Tankette “Carden-Loyd” Mk.IV Carden Loyd Tankette. Kahekümnendate aastate lõpus kerkis peaaegu kõigi sõjateoreetikute teadvusesse idee jalaväe "mehhaniseerimisest" või soomusjalaväe lisamisest soomusjõududele, kui igal jalaväelasel on oma lahingumasin, tankett. maailma jõud. Peagi selgus, et üks inimene ei ole võimeline üheaegselt täitma autojuhi, laskuri, radisti jne ülesandeid. Peagi loobuti üksikutest tankettidest, kuid jätkati katsetamist kahekordsetega. Ühe edukama tanketti konstrueeris inglise major G. Mertel 1928. aastal. Tootja nime järgi kandis seda “Carden-Lloyd”. Tanketil oli madal soomustatud kere, mille keskel asus mootor. Tema mõlemal küljel oli kaks meeskonnaliiget: vasakul - juht ja paremal - tulistaja koos Vickersi kuulipildujaga, mis oli avatud. Mootori pöördemoment läbi planetaarkäigukasti ja auto diferentsiaali juhiti masina ees asuva roomiku veermiku veoratastele. Alusvanker sisaldas nelja väikese läbimõõduga kummikattega teeratast blokeeritud vedrustusega lehtvedrudel. Tankett eristus oma disaini lihtsuse, liikuvuse ja madalate kuludega. Seda tarniti 16 maailma riiki ja mõnel juhul oli see katalüsaatoriks uut tüüpi soomusmasinate väljatöötamisel. Tankett ise eemaldati peagi lahinguüksustega teenistusest, kuna sellel oli liiga nõrk soomuskaitse ning lahinguruumi piiratud ruum ei võimaldanud relvi tõhusalt kasutada. Ajaloost  Paljude Euroopa tankettide prototüübiks peetakse Briti tanketti Cardin-Lloyd ja kuigi need sõidukid ei olnud Briti sõjaväes kuigi edukad, valmistati nende baasil soomustransportöör “Universal Carrier”, mis oli piklik ja ümberkonfigureeritud. tankett. Neid masinaid toodeti tohutul hulgal ja neid kasutati sageli samadel eesmärkidel nagu tankette. Esimesed tankettide kujundused loodi NSV Liidus juba 1919. aastal, kui arutati insener Maksimovi “maastikusoomuskuulipilduja” projekte. Esimene neist hõlmas ühe 1 tonni kaaluva kuulipildujaga relvastatud 2,6-kohalise tanketi loomist ja 40 hj mootorit. ja soomustega 8 mm kuni 10 mm. Suurim kiirus on 17 km/h. Teine, “kilbikandja” nime all äratuntav projekt oli küll esimesele lähedane, kuid erines selle poolest, et ainuke meeskonnaliige oli lamamisasendis, mis võimaldas mõõtmeid kiiresti vähendada ja kaalu 2,25 tonnini. ei rakendatud. NSV Liidus propageeris neid intensiivselt M. N. Tuhhatševski, kes määrati 1931. aastal Tööliste ja Talupoegade Punaarmee (RKKA) relvastuse ülemaks. 1930. aastal jõudis ta uusimate relvade reklaamimiseks välja õppefilmi "Kiilutank", kirjutades ise filmi stsenaariumi. Tankettide loomine kuulus soomusrelvade tootmise paljutõotavatesse plaanidesse. Vastavalt 3. juunil 2 vastu võetud 1926-aastasele tankiehitusprogrammile pidi 1930. aastaks valmistama tankettide (tolleaegses terminoloogias “eskortkuulipildujad”) pataljoni (69 ühikut). Aastatel 1929-1930. seal on tanketi T-21 projekt (meeskond - 2 inimest, soomus - 13 mm). Projekteerimisel kasutati tankide T-18 ja T-17 sõlme. Projekt lükati tagasi sõidukite ebapiisava liikuvuse tõttu. Ligikaudu samal ajal pakuti välja T-22 ja T-23 tankettide projektid, mis klassifitseeriti "suurteks eskorttankettideks". Omavahel erinesid nad mootori tüübi ja meeskonna paigutuse poolest. Pärast prototüübi tootmise projektide kaalumist valiti T-23 odavamaks ja lihtsamini ehitatavaks. 1930. aastal tehti prooviproov, mille tootmisprotsessi käigus tehti peaaegu kõik modifikatsioonid, mis muutsid seda peaaegu tundmatuseni. Kuid ka see kiil ei läinud tootmisse kõrge hinna tõttu, mis oli võrreldav saatetanki T-18 maksumusega. 