Mootorrattakindlustus kilomeetri kohta: töö ja hind

Mootorrattakindlustus moodustab märkimisväärse aastaeelarve. Nende kulude vähendamiseks on mootorratturitel võimalus oma garantiisid vähendada. Siiski on võimalik piiranguteta valemeid valides maksta ka vähem ilma garantiita järeleandmisteta. See on juhtum mootorratta kilomeetri kohta, mida nimetatakse ka Pay As You Go.

See kindlustuskategooria on mõeldud eelkõige mootorratturitele ja rolleritele, kes oma kahte ratast aasta jooksul harva kasutavad. Tõepoolest, mootorratta kindlustus kilomeetri kohta on kindlustusvalem, millel on palju majanduslikke ja rahalisi eeliseid, kui sõidate mootorratta või rolleriga juhuslikult või perioodiliselt. Ainus piirang on maksimaalsest aastasest läbisõidust kinnipidamine.

Mis täpselt ja täpselt on mootorratta kindlustus kilomeetri kohta? Millised on erinevad kategooriad? Millistel asjaoludel on see kindlustusvalem parem kui traditsiooniline kindlustus? Sellest artiklist saate teada kõike, mida peate teadma mootorratta kilomeetri kindlustuse kohta.

Mis on kilomeetri (km) kindlustus?

Suhteliselt värske anglosaksi päritolu kontseptsiooni kohaselt on kilomeetrikindlustus kindlustusvõimalus, mille saavad sõlmida mootorratturid ja autojuhid, kui nad aasta jooksul oma autot vähe ei kasuta. Kõigele vaatamata on autokindlustusandjate kilomeetrikindlustus palju arenenum kui mootorrattakindlustus.

Võtame kokku põhitõed selle kohta, mida peate teadma selle kindlustusvalemi kohta, mille populaarsus majanduskriisi ajal jätkuvalt kasvab.

Kilomeetrikindlustuse mõiste

Endiselt tuntud ingliskeelse lühendiga "Pay as you drive" ehk "Maksa sõltuvalt sellest, mida sõidad", on mootorratta kindlustus kilomeetri kohta kindlustusvalem, mis on mõeldud kindlustatule. maksta läbitud vahemaa alusel aasta jooksul või kogu kindlustuslepingu kehtivusaja jooksul. Seega on hind otseselt seotud teie mootorratta või tõukerattaga läbitud kilomeetrite arvuga ja seega ka alandatud hinnaga.

Majandusliku kasu tõttu on see kindlustusvalem mõeldud eelkõige mootorratturitele ja tõukerattajuhtidele, kes ei kasuta oma kaherattalisi pidevalt ja pidevalt.

Kuidas mootorrattakindlustus km kohta toimib

Mootorrataste ja mopeedide jaoks, mille maht on 50 cm3, on keelatud kindlustus kilomeetri kohta kõikidele muud tüüpi mootorratastele, motorolleritele ja ATVdele. Aga kuidas see mõnevõrra eriline kindlustusvalem töötab? Selle kindlustusvalemi põhimõte on lihtne.

она töötab täpselt samamoodi nagu tavaline kindlustus, see tähendab, et seda tehakse vastavalt riskidele, mida kindlustatu soovib katta. Seega, nagu tavaline mootorrattakindlustus, hõlmab mootorratta kilomeetri kindlustus ka kolmandat isikut (ainult tsiviilvastutus), vahepealset (koos varguse ja tulegarantiiga) ja kõiki riskivalikuid.

Lühidalt, see on valem, mille eripära leidub ainult maksimaalse läbitava vahemaa määramine (paketi läbisõit)või arveldamine lähtuvalt läbitud kilomeetritest (makske käigu pealt).

Tulemusena mootorratta kindlustusleping kilomeetri kohta näeb ette jalgratturi läbisõidu mida hakkab kindlustusandja kontrollima. Seetõttu peab sõitja olema atraktiivse hinna saamiseks ettevaatlik, et mitte ületada eeldatavat läbisõitu.

Kas mootorratta kindlustus kilomeetri kohta on huvitav?

Sellele küsimusele on raske kohe vastata, kuni kõik sellega seotud aspektid on korralikult analüüsitud ja uuritud. Tõepoolest oleks viga öelda kõiki teema kontuure arvesse võtmata, et mootorratta kindlustus on kasulik või mitte. Tuletame meelde, et siin on mootorratta kindlustuse põhitõed, et olla hästi kindlustatud.

Tõepoolest, nagu määratluses juba märgitud, Kilomeetrikindlustust soovitatakse pigem inimestele, kes mootorratastega üle ei sõida.. Ekspertide hinnangul on see valik sobiv ja kasulik jalgratturitele ja tõukeratastele, kes sõidavad aastas alla 10.000 XNUMX kilomeetri.

