Siduri vabastuslaagri vile: mida teha?

Vabastuslaager, mis on sidurisüsteemi lahutamatu osa, tagab siduri õige töö teie sõiduki kiirendus- ja aeglustusfaasis. Sidurilaagreid on kahte tüüpi, mis töötavad eraldi. Siduri vabastuslaagril võib aga ilmneda kulumisjälgi, eelkõige ebatavaliste helide, näiteks susisemise tõttu. Selles artiklis vastame kõigile teie küsimustele selle kohta. autoosad ja selle võimalikud rikkumised.

⚙️ Mis roll on siduri vabastuslaagril?

Siduri vabastuslaager koosneb fikseeritud osast ja pöörlevast osast. See on statsionaarne osa, mis libiseb samal ajal üle sidurivõlli hülsi pöörlev osa mis on otseselt seotud teie sõiduki sidurisüsteemiga. Et saaksite pöörata ja mitte liiga sageli vastu plaati hõõruda, on see varustatud ka veeremine... Siduri vabastuslaagrit liigutab siduripedaali vajutamisel hark, mis omakorda vabastab siduriketta, mis on kinnitatud hooratta ja süsteemi surveplaadi vahele. Seega saab siduriketas pöörlema ​​soovitud kiirusel ja võimaldab käigukang käigukastis, olenemata sellest, kas aeglustate või kiirendate.

Praegu on kahte tüüpi siduri vabastuslaagreid:

1. Siduri vabastuslaager välja tõmmatud : tavaliselt leidub vanematel automudelitel, sidurit juhib siduritrossiga ketas;
2. Hüdrauliline siduri vabastuslaager : Selles konfiguratsioonis tajub hüdraulilise siduri rõhku ketasajami kork. See vooluring kasutab pidurivedelikku.

🚘 Mida tähendab siduri vabastuslaagri sahin?

Siduri vabastuslaager võib sõidu ajal tekitada heli, mis sarnaneb vilistava heliga. See heli on eriti oluline kurvides. Enamasti väheneb selle vile intensiivsus käigu vahetamisel või väljalülitamisel või katkeb järsku.

Kui leiate end kirjeldatud olukorrast, siis sellepärast Siduri vabastuslaager tuleb võimalikult kiiresti välja vahetada.... Tõepoolest, siduri vabastuslaager ei tohiks tekitada müra ei sõidu ajal ega sõiduki peatumise ajal. Seetõttu on see kiiratav müra sünonüümiks vigane kork mis ei suuda sidurisüsteemis enam oma funktsiooni täita.

⚠️ Millised on HS-siduri vabastuslaagri sümptomid?

Lisaks sellele susisevale helile on mitmeid muid sümptomeid, mis hoiatavad teid auto siduri vabastuslaagri kulumise eest:

• Seal on värinad : avaldub eriti lahtiühendamisel, avaldub koputuse või tõmblemisena jala all;
• Siduripedaal pehme : ei pea enam vastu ja püsib madalal sõiduki põrandal;
• Raskused käikude vahetamisel : käigukast pakub mõningast vastupanu, kui sidur on lahti ühendatud ja vaja on sunnitud käiguvahetust;

Kui teil on üks või mitu neist sümptomitest, tähendab see, et siduri vabastuslaager on vigane. lase välja või et see on juba täiesti korrast ära ja hävitab süsteemi muud elemendid. Sekkuge esimesel võimalusel mehaanik enne, kui see kahjustab rohkem osi, mis moodustavad teie sõiduki sidurisüsteemi.

📅 Millal tuleks siduri vabastuslaager välja vahetada?

Tootjad on soovitanud siduri vabastuslaagri vahetamise sagedust. Kuna tegemist on kuluva osaga, peaks seda hooldamisel professionaal kontrollima. revisjon auto ja vahetatakse välja, kui see on liiga kulunud. Keskmiselt tuleks seda asendust teha iga kord 100 000 kuni 200 000 kilomeetrit olenevalt autode tüübist ja mudelist. Seda läbisõitu saab aga vähendada, kui märkate siduri vabastuslaagrite enneaegset kulumist.

💰 Kui palju maksab siduri vabastuslaagri vahetus?

Kui siduri vabastuslaager on täielikult defektne, saate selle ainult välja vahetada, kuid tungivalt on soovitatav välja vahetada kogu sidurikomplekt. Siduri vabastuslaager maksab keskmiselt paarkümmend eurot ja vabastuslaagri vahetus paarkümmend eurot. Sidurikomplekt tõuseb ümber 300 €, detailid ja töö on kaasas. Sidurikomplekti vahetamine hõlmab ketaste, siduri vabastuslaagri ja komplekti hoidva vedrusüsteemi vahetamist.

Nüüdsest olete rohkem kursis siduri vabastuslaagri ja kõigi oma sõiduki sidurisüsteemi osadega. Vähimagi ebatavalise olukorra korral sõidu ajal või siduri vabastuslaagri vähimagi vile korral peate minema garaaži. Kasutage meie usaldusväärset garaaživõrdlust, et leida teile lähim ja saada seda tüüpi teenusele euro täpsusega hinnapakkumine!