Niva 9 parimat katuseraami
Sisu
- Auto "Niva" katuseraamide tüübid
- Eelarve mudelid
- Keskmise hinnaga
- 3. koht — katusereelikomplekt Inter “Krepysh” (kaar “Aero” 130 cm, lukuga) katusereelingute jaoks Chevrolet Niva 1. põlvkonnal (2002-2009)
- 2. koht — katuseraam "Evrodetal", kinnitusega ukseava taha (lukuga, kaar 125 cm) Chevrolet Niva 1. põlvkonnal (2002-2009)
- 1. koht — katuseraam "Evrodetal", kinnitusega ukseava taha (kaar 125 cm) Chevrolet Niva 1. põlvkonnal (2002-2009)
- Kallid pakiruumid
- 3. koht - Chevrolet Niva 1,3 m aerodünaamiliste risttaladega pagasiruum
- 2. koht - ekspeditsiooniline katuseraam ilma võrguta "Evrodetal" Chevrolet Niva 1. põlvkonna (2002-2009) jaoks ("Chevrolet Niva" 1. põlvkond)
- 1. koht - "Aero-travel" katuseraam Chevrolet Niva 2002 maasturile - klassikalised katusereelingud
Seadmete valmistamiseks kasutatakse terast, alumiiniumi ja plasti. Igal auto pagasiruumi tüübil on alamliigid (klassikaline, aerodünaamiline, ekspeditsioon, platvorm ja teised). Seadme valikul tuleks arvesse võtta katuse konstruktsiooni iseärasusi ja kasutusotstarvet.
Vene Föderatsiooni autoturul laias valikus Niva katuseraamid. Kodumaist krossoverit kasutatakse metsasõitudeks, nii et omanikud püüavad seda varustada funktsionaalse varustusega. Lisaks on igapäevaelus alati abiks auto pakiruum.
Auto "Niva" katuseraamide tüübid
Nõukogude ajal oli autotarvikute valik tagasihoidlik. Sama Niva katuseraami toodeti tagasihoidlikus valikus (2-3 varianti) ja see sobis paigaldamiseks igale Nõukogude sõiduautole. Meie ajal on tootjad valikut laiendanud. Tänapäeval on Niva katuseraamid 2121 ja 2123 (Chevy) saadaval kolme tüüpi:
- katusereelingud;
- laadimiskorv;
- kinnine kast.
Seadmete valmistamiseks kasutatakse terast, alumiiniumi ja plasti. Igal auto pagasiruumi tüübil on alamliigid (klassikaline, aerodünaamiline, ekspeditsioon, platvorm ja teised). Seadme valikul tuleks arvesse võtta katuse konstruktsiooni iseärasusi ja kasutusotstarvet.
Eelarve mudelid
Selles rühmas on loetletud odavad pagasiosad, mis maksavad kuni 1 rubla. Vaatamata madalale hinnale osutusid mudelid praktilisteks ja said kasutajatelt kõige positiivsemat tagasisidet.
3. koht – auto pakiruum Atlant Chevrolet Niva terasel (8914)
2 põiki siini ehitus koos kinnitusega ukseavade jaoks. Economy sari sobib saematerjali, valtsmetalli või täispuhutavate kummipaatide transportimiseks. Mõned omanikud kurdavad, et tugede vale paksuse tõttu toetub ukse ülemine raam vastu kronsteini ja selle tagajärjel on kahjustatud kere värvkate. Puuduse kõrvaldamiseks on vaja toed viiliga lihvida, mille järel defekt kaob. Kiirusel 80 km/h kostab sumin. Muidu kaebusi pole.
Atlant pagasiruum Chevrolet Niva terasele (8914)
Tabel 1. Katuseraami "Chevy Niva" Atlant (8914) omadused
| Разработчик | "Atlant" |
| Materjal | Teras |
| Kaal, kg | 5,6 |
| Profiili parameetrid, mm | 20 x 30 x 1 250 |
| Kandevõime, kg | 75 |
| Hind, hõõruda | 1 350 |
Kasutajate arvustuste kohaselt teeb pagasiosa ühtlaselt mööda rööpaid jaotades hästi kuni 125 kg veost.
2. koht — Atlant auto katuseraam Economy seeriast GAZ, VAZ 2121 Niva (20x30, alumiinium) jaoks
Universaalne süsteem kaupade transportimiseks ilma katusereelinguta autodel. Rööbastena kasutatakse kergsulamist profiiltorusid. Katuseraam kinnitatakse auto Niva 2121 või GAZ katusele metallklambritega kanalisatsiooni külge, läbi kummitihendite. Toed ja klambrid 2 mm paksusest terasest. Süsteemi disain võimaldab transportida pikki pikkusi ja paigaldada autobokse.
