Vahimees mererannas

Thales on tõestanud, et Watchkeeper suudab tõhusalt toetada kuningliku mereväe operatsioone, isegi kui seda kasutab Briti armee.

Watchkeeperi mehitamata õhusüsteem võeti lõpuks Briti armee lahinguteenistusse rohkem kui kaks aastat tagasi ja on sellest ajast alates pälvinud kasutajate tunnustuse ning tänu Herricki kasutamisele sai "lahingus tõestatud" staatuse. Afganistanis operatsiooni viimases etapis 2014. See kõik aga ei tähenda, et selle arendus oleks lõppenud. Vastupidi, pidev töö käib süsteemi võimaluste edasise laiendamise ja selle rakendusala laiendamise nimel. Selle aasta oktoobris. osales väga oodatud õppusel Unmanned Warrior 2016, kahenädalasel kuningliku mereväe katsel katsetada uusi mehitamata süsteeme merekeskkonnas.

Thales oli enam kui 50 osaleja seas üks tähtsamaid – riigiasutused, uurimiskeskused, tööstusettevõtted. Valmistati ette tegutsemiseks Unmanned Warrior 2016 droonide, allvee- ja õhusõidukite ajal, mis täitis georuumilise luure (GEOINT), allveelaevade avastamise ja nendega võitlemise, luure, seire, sihtimise ja miiniohtudega võitlemisega seotud ülesandeid. Õppuse eesmärk oli demonstreerida mehitamata õhusõidukite võimekust ja anda praktilist teavet nende kasutamise kohta, et sõjaväejuhid saaksid kujundada arvamust nende kasutamiseks sobiva taktika väljatöötamise võimalusest, samuti kujundada arvamust uute õhusõidukite tegeliku kasulikkuse kohta. mehitamata õhusõidukitega seotud lahendused ja tehnoloogiad.

Thales, nagu Euroopa elektroonika- ja kaitsetööstuse gigandile kohane, esitles Unmaned Warrior 2016 raames kahte mehitamata platvormi. Esimene neist oli Halcyoni mehitamata pinnasõiduk (USV), mis oli varustatud Thalesi sünteetilise ava sonariga (T-SAS), millega see demonstreeris võimet tuvastada miine pikalt. Halcyon tegutses koos enamiku teiste droonidega Šotimaa lääneranniku lähedal.

Teine Thalese mehitamata süsteem, mis õppusel osales, oli Watchkeeper, mis on Poolas tuntud oma osalemise poolest Poola relvajõudude keskmise ulatusega taktikalise luuresüsteemi programmis (koodnimega Gryf). Tema lennuk tõusis esimest korda õhku 2010. aasta aprillis ja oli algusest peale mõeldud luureks, seireks ja suurtükiväe sihtmärkide suunamiseks. Nende ülesannete täitmise pidid tagama kaks kõrgklassi seiresüsteemi: optoelektrooniline, kolme anduripea ja radariga, I-Masteri sünteetilise avaga radariga.