TEST: elektrimootorratas Zero SR [InsideEVs]

InsideEVsil oli võimalus testida Zero SR mootorratast. Ajakirjaniku muljed on üsna arusaadavad: Eco-režiimis jõuame kaugele, kuid ilma naudinguta. Sportrežiim saab olema lõbus, kuid sõiduulatus väheneb mitmekümne kilomeetrini. 

Toimetuse testitud Zero mootorratas kuulus SR-sarja ehk siis kallimate ja mahukamate akudega autode hulka. Sellel konkreetsel mudelil oli 71 hj mootor. (52 kW) ja pöördemoment 146 Nm. Mis puudutab mõõtmeid, Zero SR peaks olema sarnane Honda CB650F ja Suzuki SV650-ga.. Ta polnud just kõige kergem, aga harjus kaaluga – seda enam, et auto oli etteaimatav.

> Zero S elektrimootorrattad: HIND alates 40 PLN, Sõiduulatus kuni 240 kilomeetrit.

Mootori hääl puudub see oleks pidanud probleemiks olema ainult esimesel 60 meetril. Ajakirjanik avastas üllatusega, et käigu vahetamata jätmine vabastab palju vaimseid ressursse ja võimaldab rohkem keskenduda sõidule. Mootorratas aga ei võimalda ummikus autode vahel manööverdada: rool töötab liiga vähe.

Kindalaegas ... paagis

Masina üheks huvitavaks omaduseks oli kohapeal asuv panipaik, kus tavamootorratastel on kütusepaak. See ei mahtunud kiivri külge, kuid võis peita väikseid esemeid – või paigaldada lisaakusid või lisalaadija. Kus on aku? All ja edasi tagasi.

Laadimine: 10 tundi kodus, Zero SR sõiduulatus: ~ 180 km

Zero Electric Mootorratast saab laadida vooluvõrgust. Kuid selleks kulub 10 tundi, mis on öösel hea, kuid maanteel ei tööta. Seetõttu lisab ettevõte lisavarustusena Charge Tanki, mis on täiendav kiirem laadija.

> Tesla Model S P85D sõiduulatus maanteel versus maanteekiirus [ARVUTUS]

Mitmekülgsel marsruudil, mis kulges läbi linna, maanteed ja maateed, elektripliit Zero SR see oli umbes 179 kilomeetrit: ajakirjanik sõitis 161 kilomeetrit (100 miili) ja odomeeter näitas 10 protsenti aku laetust.

Testija märgib aga, et kasutas Eco režiimi, milles ratas reageeris väga loiult. Jõudlusele orienteeritud sportrežiimis oli sõiduulatus lühem, raskel sõidul vaid 56 kilomeetrit. Lõbu pidi aga olema võrreldamatu, ainult Yamaha MT-10 oli ajakirjaniku sõnul kiirem ja tugevam.

Null SR elektrimootorratta hind algab 16 495 USD-st, mis võrdub ligikaudu 59 100 PLN-ga. Poolas on see tollimakse ja makse arvesse võttes vähemalt 120–XNUMX tuhat zlotti.

Täielik ülevaade: SeesEV

Pildil: Zero SR (c) InsideEVs elektrimootorratas

REKLAAM

REKLAAM

See võib teile huvi pakkuda: