Krateki test: Audi A4 2.0 TDI (105 kW) Business Edition
Audi A4, mis iganes see tegelikult on kriteerium oma klassis (Viimaseks, kuid mitte vähem tähtsaks, see müüb selles kõige paremini, kuid sobib suurepäraselt ka kõrgemale keskklassile, kus ta on Passati ja Insignia taga kolmandal kohal), see ei paku tõesti palju, kui mõelda sellele madalaima hinnaga alates hinnakirja. Ei, peate lisavarustuse loendi läbi vaatama ja siin hakkavad numbrid kiiresti kuhjuma. Muidugi ei muretse esimesed, entusiastlikumad ostjad selle pärast, kuid selleks, et kõrged müüginäitajad püsiksid kõrged ka pärast uue mudeli esitlust, tuleb midagi ette võtta. Ja need vähesed on sageli erivarustuse paketid, mis ühendavad vähemalt (selle klassi jaoks) kõige vajalikumad asjad üheks, saadaval pakett.
A4 ei erine ja sarnaneb eelmise Passatiga, A4 sai ka Business paketi. Peale mõne kosmeetilised tarvikud interjööris (see võib teile meeldida või mitte) on olemas püsikiiruse hoidja, Bluetooth-käed-vabad süsteem, tagumised parkimisandurid, ksenoontuled, multifunktsionaalne rool ja täiustatud raadio koos rooli juhtimisega. Hellita ennast? Raiskamine? Muidugi mitte. Noh, ilma ksenoontuledeta jääb inimene ellu ja kõik muu on muidugi vajalik inimesele, kes veedab palju aega autos. Pealegi peate vaatamata Business Editioni paketile maksma lisatasu valguse- ja vihmasensori ning värvilise ekraani eest mõõtjate vahel ...
Umbes 31 tuhandeid Selline Audi maksab teile (kui lisate hinna sisse huvitava värvi) ja isegi tuhande lisatasu eest pole seda raske leida. Selle Audi A4 jaoks kolmkümmend kaks tuhat? Palju, aga jällegi mitte palju. Või nagu ütleks sel aastal umbes 350 A4 klienti, siis Audi jaoks väga mõistlik hind.
tekst: Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
A4 2.0 TDI (105 kW) Business Edition (2011)
Põhiandmed
| Müük: | Porsche Sloveenia |
|---|---|
| Baasmudeli hind: | 30490 € |
| Testimudeli maksumus: | 32180 € |
| Arvutage autokindlustuse maksumus | |
| Võimsus: | 105 kW (143 KM) |
| Kiirendus (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Maksimaalne kiirus: | 215 km / h |
| ECE tarbimine, segatsükkel: | 5,1l / 100km |
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbodiisel - töömaht 1.968 cm3 - maksimaalne võimsus 105 kW (143 hj) 4.200 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 320 Nm pööretel 1.750–2.500 p/min |
|---|---|
| Energia ülekanne: | esivedu - 6-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 225/55 R 16 Y (Continental ContiPremiumContact2) |
| Mahutavus: | tippkiirus 215 km/h - 0-100 km/h kiirendus 9,4 s - kütusekulu (ECE) 6,9/4,4/5,1 l/100 km, CO2 emissioon 134 g/km. |
| Mass: | tühi sõiduk 1.460 kg - lubatud täismass 2.010 kg |
| Välised mõõtmed: | pikkus 4.703 mm - laius 1.826 mm - kõrgus 1.427 mm - teljevahe 2.808 mm - kütusepaak 65 l |
| Kast: | 480 |
Meie mõõdud
| T = 30 ° C / p = 1.144 mbar / suhteline vl. = 23% / läbisõidumõõdiku olek: 11.154 km | |
| Kiirendus 0-100 km: | 9,6s |
|---|---|
| 402 m kaugusel linnast: | 16,9 aastat ( 134 km / h) |
| Paindlikkus 50-90 km / h: | 7,5 / 13,2ndad (4 / 5) |
| Paindlikkus 80-120 km / h: | 10,3 / 12,2ndad (5 / 6) |
| Maksimaalne kiirus: | 215 km / h (6) |
| testi tarbimine: | 7,1 l / 100km |
| Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 41,2m |
| AM tabel: | 40m |
оценка
Müügikampaaniad, nagu Business Editioni pakett, hoiavad Audi A4 oma klassi müügiskaala tipus (st kõrgema taseme keskklassi). Miks, pole raske mõista, kuid on tõsi, et see oleks võinud (väikeste muudatustega) olla veelgi parem.
Kiidame ja heidame ette
üsna mugav šassii
tarbimine
tuled
Vigane varustus Business Edition (vihmasensor ()
siduripedaal liigub liiga kaua
päris vali mootor