Auto pagasiruumi Atlant seeria "Economy" GAZ katusel, VAZ 2121 "Niva"
Tabel 2. Economy seeria autokanduri Atlant omadused
| Разработчик | "Atlant" |
| Materjal | Alumiinium |
| Kaal, kg | 4,9 |
| Profiili parameetrid, mm | 20 x 30 x 1 350 |
| Kandevõime, kg | 75 |
| Hind, hõõruda | 1 690 |
1. koht - Atlant universaalne katuseraam "Niva", "Volga" (teras 20x30)
Praktiline ülegabariidiline transpordisüsteem vihmaveerennidega sõidukitele. Disain põhineb 2 riiulikaarel. Seade kinnitatakse kohale 2 mm paksuste kinnitusmehhanismide abil. Metallpinna kaitsmiseks agressiivse keskkonna eest töödeldakse kaare pinda musta polümeerkompositsiooniga. Liistud ja toed on omavahel ühendatud keerdkäepidemetega kruvidega (lambid). Pagasiruum mahub auto "Niva", VAZ 2101-21099, "Volga" katusele.
Katuseraam Atlant universaal katusel "Niva", "Volga" (terasest 20x30)
Tabel 3. Pagasiosa Atlant universaal omadused
| Разработчик | "Atlant" |
| Materjal | Teras |
| Kaal, kg | 6 |
| Profiili parameetrid, mm | 20 x 30 x 1 mm |
| Kandevõime, kg | 75-100 |
| Hind, hõõruda | 922 |
Keskmise hinnaga
Huvitavamad autokastide mudelid sattusid kesktalupoegade hulka. Nende kandevõime on sama, mis eelarveversioonidel. Kuid maksumus on peaaegu 2 korda suurem: 2 - 500 rubla. Autoomanike sõnul vastavad tooted täielikult hinna-kvaliteedi kriteeriumile.
3. koht — katusereelikomplekt Inter “Krepysh” (kaar “Aero” 130 cm, lukuga) katusereelingute jaoks Chevrolet Niva 1. põlvkonnal (2002-2009)
Kompaktne, kerge, kandevõimeline, odav ja hääletu pakiruum. See on lihtsa ja usaldusväärse Poola mudeli Amos Futura vene koopia. Inter "Krepysh" tagab akustilise mugavuse põikrööbaste aerodünaamilise struktuuri tõttu. See on spetsiaalsete tugede abil paigaldatud siinidele. Katuseraam sobib nii Chevy Niva, Lada Granta, Larguse kui ka mitmekümne välismaal toodetud sõiduauto mudeli katusele. Varguskaitsega varustatud.
Katusepakiraami komplekt Inter "Krepysh"
Tabel 4. Interi "kindluse" omadused
| Разработчик | Inter |
| Materjal | Alumiinium |
| Kaal, kg | 5 |
| Tuulepinna parameetrid, mm | 70 x 40 x 1 300 |
| Kandevõime, kg | 70 |
| Hind, hõõruda | 2 510 |
2. koht — katuseraam "Evrodetal", kinnitusega ukseava taha (lukuga, kaar 125 cm) Chevrolet Niva 1. põlvkonnal (2002-2009)
Aerodünaamiliste põiksiinidega pakihoidja. Kontaktpind on kaetud musta plastikuga, et pind ei roostetaks ja tagaks transporditava kaubaga parema haardumise. See katuseraami mudel sobib esimese põlvkonna Niva 2131 katusele. See kinnitatakse spetsiaalsete tugede (4 tk) ja adapterite komplekti abil ukseava servadele. Seade on varustatud vargusvastase kaitsega.
Katuseraam Eurodetal
Tabel 5. "Chevy Niva" katusel oleva "Eurodetal" katuseraami omadused
| Разработчик | Eurodetal |
| Materjal | Teras |
| Toote kaal, kg | 5 |
| Rööpa pikkus, mm | 1 250 |
| Kandevõime, kg | 70 |
| Hind, hõõruda | 5 040 |
1. koht — katuseraam "Evrodetal", kinnitusega ukseava taha (kaar 125 cm) Chevrolet Niva 1. põlvkonnal (2002-2009)
Ristkülikukujulistest siinidest valmistatud auto pagasiruum. Kaarte pind on kaetud polümeerkompositsiooniga, et kaitsta metalli rooste eest. Kinnitub auto külge ukseavade jaoks 4 klambriga adapteritega. Pagasiruum mahub Niva 2131 katusele. Võrreldes eelmise mudeliga puuduvad aerodünaamilised vormid. Varguskaitse on olemas. Lihtsam disain on toote maksumust vähendanud, mistõttu autoomanikud ostavad seda sagedamini.