Sellesse inimeste kategooriasse saame liigitada inimesed, kes kasutavad oma kaherattalisi sõidukeid linnakeskkonnas ainult nii, et kodust pendelränne muutuks tööks või koju tööle. Samuti leiame selliseid mootorratta- ja tõukerattajuhte, kellel on olenevalt aastaajast mitu maja või elukohta, kus nad elavad, ning peavad seetõttu oma autod talvel mitmeks nädalaks, isegi mitmeks kuuks maha jätma.

Seetõttu ei soovitata kindlasti kindlustada kilomeetri kohta neid, kes sõidavad mootorrattaga peaaegu iga päev ja aastaringselt. Seetõttu oleks ebamugav seda soovitada mootorrataste tarnijatele, taksorolleridele ja teistele inimestele, kes teevad tänu oma mootorratastele kutsetegevust.

See kindlustus kilomeetri kohta võib olla huvitav, kui peate oma aastamakset vähendama. Tõepoolest, mootorratta kindlustus on väga kallis. Et mitte müüa autot sellise eelarvega, on see valem huvitav alternatiiv. Seda enam, kui kindlustusandjate hinnad aasta -aastalt kasvavad või pärast trahvi tagajärjel juhtunud õnnetust.

Valides kindlustusandjate võrdlusvõrgu kaudu mootorrattakindlustuse kilomeetrite kaupa, saate turu parimaid pakkumisi sõltuvalt nõutavatest garantiidest.

Mootorrattakilomeetri kindlustusvalemid: makske, kui lähete, ja miilide pakett

Prantsusmaal pakub mootorratta kindlustust kilomeetri kohta vaid väga väike hulk kindlustusandjaid. Nii et jalgratturitel on endiselt väga vähe valikut. Seda tüüpi lepinguga mootorratta või tõukeratta kindlustamiseks on aga mitmeid võimalusi.

Kindlustusvalem väikese mootorrattaga sõites raha säästmiseks,Kilomeetrikindlustus on jagatud kahte erinevasse pakettide kategooriasse nimelt läbisõidupakett ja tasulise sõidu pakett ise.

Kõik, mida peate teadma partiikilomeetri valemi kohta

Kilomeetripakett on kilomeetri kindlustusvõimalus, kus jalgrattur või roller lubab vormelile registreerumisel, et ei ületa aasta jooksul teatud distantsi. Seega teeb kindlustusselts liitumise ajal kindlustatule allahindlust, mille väärtus ei ole tühine.

Kui tal õnnestub lubatud läbisõit ületada, näeb kindlustatu ennast lisatasu 0,30 eurot kilomeetri kohta... Seetõttu peaksid jalgratturid ja tõukerattad, kellele meeldib sellest kõigest eemale pääseda ja palju sõita, seda kindlustusvalemit vältima.

Kõik, mida pead teadma jooksva palga valemi kohta

Mis puudutab võimalust maksta autoga, siis seda maksta iga läbitud kilomeetri eest... Selleks on kindlustusandjal mootorratta või tõukeratta kahele rattale paigaldatud GPS -mõõtur, mis vastutab kindlustatu erinevate liikumiste registreerimise eest.

Seega saadetakse viimasele arve aasta lõpus või lepingu lõppemisel, millele ta registreerus, et saada sellest kindlustuskaitsest kilomeetri kohta. Sellega seoses on oluline rõhutada, et kui GPS -seadme paigaldamise eest vastutab kindlustusandja, siis eemaldamise eest vastutab kindlustatu.

Millistel juhtudel on mootorratta kindlustuse hind kilomeetri kohta odavam?

Läbisõidukindlustuse eesmärk on pakkuda mootorratturitele tavakindlustusest madalamat aastapreemiat vastutasuks oluliste piirangute eest. Peaksite teadma, et selline leping ei ole alati kasumlik. Niisiis, millistel juhtudel on mootorratta kindlustuse kulu kilomeetri kohta odavam kui tavakindlustuse maksumus?

Neid juhtumeid on liiga palju, et neid ühes artiklis ammendavalt tsiteerida. Tõepoolest, kõigil kindlustusseltsidel ei ole samad määrad ja nad ei kehtesta kõigile klientidele samu hindu. Seetõttu on vaja täpsete ja üksikasjalike vastuste saamiseks kasutada hinnavõrdlusi. Võite kasutada näiteks seda mootorrattakindlustuse võrdlust.

Siiski võib meeles pidada, et need jalgratturid ja tõukerattad, kes registreeruvad läbisõidupaketile ja kes tegelikult jäävad allapoole distantsi, mida nad lubasid mitte ületada, saavad need jalgratturid ja tõukerattad säästa 20% kuni 30% tavakindlustuse summast.

Samamoodi, nagu eespool öeldud, inimesed, kes on registreerunud paketi Pay as You Drive kasutajaks ja kes sõita aastas alla 10000 XNUMX XNUMX kilomeetripeaks aasta lõpetama kasumiga.