Tesla: NHTSA uurib 30 tema autodega seotud õnnetust
Artiklid

Tesla: NHTSA uurib 30 tema autodega seotud õnnetust

Lisaks Tesla autoõnnetustele algatas NHTSA veel kuus uurimist teiste juhiabisüsteemidega seotud õnnetuste kohta, sealhulgas Cadillaci sõidukid, Lexus RX450H ja Navya Arma süstikbuss.

Ameerika Ühendriikides on alates 30. aastast alustatud 10 Tesla autoõnnetuse uurimist ja 2016. aastal on leitud surmaga lõppenud õnnetusi.

Arvatakse, et need õnnetused on seotud täiustatud juhiabisüsteemidega. Kuid 30 Tesla õnnetusest välistas riiklik maanteede liiklusohutuse amet (NHTSA) Tesla autopiloodi kolme puhul ja avaldas aruande kahe õnnetuse kohta.

Riiklik maanteede liiklusohutuse amet (NHTSA) on avaldanud nimekirja õnnetustest, mida tema spetsiaalsed õnnetuste uurimisprogrammid käsitlevad.

Varem teatas NHTSA, et on algatanud 28 erijuurdlust Tesla õnnetuste kohta, millest 24 on pooleli. Arvutustabel näitab krahhi 2019. aasta veebruaris, kui autopiloodi kasutamist ei tuvastatud.

Autopiloot, mis täidab mõningaid sõiduülesandeid, on alates 2016. aastast töötanud vähemalt kolmes Tesla sõidukis, mis on USA-s hukkunud õnnetustes. . "NTSB on kritiseerinud Tesla süsteemi autopiloodi kaitse puudumise pärast, mis võimaldab juhtidel hoida käed pikka aega roolist eemal."

Selles videos alates Reuters Nad selgitavad, et USA julgeolekuagentuur uurib 10 Tesla õnnetuses hukkunut.

Kolmapäeval viitas senati kaubanduskomitee esimees senaator Maria Cantwell Tesla segadusele, kuna komisjon hääletas isejuhtivate autode kasutuselevõtu kiirendamise reeglite edasiarendamise vastu, selgub Autoblogi artiklist. 

NHTSA ütles avalduses, et "2022. aasta mudeliaasta sõidukite nimekiri pole veel testimiseks lõplikult koostatud".

Arvutustabelil märgitakse ka, et NHTSA on algatanud veel kuus uurimist kuue muu juhiabisüsteemidega seotud avarii kohta, sealhulgas kahe Cadillaci sõidukiga, millest pole teatatud vigastusi, 450. aasta Lexus RX2012H ja shuttle bussiga. pole teatatud. vigastus.

Ilmselt sagenevad abijuhi süül õnnetused.

:

Lisa kommentaar