Tesla Model S ja Model X koos täiustatud tarkvaraga
USA-s maksab baas Tesla Model X krossover vähemalt 74690 2020 dollarit. 628. aasta esimese kuue kuuga on Tesla kahel korral parandanud Model S luukpära autonoomset sõiduulatust. Veebruaris saavutas see näitaja 647 km ja juunis XNUMX km. Model S sai ka uuendatud jõuülekande tarkvara, mis muutis elektriauto veelgi dünaamilisemaks. Sama kehtib ka Model X krossoveri kohta, mis on sel aastal muutunud mitte ainult kiiremaks, vaid ka autonoomsemaks. Ja üsna pea on Elon Muski sõnul järgmised uuendused "Model" ja "Model X" allalaadimiseks saadaval "üle õhu", seekord mõjutavad need vedrustust ja autopilooti.
Tesla Model S ja Model X elektrisõidukite uuendatud õhkvedrustuse tarkvara on nüüd allalaadimiseks saadaval ja tugevalt modifitseeritud autopiloot on valmis 6–10 nädala pärast. Elon Musk testib praegu programmi esialgset versiooni oma isikliku autoga.
USA-s maksab baas Tesla Model X krossover vähemalt 74690 77 dollarit. Võrdluseks, Audi e-tron Sportback maksab 400 565 dollarit. Tesla autonoomne sõiduulatus on 97 km ja 4,4 km/h saavutamiseks kulub 446 sekundit. Audil on samad näitajad – 5,5 km ja XNUMX sekundit.
Pärast täiustatud juhtimisprogrammi installimist peaks adaptiivne õhkvedrustus tagama mugavama sõidu ja kogutud käitumise kurvides. Lisaks saab juht reguleerida kliirensit ja meelde jätta seadeid vastavalt konkreetsele alale. Mingil hetkel tõstab auto salongi automaatselt üles või alla ja kalibreerib amortisaatorid varem mällu salvestatud teabe põhjal. Autopiloot seevastu liigub suuremate täiustuste poole, mis muudavad selle igas aspektis keerukamaks ja lisavad uusi funktsioone. Näiteks saab Tesla muhkude ees hoogu maha võtta ja neist mööda minna.
