Autoakude tüübid – millist akut valida?
Kaasaegsed autod jätavad hüvasti viimastel aastatel kasutusele võetud lahendustega. Samuti on uued ja tõhusamad akud, mistõttu nende valik ei piirdu ainult tootja poolt määratud parameetritega. Seetõttu tasub tutvuda saadaolevate akumudelitega, et valida oma autole sobivaim. Tutvuge erinevate patareide tüüpidega ja vaadake, mida need teevad.
Autotehnoloogia arenguga kasvab nõudlus tõhusamate akude järele, mistõttu on meil täna võimalus valida mitme mudeli vahel. Hooldusvabad akud on muutunud uueks standardiks, kuna need ei vaja elektrolüüdi lisamist destilleeritud vee lisamisega. Samal ajal saavutati madal vee aurustumise tase tänu plaatidele, mis olid valmistatud plii sulamist kaltsiumiga või pliist kaltsiumi ja hõbedaga. Ka keha on konstrueeritud nii, et suurem osa veest naaseb vedelasse olekusse. Veel üks pikaealiste akude valikut mõjutav tegur on enam kui 70-protsendine Start-Stop-süsteemiga autode tootmise kasv, mis tähendab, et mootor seiskub automaatselt, kui auto teel on. Lugege üksikute akude erinevuste kohta.
Vaata ka: Aku vahetamine Start-Stop
Pliihappeakud (SLA)
Pliiaku disain töötati välja 1859. aastal ja huvitaval kombel kasutatakse seda mudelit madala hinna tõttu siiani laialdaselt. Nimi tuleneb disainist. Üks pliiakuelement koosneb akuplaatide komplektist, sealhulgas:
anoodid metallilisest pliist, katoodid PbO2-st, elektrolüüt, mis on umbes 37% väävelhappe vesilahus koos erinevate lisanditega.
Enimkasutatavad hooldusvabad SLA akud koosnevad 6 elemendist ja nende nimipinge on 12V. Autotööstuses kasutatakse neid laialdaselt peaaegu igat tüüpi sõidukites, alates autodest kuni mootorratasteni.
SLA aku eelised: vastupidavus sügavtühjenemisele ja võimalus taastada täielikult algsed parameetrid "tühja" aku laadimisega.
SLA aku miinused: sulfatsiooni oht osalise või täieliku tühjenemise korral ja vajadus elektrolüüdi täiendada.
Vaata ka: Miks auto aku tühjeneb?
Geelakud (GEL) ja imav klaasmatt (AGM)
AGM- ja GEL-akud on üldiselt väga sarnased: mehaanilise tugevuse, vastupidavuse,
hooajaline kasutamine, tõhus taastumine pärast tühjendamist.
AGM-akud on valmistatud vedelast elektrolüüdist, mis sisaldub klaasmatiseparaatoris. Geelakude puhul on geelelektrolüüdid siiski väävelhappe vesilahused, kuid neile lisatakse geelistavat ainet.
AGM tüüp on optimaalne lahendus mootori käivitamisega seotud kiireks, kuid madalaks vooluvõtuks, mis on vajalik sellistes sõidukites nagu kiirabiautod, politseiautod, bussid. GEL-tüüp on seevastu hea lahendus aeglaste, kuid palju sügavamate tühjenduste jaoks, nagu näiteks start-stopp autod ja maasturid.
AGM ja GEL akude eelised: tihedus, hooldusvaba (ei vaja pidevat hooldust ega elektrolüüdi lisamist), vastupidavus vibratsioonile ja põrutustele, võime töötada erinevates asendites.
AGM- ja GEL-akude miinused: hoolikalt valitud laadimistingimuste nõue. Nende ventiilid avanevad ainult kõrge rõhu kogunemisel, kui ülelaadimise tõttu tekib tugev gaas, mis omakorda vähendab nende võimsust pöördumatult.
Vaata ka: Geelaku – kuidas valida parim?
Patareid EFB/AFB/ECM
EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) ja ECM (Enhanced Cycling Mat) akud on modifitseeritud pliiakud, millel on tänu oma disainile pikem kasutusiga. Neil on: suurendatud elektrolüüdi reservuaar, plii, kaltsiumi ja tina sulamist valmistatud plaadid, polüetüleenist ja polüestermikrokiust kahepoolsed separaatorid.
EFB/AFB/ECM akud täidavad oma vastupidavuse tõttu suurepäraselt oma ülesannet Start-Stop süsteemiga autodes ja ulatusliku elektripaigaldisega autodes.
EFB/AFB/ECM akude eelised: neil on kuni kaks korda pikem tsükli vastupidavus, mis tähendab, et mootorit saab käivitada sagedamini kui eelmistel mudelitel.
EFB/AFB/ECM akude miinused: need ei ole vastupidavad sügavtühjenemisele, mis vähendab nende efektiivsust.
Vaata ka: Kuidas valida autole akut?
