Kütusefilter ja pump Nissan Almera Classic

Almera Classicu kütusesüsteemi tööaeg sõltub bensiini kvaliteedist ja läbisõidust. Kütusepumba ja filtri vahetus tuleb läbi viia ettenähtud ajal ja õiges järjekorras. Millist filtrit ja pumpa tuleks vahetada, milline on hooldusprotseduur ja sagedus?

Märgid ummistunud kütusefiltrist

Ummistunud kütusefilter mõjutab negatiivselt sisepõlemismootori tööd, mistõttu on vaja õigeaegselt kindlaks määrata selle asendamise hetk. Ummistunud kütusefiltri märgid:

• Mootori vähendatud veojõud. Sel juhul võib täheldada perioodilisi elektrikatkestusi ja nende taastumist.
• Ebastabiilne mootor tühikäigul.
• Gaasipedaali vale reaktsioon, eriti auto käivitamisel.
• Suurenenud kütusekulu.
• Suurel kiirusel neutraalasendisse lülitades mootor seiskub.
• Nõlvadel ronimine on raskendatud, kuna vajalikku liikumiskiirust pole välja kujunenud.

Ülaltoodud probleemide ilmnemisel on soovitatav Nissan Almera Classic kütusefilter välja vahetada.

Kui tihti Almera Classicul kütusefiltrit ja pumpa vahetada

Vastavalt tehase soovitustele Almera Classicu käitamiseks ja hooldamiseks ei ole kütusefiltri vahetamiseks kindlat intervalli. Selle ressurss on ette nähtud kütusepumba kogu kasutusea jaoks, mis muutub saja kuni kahesaja tuhande kilomeetri jooksul. Kütusefilter ja pump vahetatud komplektina.

Kütusesüsteemi isehoolduse tegemisel, kui filtrielement vahetatakse eraldi, tuleks seda vahetada 45 000-60 000 km intervalliga.

Millise kütusefiltri peaksite valima?

Almera Classic kütusevarustuskompleks näeb ette integreeritud mooduli paigaldamise, mis koosneb bensiinipumbast ning peen- ja jämefiltrielemendist. See paigaldatakse otse gaasipaagile.

Mooduli Almera Classic saab asendada originaalvaruosaga artikli 1704095F0B all või mõne analoogiga. Need sisaldavad:

• Cross-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• AS-i üksikasjad — ASP2457.

Kogu mooduli väljavahetamine on kallis. Tänu sellele uuendavad Almera Classicu omanikud disaini iseseisvalt, mis võimaldab komponente individuaalselt muuta.

Uue kütusepumbana saate kasutada originaalset Hyundai (artikkel 07040709) või alternatiivset Boschi kütusepumpa VAZ 2110-2112 (artikkel 0580453453).

Peenfilter lülitub järgmistele analoogkomponentidele:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Jaapani osad 2.2 - FCH22S.

Almera Classicu moderniseeritud bensiinivarustuskompleksi jämefiltri asendamiseks võite kasutada:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai / Kia;
• 1118-1139200 - LADA (mudelitele VAZ 2110-2112).

Kütusefiltri ja bensiinipumba vahetamise üksikasjalik kirjeldus

Kütusepumba ja filtri asendamine Almera Classicuga tuleb läbi viia allpool üksikasjalikult käsitletavas järjekorras. Tööd teostatakse kolmes etapis: väljatõmbamine, demonteerimine ja uuesti paigaldamine.

Vajalikud osad ja tööriistad

Kütusepumba ja filtri komponendid asendatakse järgmise tööriistaga:

• kütusekraan
• kasti ja rõngasvõtme komplekt
• tangid
• Phillipsi kruvikeeraja ja lame tera.

Kütusefiltri vahetus Almera Classic

Samuti on vaja ette valmistada varuosad:

• jäme ja peen filter
• kütusepump
• kütusepaagi luugi tihend - 17342-95F0A
• õli- ja bensiinikindlad voolikud, samuti klambrid nende kinnitamiseks
• rag
• lahusti
• konteiner bensiinijääkide süsteemist vastuvõtmiseks.

Filtrielemendid ja kütusepump valitakse vastavalt ülaltoodud artiklinumbritele.

