aastas Töötubade ees rivistuvad rivid – sügisel, kui käes on talverehvide aeg, ja kevadel, kui on aeg paigaldada suverehvid... Kui te ei kasuta lamellrehve, on teil tõenäoliselt piisavalt. Millal tasub mõelda talverehvide paigaldamisele? Rehvitootjad toetavad versiooni, mis Talverehvid tuleks paigaldada millal temperatuur langeb alla 7 kraadi... See on aga üsna lihtne ülelihtsustus. Kuival pinnal toimivad suverehvid paremini kui talverehvid, sageli ka nõrga pakasega ning märjal pinnal suudavad uusimad talverehvid konkureerida suverehvidega.

Millal siis rehve vahetada?

Seda tuleb teha enne esimest lund või jää. Selles pole kahtlustki, samas kui talverehvidega saab suhteliselt ohutult sõita ka kuival ja märjal teel, ka soojema temperatuuriga, siis talverehvidega ei pruugi ka kõige parem juht suverehvidega lumes hakkama saada. Parem on unustada vaidlused, et kord aastas kasutasid inimesed samu rehve - suverehvid olid pigem lamellrehvid, autod muutusid nõrgemaks ja liiklus vähenes.

Mida teha enne asendamist?

Enne rataste vahetust on kontrollige rehve hoolikalt sõidukiga on seni sõidetud ja kontrollige, kas need kuluvad ühtlaselt. Kui need on külgedelt rohkem kulunud või ühel teljel kulub üks rehv hoopis teistmoodi kui teine, siis järeldub ka see auto vedrustuse remontvõi vähemalt kontrollige vedrustuse geomeetria seadistust. Millal seda teha – enne uute rehvide paigaldamist või pärast? See ei oma tähtsust, kuid on oluline, et uued rehvid kasutaksid valesti reguleeritud vedrustus ära istu liiga kaua rooli – mõnesajakilomeetrise sellise sõidu järel võivad need juba viga saada. Tähelepanu! Kui auto hakkab pärast uute rehvide paigaldamist pingutama või rattad kriuksuvad isegi õrnadel pööretel, peaksite kohe geomeetriat kontrollima.

Suure nõudluse tõttu tekib sügisel rehvivahetuskohti nagu seeni vihmas, näiteks kaubanduskeskuste juures asuvatesse parklates või muudesse sagedasti külastatavatesse kohtadesse, kus hooajaliselt rehve vahetatakse. Meie arvates peaksid sellised punktid olema väldi nagu tuld! Vastupidiselt näilisele nõuavad uued sõidukid rehvide vahetamiseks spetsiaalset varustust ja professionaale. Eriti edasi sõitvate sõidukite puhul madala profiiliga rehvid... Igal juhul on hea minna spetsialisti juurde.

Muidugi saab ka suure läbisõidu paraja sitkuse ja tugevusega ka kõige lihtsamas montaažitöökojas ja rehvihoobadel lahti ja uuesti kokku monteerida, aga ohtmis muide kahjustab rehvi - большой.

ETTEVAATUST

Levinumad talitlushäired, sh. rehvi randi purunemine võib jääda märkamatuks, kuna see sai kokkupanekul kahjustada, rehvi fragment kaetud velje küljega. Parimal juhul sellisest rehvist õhk libiseb minema sõidu ajal ja halvimal juhul võib see lõhkeda.

Sõidukite puhul, millel on andurid õhk ratastes on halvem kui varustatud töökodades nimul on asjakohane Riistvara soovitud do tego, etby ustav seadistage rõhu reguleerimise süsteem, kelle uues aypuudutage ei dja nii pärast aveOSTu Lülita välja.

Pidage meeles, et rattad ja rehvid ei ole ainsad autovarustus, millele tähelepanu pöörata. Rehvivahetusel on soovitatav kontrollida pirnide seisukorda ja esitulede reguleerimist.

Nagu me mainisime, võivad kallutatud rehvid kaasa aidata vedrustussüsteemi riketele!

Vedrustussüsteem autos koosneb paljudest elementidest, millel on otsene mõju juhi ja reisijate liiklusohutusele. Kui otsite rakmete jaoks elemente, vaadake pakkumist avtotachki.com: - Autode varuosi ja kaupu pakkuv veebipood.