Kas süüteküünlaid on erinevat tüüpi?
Teie mootor vajab vähemalt ühte süüteküünalt silindri kohta, et õhu/kütuse segu süüdata ja mootor tööle panna. Kuid mitte kõik süüteküünlad pole ühesugused. Turul on mitu erinevat tüüpi ja peate veenduma, et saate õige tüübi. Samuti võib teie sõidukil olla rohkem kui üks süüteküünal silindri kohta (mõnel suure jõudlusega mootoril on kaks).
Süüteküünalde tüübid
ПроизводительностьV: Üks esimesi süüteküünalde tüüpe, mida leiate, on jõudlus – neid on erinevas stiilis, kuigi ainus asi, mis tegelikult erineb, on allosas oleva metallsaba kuju, konfiguratsioon ja paigutus. Selleks on kaarelektrood. Saadaval on ühe, kahe ja nelja vahelehega konfiguratsioonid, millest igaüks väidab paremat jõudlust kui teised. Siiski on vastuolulisi tõendeid selle kohta, kas seda tüüpi pistikud pakuvad tegelikult suuri eeliseid ühe keelega konstruktsiooni ees.
SoojushinnangV: Süüteküünalde ostmisel tuleb arvestada ka tootja antud hõõgumishinnanguga. See on sisuliselt tähis selle kohta, kui kiiresti pärast kaare tekkimist süüteküünla otsast soojus hajub. Kui vajate suuremat jõudlust, vajate suuremat soojusvõimsust. Tavasõidul pole see nii oluline.
Elektroodi materjalV: Kahtlemata olete turul näinud palju erinevaid elektroodimaterjale. Need ulatuvad vasest kuni iriidiumini kuni plaatinani (ja topeltplaatinani). Erinevad materjalid ei mõjuta jõudlust. Need on loodud selleks, et küünlad kestaksid kauem. Vask kulub kõige kiiremini, kuid tagab parima juhtivuse. Plaatina võib kesta kaua, nagu ka iriidium, kuid kumbki ei paku paremat jõudlust kui tavalised süüteküünlad, välja arvatud eksootiliste metallide kõrge hind.
Parim süüteküünla tüüp teie autole on tõenäoliselt sama, mis tootja oma. Kui te pole kindel, mis see on, vaadake oma kasutusjuhendit või rääkige usaldusväärse mehaanikuga. Kui aga muudate oma mootorit jõudluse huvides, soovite tõenäoliselt otsida suure jõudlusega süüteküünalt, mis tagab parema põlemise.
