Iluvõre test: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)
Hoolimata asjaolust, et eile me justkui mõtlesime tema nimele, tunneme Qashqai juba kuus aastat. Niinimetatud ristmike klassis täidab see oma ülesannet hästi. Nüüd, kui ilmnes uus mudel, soovib ta veenda neid, kes otsivad parimat pakkumist.
Digitaalne tähis kohe pärast mootori tähistamist kiidab tavaliselt mootori võimsust. Kas sellisel juhul võib teie arvates sellel Qashqail olla 360 "hobust"? Ee ... ei. See on tõesti uus 1,6-liitrine turbodiisel ninas, kuid see peaks teid siiski rahuldama "vaid" 130 "hobujõuga." Sellegipoolest on mootor kiiduväärt. Vastupidavus, pöördemoment, lai tööulatus, sujuv sõit ... vanas 1.5 dCi mootoris on kõike, millest meil puudus oli.
Tagasi 360 juurde. See on uus varustuspakett, mis sisaldab lisaks eeldatavatele elementidele suurt panoraamkatust, 18-tolliseid rattaid, osaliselt nahast istmeid, mõningaid dekoratiivelemente, navigatsiooniseadet ja spetsiaalset kaamerasüsteemi. mis näitab autot linnulennult. Tehnoloogilisel tasemel pole asi uus, nagu me juba nägime, vaid palju kõrgema klassi autode puhul. Esmapilgul tundub, et liigutame kaamera kõrgele auto kohale. Tegelikkuses kuvavad aga taga-, nina- ja mõlemasse küljepeeglisse paigaldatud kaamerad multitegumtöötlussüsteemi keskekraanil ühte pilti. Kuid me kritiseerime seda selle seadme komplekti seda osa, sest ekraan on nii väike ja eraldusvõime nii madal, et kuvatavast pildist on väga raske aru saada.
Muidu on Qashqai üldine heaolu suurepärane. Sisematerjalid on meeldivad ja suur katuseaken loob avaruse tunde. Tagumine iste ei liigu pikisuunas, kuid pakub reisijatele siiski palju ruumi. Negatiivne külg on raskesti ligipääsetavad ISOFIX madratsid ja lahtine turvavöö kate. Juhi ja kõrvalistuja vahel olev käetugi all olev kast on suur, kuid kahjuks on see üks väheseid kohti väikeste asjade jaoks, kui te ei pööra tähelepanu sellele, mis läheduses võib olla. Käigukangi ees on sahtel, millesse saate "alla neelata" ainult paki närimiskummi. Muretsesime ka aeg -ajalt valju kütusevoolu pärast kütusepaaki.
Ilmselgelt, kuigi välimus viitab kasutatavusele maastikul, sobib see nelikveoline Qashqai ainult kõrgete äärekivide hüppamiseks. Kuid reis ei ole üldse peen. Kuigi šassii on üsna kõrgendatud, pole isegi üsna dünaamiline sõit probleem; tegelikult on pöördesse sattumine rõõm. See on muidugi tingitud sellest, et üle pika aja tuli suverehvidega autot testida.
Qashqai on juba paljusid veennud, olenemata turundustrikist. Jaemüüjad aga üritavad rikkaliku varustuse ja erihindadega ostjaid enda poole meelitada. Kaalutud Qashqais ei luba nad immuunsust agressiivsete lillepeenarde vastu, kuid lisaks kõigele täitsid nad selle ostja soovi peaaegu.
Tekst: Sasa Kapetanovic
Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360
Põhiandmed
| Müük: | Renault Nissan Sloveenia Ltd. |
|---|---|
| Baasmudeli hind: | 26.240 € |
| Testimudeli maksumus: | 26.700 € |
| Arvutage autokindlustuse maksumus | |
| Kiirendus (0-100 km / h): | 9,8 s |
| Maksimaalne kiirus: | 190 km / h |
| ECE tarbimine, segatsükkel: | 6,4l / 100km |
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbodiisel - töömaht 1.598 cm3 - maksimaalne võimsus 96 kW (130 hj) 4.000 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 320 Nm 1.750 p/min juures. |
|---|---|
| Energia ülekanne: | mootoriga esirattad - 6-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2). |
| Mahutavus: | tippkiirus 190 km/h - 0-100 km/h kiirendus 10,3 s - kütusekulu (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, CO2 emissioon 129 g/km. |
| Mass: | tühi sõiduk 1.498 kg - lubatud täismass 2.085 kg. |
| Välised mõõtmed: | pikkus 4.330 mm – laius 1.783 mm – kõrgus 1.615 mm – teljevahe 2.630 mm – pakiruum 410–1.515 65 l – kütusepaak XNUMX l. |
Meie mõõdud
| T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / suhteline vl. = 39% / läbisõidumõõdiku seisund: 2.666 km | |
| Kiirendus 0-100 km: | 9,8s |
|---|---|
| 402 m kaugusel linnast: | 16,9 aastat ( 128 km / h) |
| Paindlikkus 50-90 km / h: | 8,1 / 11,6ndad (IV/V) |
| Paindlikkus 80-120 km / h: | 9,7 / 13,8ndad (W./VI.) |
| Maksimaalne kiirus: | 190 km / h (ME.) |
| testi tarbimine: | 6,4 l / 100km |
| Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 38,8m |
| AM tabel: | 40m |
оценка
Kas olete just ostnud Qashqai ja ootasite sobivat pakkumist? Nüüd!
Kiidame ja heidame ette
mootor
rikkalik varustus
tunne sees
hästi häälestatud šassii
peidetud ISOFIX -pistikud
keskmise ekraani suurus ja eraldusvõime
liiga vähe sahtleid väikeste esemete jaoks
valju tankimine