9. augustil 1929 esitati nõuded alla 25 tonni kaaluva ratastel roomikuga tanketi T-3,5 loomiseks, mille mootor on 40-60 hj. ja kiirus 40 km / h roomikutel ja 60 km / h ratastel. Masina loomiseks kuulutati välja konkurss. Novembris 1929 valiti kahest esitatud projektist üks, mis oli Christie tüüpi vähendatud tank, kuid mitmete täiustustega, eelkõige veepinnal liikumise võimalusega. Projekti väljatöötamisel tekkisid suured raskused ja see suleti 1932. aastal, kõrge hinna tõttu ei viidud katseproovi tootmisse. 1930. aastal saabus Ühendkuningriiki komisjon eesotsas Khalepskyga (UMM juht) ja Ginzburgiga (tankide projekteerimisbüroo juht), et tutvuda välismaiste tankiehituse näidistega. Näidati Carden-Loyd Mk.IV kiilu - oma klassi edukaimat (eksporditi kuueteistkümnesse maailma riiki). Otsustati osta 20 tanketti ja litsents Nõukogude Liidus tootmiseks. 1930. aasta augustis näidati tanketti Punaarmee juhtkonna esindajatele ja see jättis hea mulje. Selle suurtootmine otsustati korraldada. Versailles' rahulepingu tingimuste kohaselt oli Esimeses maailmasõjas lüüa saanud Saksamaal keelatud omada soomusvägesid, välja arvatud ebaoluline hulk soomusmasinaid politsei vajadusteks. Lisaks poliitilistele oludele takistasid seda 1920. aastatel ka majanduslikud eeldused - sõjast laastatud ning sõjajärgsetest reparatsioonidest ja tagasilükkamistest nõrgenenud Saksa tööstus ei olnud soomusmasinate tootmiseks tegelikult võimeline. Sellegipoolest on Reichswehri relvastusdirektoraat alates 1925. aastast salaja töötanud uusimate tankide väljatöötamise kallal, mille tulemusel töötati aastatel 1925–1930 välja paar prototüüpi, mis ei läinud seeriasse tuvastatud arvukate disainivigade tõttu. , kuid see oli aluseks Saksa tankiehituse eelseisvale arendusele ... Saksamaal viidi Pz Kpfw I šassii väljatöötamine läbi esialgsete nõuete raames, mis hõlmas praktikas kuulipildujatanketi loomist, kuid 1932. aastal muudeti neid väärtusi. Kuna Reichswehri sõjaväeringkondades kasvas huvi tankide võimekuse vastu, korraldas relvastusdirektoraat 1932. aastal konkursi kuni 5 tonni kaaluva kergtanki loomiseks. Wehrmachtis oli tank PzKpfw I mõnevõrra analoogne tankettidega, kuid see oli kaks korda suurem kui tavaline tankett, tugevalt relvastatud ja soomustatud. Vaatamata suurele puudusele - ebapiisavale tulejõule, kasutati tankette edukalt luure- ja lahingjulgestusülesanneteks. Enamikku tankette juhtis 2 meeskonnaliiget, kuigi oli ka üksikuid mudeleid. Mõnel mudelil ei olnud torne (ja koos roomikmootoriga nähakse seda sageli tanketi mõiste definitsioonina). Ülejäänutel olid väga tavalised käsitsi pööratavad tornid. Tanketi standardrelvastus on üks või kaks kuulipildujat, aeg-ajalt ka 2 mm kahur või granaadiheitja. Briti tanketti Carden-Loyd Mk.IV peetakse klassikaks ja peaaegu kõik teised tanketid on selle alusel modelleeritud. Prantsuse 1930. aastate kergetank (Automitrailleuses de Reconnaissance) oli oma kujuga tankett, kuid mõeldud spetsiaalselt põhijõudude ees luureks. Jaapan sai omakorda üheks innukamaks kiilude kasutajaks, kes tootis troopilistes tihnikutes mitmeid sõjaks vajalikke mudeleid. Cardin-Lloyd VI tanketi jõudlusnäitajad Võitluskaal 1,4 t Mõõdud:   pikkus 2600 mm laius 1825 mm kõrgus 1443 mm meeskond 2 inimest Relvastus 1x 7,69 mm kuulipilduja Laskemoon 3500 voorud Reservatsioonid: kere otsaesine 6-9 mm mootori tüüp karburaator Maksimaalne võimsus 22,5 hj Maksimaalne kiirus 45 km / h Elektrivarustus 160 km Allikad: Moskva: Sõjaline kirjastus (1933). B. Schwanebach Kaasaegsete armeede mehhaniseerimine ja motoriseerimine; G.L. Holjavski "Maailma tankide täielik entsüklopeedia 1915 - 2000"; Tankette T-27 [Sõjakroonika – Soomustatud muuseum 7]; Carden Loyd Mk VI soomusprofiil 16; Didrik von Porat: Rootsi armee soomusrüüd.