Katuseraam "Evrodetal" kinnitusega ukseava taha
Tabel 6. Chevy Niva katusel oleva Eurodetal katuseraami omadused (ilma lukuta)
| Разработчик | Eurodetal |
| Materjal | Teras |
| Kaal, kg | 5 |
| Profiili parameetrid, mm | X x 22 32 1250 |
| Kandevõime, kg | 70 |
| Hind, hõõruda | 3 500 |
Eurodetal on Venemaa ettevõte, mis arendab ja toodab pagasisüsteeme. Tootmisüksused asuvad Peterburis ja Rostovis Doni ääres. Ettevõtte tööstaaž on 18 aastat.
Kallid pakiruumid
Sellesse rühma kuuluvad pagasisüsteemid kõrgeima hinnaga, mida enamik Venemaa autoomanikke on nõus maksma. Siin näete juba ekspeditsioonimudelit.
3. koht - Chevrolet Niva 1,3 m aerodünaamiliste risttaladega pagasiruum
Auto pagasiruum Lux "Aero" 52 krossoverile Chevrolet Niva. Disain põhineb aerodünaamilistel põiksiinidel. Profiilid on otstest suletud, mis koos voolujoonelise kujuga suurendab akustilist mugavust kiirteel sõites. Profiili peal on spetsiaalne 7 mm laiune T-soon (Euro pilu) lisatarvikute kinnitamiseks. Vaikimisi on see suletud kummitihendiga. Viimane tagab kvaliteetse haardumise koormaga ja takistab selle libisemist. See on paigaldatud auto ukseavadesse neljale atmosfääripolümeerist kinnitustoele.
Aerodünaamiliste varrastega katuseraam 1,3 m Chevrolet Niva jaoks
Tabel 7. "Chevy Niva" katusel oleva "Eurodetal" katuseraami omadused
| Разработчик | luksus |
| Materjal | Alumiinium |
| Kaal, kg | 5 |
| Rööpa pikkus/laius, mm | 1/300 |
| Kandevõime, kg | 75 |
| Hind, hõõruda | 5 700 |
2. koht - ekspeditsiooniline katuseraam ilma võrguta "Evrodetal" Chevrolet Niva 1. põlvkonna (2002-2009) jaoks ("Chevrolet Niva" 1. põlvkond)
Laadimiskorv õuehuvilistele: matkamine, kalastamine ja jaht. Tootja on paigutanud selle raskeveokite kaubaruumina. See on paigaldatud katuse tavapärastesse kohtadesse 4 ainulaadsele toele. Konarlikul teel sõites korv lahti ei lähe.
Ekspeditsiooniline auto pagasiruum ilma võrguta "Evrodetal" Chevrolet Niva 1 jaoks
Tabel 8. Chevrolet Niva Expeditioni katuseraami omadused
| Разработчик | Eurodetal |
| Materjal | Teras |
| Kaal, kg | 30 |
| Kandevõime, kg | 150 |
| Mõõtmed, mm | 1 700 x 1 200 |
| Värvivalikud | Must |
| Hind, hõõruda | 14 250 |
Pagasiruum on varustatud platvormidega tagatulede paigaldamiseks, esituledega kaare kronsteinide ja vetkootboyniku venitamise alustega. Tellimust vormistades saab kasutaja ühendust võtta tootja juhiga ja lisada kujundusele ruudustiku.
1. koht - "Aero-travel" katuseraam Chevrolet Niva 2002 maasturile - klassikalised katusereelingud
"Aero-travel" LUX on kahest põikisuunalisest tiivakujulisest siinist pagasikonstruktsioon. Paigaldatud siinidele 2 vastupidavast plastikust tugikinnitusega. Aerodünaamilised profiilid on valmistatud alumiiniumist, mis tagab disaini kerguse.
Aero-travel katuseraam Chevrolet Niva 2002-maasturile-
Tabel 9. "Aero-travel" omadused
| Разработчик | LUX |
| Materjal | Alumiinium |
| Kaal, kg | 5 |
| Kandevõime, kg | 80 |
| Rööpa pikkus, mm | 1 300 |
| Kaare tiivaosa laius, mm | 82 |
| Hind, hõõruda | 5 915 |
Tänu tiivakujulistele vormidele säilib maanteel sõites salongis akustiline mugavus. Seade on varustatud varguskaitsega. Kinnituspoltide asemele paigaldatakse peidetud lukukaaned.
Klassikalise Niva 2121 ja Chevy Niva 2123 katuseraamide valik on üsna lai. Valides tasub arvestada, et katusekonstruktsioon võimaldab paigaldada põiksiinid või ekspeditsioonikorvi. Samuti peate meeles pidama, et vastavalt uutele reeglitele tuleks kodu- ja ekspeditsiooniautode pagasiruumid registreerida liikluspolitseis.