Kütusemooduli eemaldamine

Enne Almera Classicu kütusemooduli lahtivõtmist peate täielikult vabastama bensiini rõhu masina süsteemis. Selleks korrake järgmist protseduuri kolm korda mõneminutilise intervalliga:

1. Eemaldage kütusepumba eest vastutava sisemise kinnitusploki kaitse;
2. Käivitage Nissan Almera Classic mootor;
3. Oodake, kuni mootor seiskub.

Tulevikus peate minema salongi ja tegema järgmised toimingud:

1. Klappige tagumise diivani põhi alla;
2. Puhastage kaevu kaas ja selle ümbrus mustusest ja tolmust;
3. Võtke luugi kate lahti, keerates kinnitusdetailid lahti;
4. Ühendage lahti kütusepumba toitekaabel;
5. Käivitage mootor, oodake, kuni see seiskub;
6. Vahetage kanister, vabastage kütusevooliku klamber, eemaldage voolik ja langetage see kanistrisse. Oodake, kuni ülejäänud bensiin tühjeneb.

 

Nüüd saate jätkata otse kütusemooduli lahtivõtmisega.

1. Keerake kinnitusrõngas gaasivõtme käepidemetega mooduli küljest lahti. Neid on vaja toetada spetsiaalsete plastist eendite vastu, rakendades vastupäeva;
2. Eemaldage moodul ettevaatlikult, et mitte kahjustada kütusetaseme anduri ujukit

Võtke lahti

Hakkasime Almera Classicu kütusemoodulit lahti võtma. Soovitatav on järgida järgmist toimingute jada:

1. Torkake lamepeaga kruvikeeraja abil välja kolm plastriivi, et põhja korpus lahti võtta;
2. Toitekaabel on kütusenäidiku küljest lahti ühendatud;
3. Kolmest klambrist hoides eemaldatakse Almera Classicult pump ja filtrielemendid;
4. Pärast klambri lahti keeramist on rõhuandur lahti ühendatud;
5. Pühkige korpuse sisemust lahustis leotatud lapiga;
6. Hinnatakse kütusepumba, jäme- ja peenfiltrite seisukorda. Esimene asub seadme allosas ja seda saab käsitsi eemaldada. Teine on fikseeritud plastriividega, mis tuleb lameda kruvikeerajaga välja pressida;
7. Võrrelge ettevalmistatud osi suuruse järgi;
8. Peenfiltrilt eemaldatakse kõik tihenduskummid.

Uue kütusepumba, filtrite ja montaaži paigaldus

Kütusevarustussüsteemi Almera Classic monteerimisprotsess algab tihendite paigaldamisega peenfiltrile. Seejärel:

• Selle istmele on paigaldatud kütusepump ja peenfiltrielement;
• Olenevalt jämefiltrist võib paigaldamine olla keeruline. Need on tingitud kahe plastikust eendi olemasolust, mis takistavad elemendi kinnitamist kütusepumbale. Seetõttu peate need viiliga lihvima;

 

• Rõhuandurisse tuleb lõigata sobiv toru, lõigates ära kõvera osa;
• Rõhuanduri istmele paigaldamisel on vaja murda osa kütuse vastuvõtja korpusest, mis segab paigaldamist;
• Õli- ja bensiinikindla voolikuga ühendame kütusesurvetoru eelnevalt maha saetud osad. Sel juhul on vaja vooliku mõlemad otsad kinnitada klambritega. Andur on kinnitatud natiivse klambriga;
• Paigaldame kütusemooduli alumise osa oma kohale, olles eelnevalt määrinud kütuse etteandetoru. See võimaldab teil paigaldada toru kummiribade külge ilma liigse takistuseta.

Jääb alles paigaldada moodul istmele vastupidises järjekorras. Samal ajal ärge sulgege luugi katet enne, kui kütusesüsteem on kontrollitud. Selleks käivitage mootor ja kui kõik on korras, lülitage mootor välja ja keerake pistik oma kohale tagasi.

 

Järeldus

Kütusefilter ja pump Almera Classic tuleks vahetada esimeste ummistumise tunnuste ilmnemisel. See hoiab ära tõsised mootoriprobleemid. Tootja näeb ette kütusemooduli täieliku asendamise. Raha säästmiseks saate täiendada kütusepumba juhtmeid ja filtrielemente, et osi eraldi vahetada.