Lühike test: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline
Iga kord, kui Passat turule siseneb, on sellel konkurentide ees suur eelis. Ja mitte sellepärast, et ta oleks igati silma paistnud, vaid kõigi eelarvamuste pärast, mis on kogunenud alates päevast, mil konkurents oli tõesti nõrk. Ja seekord sai testitud proovist omamoodi mall ideaalse ärilimusiini joonistamiseks. Uus tõsisem, teritatud, klanitud välimus, kus on palju ilu, kroomitud tarvikuid ja nähtavust tagavaid LED -e. Suured 18-tollised laiade rehvidega rattad on ka üldilme tipphetk, mis õõnestab oluliselt Bluemotioni ideoloogiat (lahenduste komplekt kütusekulu vähendamiseks).
Interjööris tervikuna on eelkäijaga võrreldes vähem muudatusi tehtud. Alumiiniumist viimistlus, analoogkellad ja pehmemad plastikud on mõeldud tõsise sedaani välisilme sisemusse. Ergonoomikat ja istet on raske süüdistada, jättes käikude vahetamisel ainult ebamugavuse, kuna sidur tuleb täielikult alla vajutada, et sidur täielikult alla suruda. Kuid selleks, et Passat vaidlusteta kõigist konkurentidest ettepoole viia, on vaja tutvuda lisavarustuse nimekirjaga. Siit leiame mõned tehnoloogilised lahendused, mis on kas turule uued või lihtsalt ei paku neid konkurentsis. Seega oli test Passat varustatud erinevate abivahenditega nagu hädapidurdus, aktiivne püsikiiruse hoidja, sõidurajalt lahkumise abi, parkimisabi ... Ühesõnaga, tehnoloogiliselt täiustatud lahenduste komplekt, mis toimivad heaolu ja liiklusohutuse huvides. Kuid siinsamas Volkswagenis jäid nad natuke magama ja unustasid luua Bluetooth-ühenduse, mis meie arvates on kasutatavuse ja sõiduohutusele mõjudes eespool kõikidest eelmainitud kõrgtehnoloogilistest tööriistadest. Kuigi me, nagu kõik teised ajakirjanikukolleegid, oleme sellele puudusele korduvalt tähelepanu juhtinud, pole bluetooth endiselt standardpaketis (isegi Highline'i paketis).
103 kW turbodiisel on end tõestanud masin, mida tõesti ei pea raiskama. Isegi Bluemotion Technology üldnimetuse all tehtud täiustused, mis aitavad vähendada kütusekulu, pole turul uued. Kui teie ettevõtte direktorina kinkisite oma reisijale sellise mootoriga Passati, pole tal kindlasti midagi ette heita. Kui aga tahad teda premeerida või veelgi rohkem motiveerida, paku talle 125kW masin, mis on ühendatud DSG käigukastiga.
Kas see Passat Bluemotion on tark valik? Kindlasti. Üldiselt on teda raske süüdistada. Peate lihtsalt valima õige tehnika, mis rahuldab teie individuaalsust. Kindlasti tasub kaaluda mõne lisateenuse ostmist, mis seab Passati konkurentsist ettepoole. Kuid kõigepealt kostitage teda sellega, mis kõigil konkurentidel juba on. Ütleme, et bluetooth.
Tekst ja foto: Sasha Kapetanovich.
Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline
Põhiandmed
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbodiisel - töömaht 1.968 cm3 - maksimaalne võimsus 103 kW (140 hj) 4.200 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 320 Nm pööretel 1.750-2.500 p/min. |
|---|---|
| Energia ülekanne: | mootoriga esirattad - 6-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Mahutavus: | tippkiirus 211 km/h - 0-100 km/h kiirendus 9,8 s - kütusekulu (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km, CO2 emissioon 119 g/km. |
| Mass: | tühi sõiduk 1.560 kg - lubatud täismass 2.130 kg. |
| Välised mõõtmed: | pikkus 4.769 mm - laius 1.820 mm - kõrgus 1.470 mm - teljevahe 2.712 mm - pakiruum 565 l - kütusepaak 70 l. |
Meie mõõdud
| T = 4 ° C / p = 994 mbar / suhteline vl. = 73% / läbisõidumõõdiku olek: 5.117 km | |
| Kiirendus 0-100 km: | 10,3s |
|---|---|
| 402 m kaugusel linnast: | 17,3 aastat ( 132 km / h) |
| Paindlikkus 50-90 km / h: | 9,3 / 12,2ndad (IV/V) |
| Paindlikkus 80-120 km / h: | 11,3 / 14,1ndad (W./VI.) |
| Maksimaalne kiirus: | 211 km / h (ME.) |
| testi tarbimine: | 5,9 l / 100km |
| Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 42,8m |
| AM tabel: | 40m |
оценка
Bluemotioni pealetung on levinud kõikidele Volkswageni sõidukitele. Kuid see ideoloogia on kõige paremini märgatav Passatis, kuna see on tõeline "pikk tee".
Kiidame ja heidame ette
välimus
tarbimine
vahemik
ergonoomika
lisavarustuse pakkumine
nima bluetooth süsteem
pikk siduripedaali liigutus
