Sõiduki ülevaatus. Mis see on ja kui palju see maksab?

Auto perioodiline tehnoülevaatus on eelkõige liiklusohutuse eest vastutavate elementide kontroll. Diagnostikatee kontrollib muuhulgas sõiduki pidurite, vedrustuse ja valgustuse tööd.

Poolas on auto perioodiline tehniline ülevaatus kohustuslik. Uute autode puhul tehakse need esimest korda kolme aasta jooksul alates esmaregistreerimise kuupäevast. Seejärel kehtib ülevaatus järgmised kaks aastat, misjärel peab auto igal aastal ülevaatuspunktis käima.

Tehniline ülevaatus. Püsiv kontrollnimekiri

Populaarseima sõidukigrupi – erakasutuses sõiduautod lubatud täismassiga kuni 3,5 tonni puhul on testi maksumus 98 zlotti ning käitamise ja arenduse eest tuleb tasuda üks Poola zlott. kesksõiduki ja juhi registreerimise süsteemi. Diagnostiku poolt läbivaatuse käigus tehtavad toimingud määratakse kindlaks asendi järgi. Kaasa:

• sõiduki identifitseerimine, sealhulgas identifitseerimistunnuste kontrollimine ning sõiduki tegelike andmete ja registreerimistunnistusele kantud andmete vastavuse määramine ja võrdlemine;
• auto numbrimärkide ja lisavarustuse märgistuse õigsuse ja seisukorra kontrollimine;
• sõiduki üksikute sõlmede ja süsteemide õige töö kontrollimine ja hindamine, eelkõige sõiduohutuse ja keskkonnakaitse seisukohalt. Selleks kontrollib diagnostik rehvide, valgustuse, pidurite, rooli ja rattalaagrite seisukorda;
• kontrollitakse vedrustuse ja käiguosa tehnilist seisukorda;
• kontrollitakse elektrisüsteemi, lisaseadmete, väljalaskesüsteemi ja helisignaali korrasolekut;
• jälgitakse gaasiliste saasteainete või heitgaasisuitsu heitkoguste taset.

Tehniline ülevaatus. Lisapunktid ja tasud

– Gaasipaigaldisega sõidukite puhul tehakse selle osade täiendav ülevaatus ning enne ülevaatuse alustamist peab sõiduki omanik esitama paagi kohta kehtiva tõendi. See on ballooni vastuvõtuakt, mille väljastab transpordi tehnoülevaatus. Gaasipaigaldisega auto kontrollimine maksab lisaks 63 zlotti, ütleb Rzeszówi diagnostikaarst Wiesław Kut.

Auto taksona kasutamisel tuleks ette valmistada veel 42 zlotti ja siis kontrollitakse täiendavalt taksomeetri seaduslikkust, aga ka varuratast, ohukolmnurka ja esmaabikomplekti, mis antud juhul on kohustuslikud. esemed.

Tehniline ülevaatus. Uurimine pärast kokkupõrget

Diagnostikud on mitme aasta jooksul tehnoülevaatuse käigus fikseerinud ka auto läbisõidu, mis kantakse CEPiK andmebaasi. Lisaks iga-aastasele kohustuslikule ülevaatusele saab auto suunata lisaülevaatusele näiteks pärast avariid. Sellise ülevaatuse peab auto läbima pärast remondi tegemist ja kui politseil oli registreerimistunnistus enda juures, siis tagastatakse see juhile alles pärast lisaülevaatuse edukat läbimist. Sellisele ülevaatusele võib saata ka auto, millel leiti teeäärsel ülevaatusel vigu ja selle alusel võeti ära tõendid.

“Avariijärgne test hõlmab rataste geomeetriat ja kui auto on varustatud gaasipaigaldiga, peab omanik lisaks esitama dokumendi, mis kinnitab gaasipaagi ohutut seisukorda,” selgitab Wiesław Kut.

Ülevaatus pärast õnnetust või liiklusõnnetust maksab 94 zlotti. Kui sõiduk saadetakse teeäärse kontrolli käigus ülevaatusele, maksab juht 20 Poola zlotti iga testitud süsteemi eest.

Tehniline ülevaatus. Kolme tüüpi rikkeid

Ülevaatuse käigus tuvastatavad vead jagunevad kolme rühma.

Neist esimesed – väiksemad – on tehnilised vead, millel pole olulist mõju liiklusohutusele ja keskkonnakaitsele.

Teise rühma kuuluvad suured vead, mis võivad mõjutada liiklusohutust ja avaldada negatiivset mõju keskkonnale.

Kolmandasse rühma kuuluvad ohtlikud rikked, mis automaatselt välistavad auto edasise liikluses kasutamise.

Vaata ka: Kuidas säästa kütust?

Esimese rühma puhul tõstab diagnostik tagasisidet ja soovitab probleemi lahendada. Kui rike avastatakse teises grupis, väljastatakse negatiivne tõend ja juht peab pärast rikke kõrvaldamist jaama tagasi pöörduma. Ta peab seda tegema 14 päeva jooksul ja täiendava kontrolli käigus maksab ta iga probleemiga süsteemi kontrollimise eest 20 PLN. Kolmanda grupi tulemuseks pole mitte ainult auto remonti saatmine, vaid ka registreerimistunnistuse säilitamine.

Tehniline ülevaatus. Tasub silma peal hoida

Kehtiva korra järgi kaasneb kehtiva tehnoülevaatuseta autoga sõitmine rahatrahvi määramisega ja sellisele ülevaatusele saatmisega. Tehnilise ülevaatuse teostamine pärast tähtaega ei too aga kaasa täiendavaid sanktsioone ning selle maksumus on võrdne määratud perioodi jooksul tehtud ülevaatuse maksumusega. Praeguse ülevaate puudumine võib aga põhjustada muid probleeme. Näiteks probleem hüvitise maksmisega õnnetuses või õnnetuses osalemise korral.

Vaata ka: uus hyundai maastur