Mootori alt lekib õli
Õli rõhuandur, originaalnumber: 37240-PT0-014, 37240-PT0-023
Nii et ma juba kirjutasin eespool, et talvel madalal temperatuuril hakkab minu Sivka õli lekkima.
Külma mootori käivitamine -32 juures ja mootoriõli plekid!
Külmkäivitus Kas probleem kadus pärast õlifiltri vahetamist? (Selgus, et see ei kadunud)
Kuna suvel seda probleemi praktiliselt ei täheldatud ja vahetasin teenindusjaamas mootorifiltri, ei suutnud ma selgelt ja täpselt kindlaks teha, kust õli voolas. Aga lõpuks otsustasin selle sama ZIC 0W 0W-30 vastu välja vahetada!
Kahjuks oli aega vähe ja kaamerat polnud käepärast, mistõttu ei saanud pilti teha. Seetõttu pildistan teistest Interneti-allikatest.
Õli rõhuanduril läheb membraan katki ja õli voolab mootorist välja!
Niisiis, nüüd anduri kohta üksikasjalikumalt. Internetis räägitakse, et mitteoriginaalne rõhuandur ei pea vastu ja lekib ka kindlasti. Kuid lugesin selle probleemi kohta üsna hilja, nii et ostsin selle ikkagi, mitte originaali. Püüan panna mitte originaali, vaid kui palju aega räägib tõtt!
Täna tekkis selle rõhuanduriga uus probleem. Selgub, et seda polegi nii lihtne lahti keerata. Võti on väike 22-le ja suur 24-le. Mutrivõtit on teel vaja. Aga netis kirjutatakse, et saab 24 peaga lahti keerata.Järgmine kord vahetan õli, proovin peaga. TÄHELEPANU! Nad ütlevad, et seda andurit on parem mitte võtmega keerata, see võib puruneda, parem on seda käsitsi keerata, määrides niidi õhukese hermeetiku kihiga.
