Koputamine pidurdamisel – mida see tähendab?

Tõenäoliselt seisab iga aktiivne juht silmitsi olukorraga, kui tema auto hakkab kahtlaseid hääli tegema. Paljudel juhtudel on selle põhjuseks pidurisüsteem. Sellesse ei tohiks suhtuda kergelt, sest kuuldud mügarused või krigistused räägivad üksikute osade seisukorra kohta palju. Miks auto pidurdamisel koputab? Kas pidurdamisel tekkiv koputus on alati seotud rikkega?

Mida sellest postitusest õppida?

• Millised probleemid pidurisüsteemiga võivad põhjustada koputus- ja piiksusignaale?
• Kas peaksite alati muretsema soovimatute helide pärast?

Lühidalt

Koputamine ja krigisemine pidurdamisel on sageli piduriklotside kulumise või ebaõige paigaldamise tagajärg. Pidurisüsteem on vastuvõtlik ka väliste saasteainete kogunemisele, mis võib põhjustada hõõrdumist üksikute komponentide vahel. Kuid pidurdamisel kuuldav müra ei viita alati rikkele. Sportautodel võivad pidurisüsteemid kergesti üle kuumeneda ja seejärel hakata krigisema. Pidurdamisel äkilise koputuse korral tuleks alati konsulteerida kogenud mehaanikuga, sest liiklusohutuse eest vastutavad suuresti pidurid.

Auto loomulik töö

Linnas ringi sõites teeme kordamööda peatuse ja alustame uuesti. Selline sõiduki kasutamise viis mõjutab piduriklotside kiire kulumine. Kui hõõrdkate on kahjustatud, põhjustab pidurdamisel tekkiv hõõrdumine iseloomulikku kriginat. Piduriklotse vahetatakse perioodiliselt ja kulumine on loomulik protsess.

Pidurikettad vastutavad ka pidurdamisel lõppemise eest. Kui piduripedaal on alla vajutatud, löövad komponendid vastu piduriklotse. Pideva kasutamise tulemusena tekivad ketastele sooned, mis põhjustavad pidurdamisel kriuksumist ja pekslemist. Kui te pidurisüsteemi regulaarselt ei kontrolli, võib pidurikettale koguneda rooste, mis mõjutab ka pidurisüsteemi kõigi osade sujuvat tööd.

Koputamine pidurdamisel - vale kokkupaneku viga?

Teie auto on koheselt hooldatud, kõik kulunud osad vahetatud, pidurdamisel tekkiv kolin ei ole kadunud või on äsja tekkinud. Mis asi see on? Müra võib põhjustada pidurisüsteemi uute osade vale paigaldamine... Selline olukord tekib sageli siis, kui vahetame piduriklotsid välja ja jätame vanad kettad alles. Varem kasutatud üksus ei pruugi ühilduda äsja paigaldatud osadega. Sageli on tulemuseks koputamine pidurdamisel ja kurvides. Piduriklotside liigne kinnitus.

Auto spetsiifiline võlu

Pidurdamise ajal krigistamine on mõne auto kasutamisele omane - see ei ole tõrgetest teavitav signaal, vaid nende töö lahutamatu osa. Sportautode pidurisüsteeme iseloomustab kõrge jõudlus ja vastupidavus ülekuumenemisele. Kõrge temperatuur ja üksikute elementide reguleerimisviis põhjustavad kriuksumist. Kalduvus pidurdamisel kõikuma malmist või keraamiliste ketastega süsteemides... Mõlemad materjalid on terasest tugevamad, kuid kergem kaal tähendab, et elemendid vibreerivad tõenäolisemalt. See on eriti märgatav tugeva pidurdamise ajal.

Koputab pidurdamisel? Kuulake oma autot!

Paugutamine pidurdamisel ei ole alati murettekitav. Ühekordseid olukordi võib põhjustada pidurisüsteemi ülekuumenemine pikaajalisest ja intensiivsest kasutamisest. Juhul, kui pidurid hakkavad iga kord autot kasutades krigisema või plõksuma, külastage esimesel võimalusel garaaži. Põhjalik kontroll tuvastab võimaliku rikke ja võtab vajalikud meetmed.

Pidurisüsteem vastutab teie ja teiste juhtide ohutuse eest teel. Selle nõuetekohase toimimise eest hoolitsemine võimaldab teil mugavalt ja rahulikult muretult sõita. Avtotachki.com sortimendist leiate pidurisüsteemi varuosi usaldusväärsetelt tootjatelt.

Kontrollige ka:

Auto tõmbamine pidurdamisel – mis võib olla põhjuseks?

Sõnade autor: Anna Võšinskaja