Tesla Cybertruck liiga hilja? Miks Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer, Ram 1500 ja palju muud sõiduautode turgu raputavad | Arvamus

Tesla Cybertrucki esitleti esimest korda 2019. aasta novembris ehk enam kui kaks aastat tagasi ja seda pole ikka veel võimalik osta.

Suure käraga (ja kahetsusväärse aknarikkega) esitles Tesla 2019. aasta novembris murrangulist Cybertrucki.

See oli tõeliselt revolutsiooniline auto, mis pidi andma kaubamärgile suurima tõuke pärast originaalse Model S, esimese täielikult ettevõttesisese mudeli, tutvustamist. See nägi välja erinevalt kõigest, mida ülejäänud tööstusel pakkuda oli, lubas sportautode jõudlust ja oli valmistatud külmvaltsitud roostevabast terasest.

Niinimetatud "Tesla Armor Glass" kukkus Muski demo ajal haledalt läbi, kuid asjaolu, et ettevõte isegi kaalus sellise funktsiooni lisamist oma sõidukisse, oli märk sellest, kui ainulaadne ja ebatavaline Cybertruck oli.

Ja olenemata sellest, kas teile meeldis välimus või vihkas seda, peate Teslale tunnustust andma selle eest, et ta proovis midagi muud, et pääseda USA võib-olla kõige karmimale turule.

Nii nagu Austraalias oli Fordi vs Holdeni kultuur, on USA-s suurimate nimedega F-150 või Silverado või Ram (või võib-olla Tundra, kui te ei viitsi mõelda väljaspool kasti). luua tugevat klientide lojaalsust.

Klientide Fordi, Chevy või Rami juurest eemale meelitamine ilma midagi muud tegemata oleks Tesla jaoks keeruline ülesanne, nii et Cybertrucki nii radikaalseks muutmine pole julge hasart, nagu võite arvata, vaid julge ärikäik.

Mis pole tark ega hea äri, on tõsiasi, et Cybertruck ei ole ikka veel rohkem kui kaks aastat pärast selle suurt väljakuulutamist müügis.

Teslale on alati meeldinud esitleda tootmislähedasi mudeleid, koguda tellimusi ja seejärel kulutada veel aasta või paar kujunduse lõpetamisele ja tootmise alustamisele – ta on seda teinud enamiku oma sõidukite puhul ja see on toiminud.

Probleem on selles, et Cybertrucki esitlemisel tabasid Ford, Chevrolet ja Ram ootamatult, kuna neil polnud Tesla vastu oma elektrilist pikapi, kuid mõõn on dramaatiliselt muutunud.

Ford esitles oma F-150 Lightningut 2021. aasta mais ja tootmisliin on valmis ning esimeste klientidega on teel. Sama võib öelda vaieldamatult Tesla kõige otsesema konkurendi, äsja sündinud elektrisõidukite kaubamärgi Riviani kohta, kes alustas oma R1T tarnimist klientidele 2021. aasta lõpus.

General Motorsis on hakanud tänavatele jõudma pikap GMC Hummer EV ja elektriautot Chevrolet Silverado on avalikustatud ja see peaks müügile jõudma millalgi 2023. aastal (ja erinevalt Teslast on Chevrolet'l autode tarnimisel palju kogemusi, kui ta ütleb, et seda tehakse. . ).

Siis on Ram, mis on nüüd osa Stellantise konglomeraadist, mis on teatanud, et tal on aastaks 2024 mitte üks, vaid kaks elektriautot. kandma Dakota kaubamärki).

Eeldusel, et Tesla saab Cybertrucki valmis 2022. aasta lõpuks, siseneb see turule kolme otsese konkurendiga, mitte 2019. aastal.

Ainus probleem selle hüpoteesi juures on see, et pole mingit garantiid, et Tesla paneb Cybertrucki tootmisse 2022. aasta lõpuks või isegi 2023. aasta lõpuks. Cybertruckile 2017. aasta novembris. See tähendab, et need mudelid on avalikkuse silmis juba neli aastat vanad ja nende müügiletulekuks pole selget kuupäeva.

Kui Cybertrucki tabab sama saatus, oodake neli pluss aastat, see jõuab turule koos müügil oleva Silverado EV ja Ramsiga kohe nurga taga. Kuigi see leiab kahtlemata vaatajaskonna Tesla paadunud toetajate hulgas, tähendab see jätkuv viivitus, et Tesla ei suuda kindlasti maksimeerida müügipotentsiaali, mida Cybertruck oleks saanud, kui see oleks plaanipäraselt praegu (2022. aasta alguses) saabunud.

See on mõeldud ainult USA siseturule, Austraalia Cybertrucki fännid peavad võib-olla kauem - või määramata aja - ootama, kuna Teslalt pole ametlikku kinnitust selle kohta, et seda müüakse kohapeal. Austraalia jaoks, kes soovib osta elektriautot, on tugevaid viiteid sellele, et Rivian, GMC, Chevrolet ja Ram võivad kümnendi lõpuks olla siin saadaval.

Rivian pole varjanud oma soovi turustada oma R1T-d (ja R1S-i linnamaasturit) parempoolse rooliga turgudel, sealhulgas Austraalias, kui ta on USA-s end sisse seadnud. Ametlikku ajakava pole olnud, kuid on tõendeid, et see võib olla juba 2023. aastal, kuid tõenäoliselt millalgi 2024. aastal.

Mis puutub Hummerisse ja Silveradosse, siis ei kuulutatud kumbagi parempoolse rooliga, kuid see ei ole takistanud General Motors Specialty Vehiclesi edukat äri ehitamast vasakpoolse rooliga Silveradode ümberehitamisel ja nende suurel hulgal kohapeal müümisel.

Silverado EV kasutuselevõtt tundub loomulik ja tööstuse suunda arvestades GMSV jaoks vältimatu samm. Mis puutub Hummerisse, siis see on paljuski sarnane Silveradoga, kuid sellel on ainulaadne disain ja äratuntav nimi, nii et see võiks olla väärikas täiendus GMSV portfelli.

Sarnane lugu võib olla ka Ram Trucks Australiaga, mis on oma 1500 bensiini- ja diiselmootoriga (ja suuremate mudelitega) palju populaarsust kogunud, nii et elektrisõidukite pakkumine mõne aasta pärast võib olla õigeaegne.

Kuid nagu Tesla Cybertrucki puhul, jäävad ka Austraalia elektriautod "ootama ja vaatama".

Rivaalid Tesla Cybertruck

Et	Pärast ilmumist
Rivian R1T	Nüüd müügil USA-s / tõenäoliselt Austraalias 2024. aastaks
Ford F-150 Lightning	Nüüd müügil USA-s / Austraalias ebatõenäoline
GMC Hummer EV pikap	Juba 2023. aastaks müügil USA-s/võimalik, et Austraalias
Chevrolet Silverado EV	Müügil 2023. aastaks USA-s/võib-olla Austraalias 2025. aastaks
Ram 1500 Elektriline	Müügil 2024. aastaks USA-s/võib-olla Austraalias 2026. aastaks